مایع Adblue. هنگام سوخت گیری چه نکاتی را باید به خاطر بسپاریم؟
موتورهای دیزل مدرن مجهز به سیستم های SCR هستند که نیاز به افزودنی مایع AdBlue دارند. عدم وجود آن منجر به عدم امکان استارت خودرو می شود.
AdBlue چیست؟
AdBlue نام رایجی است که برای اشاره به محلول آبی استاندارد شده 32,5٪ اوره استفاده می شود. این نام متعلق به VDA آلمان است و فقط توسط تولید کنندگان دارای مجوز قابل استفاده است. نام رایج این محلول DEF (مایع اگزوز دیزلی) است که به معنای مایعی برای سیستم های اگزوز موتورهای دیزلی است. نام های دیگر موجود در بازار عبارتند از AdBlue DEF، Noxy AdBlue، AUS 32 یا ARLA 32.
خود محلول، به عنوان یک ماده شیمیایی ساده، ثبت اختراع نیست و توسط بسیاری از تولید کنندگان تولید می شود. تولید شده از مخلوط کردن دو جزء: گرانول اوره با آب مقطر. بنابراین، هنگام خرید محلولی با نام متفاوت، نمی‌توانیم نگران دریافت محصول معیوب باشیم. فقط باید درصد اوره آب را بررسی کنید. AdBlue هیچ افزودنی ندارد، با موتورهای یک سازنده خاص سازگار نیست و می توان آن را در هر پمپ بنزین یا فروشگاه خودرو خریداری کرد. AdBlue همچنین خورنده، مضر، قابل اشتعال یا انفجار نیست. ما می توانیم آن را با خیال راحت در خانه یا ماشین ذخیره کنیم.
یک باک پر برای چندین یا چند هزار کیلومتر کافی است و معمولاً حدود 10-20 لیتر در ماشین سواری ریخته می شود. در پمپ بنزین ها تلگراف هایی را خواهید یافت که در آنها یک لیتر افزودنی در حال حاضر حدود 2 PLN / لیتر قیمت دارد. مشکل آنها این است که از آنها برای پر کردن AdBlue در کامیون ها استفاده می شود و به وضوح پرکننده کمتری در اتومبیل ها وجود دارد. اگر تصمیم به خرید ظروف بزرگ محلول اوره بگیریم، ممکن است قیمت حتی به کمتر از XNUMX PLN در هر لیتر برسد.
چرا از AdBlue استفاده کنیم؟
AdBlue (نیوهمپشایر)3 من ساعت2O) یک افزودنی سوخت نیست، بلکه مایعی است که به سیستم اگزوز تزریق می شود. در آنجا، با مخلوط شدن با گازهای خروجی، وارد کاتالیزور SCR می شود و در آنجا ذرات مضر NO را تجزیه می کند.x برای آب (بخار)، نیتروژن و دی اکسید کربن. سیستم SCR می تواند NO را کاهش دهدx 80-90٪.
ماشین با AdBlue. چه چیزی را به خاطر بسپاریم؟
هنگامی که سطح مایع پایین است، رایانه داخلی در مورد نیاز به شارژ آن اطلاع می دهد. نیازی به وحشت نیست، اغلب "رزرو" برای چندین هزار کافی است. کیلومتر است، اما، از طرف دیگر، ارزش تاخیر در پمپ بنزین ها را نیز ندارد. وقتی سیستم تشخیص دهد که مایع کم شده یا مایع تمام شده است، موتور را در حالت اضطراری قرار می دهد و پس از خاموش شدن موتور، ممکن است راه اندازی مجدد امکان پذیر نباشد. این زمانی است که ما منتظر یدک کشی و بازدید گران قیمت از ایستگاه خدمات هستیم. بنابراین، ارزش آن را دارد که AdBlue را از قبل شارژ کنید.
همچنین ببینید؛ عقبگرد متقابل جنایت یا جنایت؟ مجازات چیست؟
اگر معلوم شد که ECU موتور "متوجه" واقعیت افزودن مایع نشده است، با یک ایستگاه خدمات مجاز یا یک کارگاه تخصصی تماس بگیرید. ما مجبور نیستیم فوراً این کار را انجام دهیم، زیرا برخی از سیستم ها حتی قبل از اینکه بتوانند مایع اضافه کنند به چندین ده کیلومتر مسافت نیاز دارند. اگر باز هم بازدید لازم است، یا می‌خواهیم تکمیل را به متخصصان بسپاریم، دریغ نکنید که بسته‌بندی خود را با خود ببرید، زیرا مشتری حق دارد مایع خود را به سرویس بیاورد و مانند مورد خودش. روغن موتور، درخواست پر کردن مجدد
می توان بحث کرد که آیا یک روغن معین برای یک موتور خاص مناسب است یا خیر، اما AdBlue همیشه ترکیب شیمیایی یکسانی دارد و تا زمانی که آلوده نباشد یا کریستال های اوره در پایین آن ته نشین شده باشد، می توان از آن در هر خودرویی که نیاز دارد استفاده کرد. استفاده از آن، صرف نظر از سازنده و توزیع کننده که روی بسته بندی نشان داده شده است.
باز کردن مخزن و پر کردن آن در حین کارکرد موتور می تواند باعث ایجاد حفره های هوا در سیستم شود و به پمپ آسیب برساند. هرگز مقدار کمی مایع، حدود 1-2 لیتر، اضافه نکنید، زیرا سیستم متوجه آن نخواهد شد. در مورد خودروهای مختلف می تواند 4 یا 5 لیتری باشد.
همچنین ببینید: چراغ های راهنما. چگونه به درستی استفاده کنیم؟
