ترس های زمینی
تکنولوژی

ترس های زمینی

ترس های زمینی و کیهان نزدیک، یعنی چیزی برای دیر سالگرد

اواخر دهه 50 و 60 گرم ترین دوره جنگ سرد، ترس بزرگ از فاجعه هسته ای، روزهای بحران کوبا (اکتبر 1962) و شتاب عظیم تکنولوژیکی ناشی از این ترس است. شوروی؟ همراه؟ در اکتبر 1957 وارد مدار شد، یک ماه بعد لایکا بدون بازگشت رفت، و در همان زمان، در کیپ کاناورال، روزنامه نگاران آمریکایی انفجار موشک Avangard TV3 را دیدند و حتی نام های ویژه ای برای آن پیدا کردند، به عنوان مثال، Staiputnik. از، یعنی ) یا کاپوتنیک.

جدیدترین تخته سه لا اسپوتنیک با آلمانی تاسیس شد زیرا پدر برنامه موشکی آمریکا ورنر فون براون بود. در آخرین روز ژانویه 1958، آمریکایی ها بالاخره موفق شدند اولین ماهواره خود را به مدار بفرستند، دو سال بعد یوری گاگارین به فضا رفت و یک ماه بعد بازگشت؟ او، هر چند فقط در پرواز زیر مداری، آلن شپرد. در پس تمام تلاش‌های مسابقه فضایی، نه غرور ملی کشورهای شرکت‌کننده یا (به شوخی) میل به دانستن ناشناخته‌ها، بلکه احساس خطر بود، زیرا اولین پرتاب آزمایشی ICBM در اوت 1957 انجام شد. این R-7 Semiorka با قابلیت حمل کلاهک با ظرفیت 5 میلیون تن بود. اسپوتنیک، لایکا، یوری گاگارین، همه فضانوردان و فضانوردان شوروی، روسی و دیگر فضانوردان که از کیهان‌دروم‌های روسی پرواز می‌کردند، در مراحل بعدی موشک‌هایی از این نوع، اصلاح و تکمیل شدند. طراحی اولیه خوب!

راکت های شیمیایی تنها روش انتقال محموله ها و افراد به مدار و فراتر از آن بوده و هستند، اما با ایده آل فاصله زیادی دارند. آنها اغلب منفجر نمی شوند، اما نسبت بار محموله به مدار پایین زمین (LEO) به جرم خود موشک، که ساخت آن دشوار و در عین حال یکبار مصرف است، نجومی باقی می ماند (حرف خوب!) این نسبت 1 تا 400؟ اصلاح شده R-500 بعلاوه مرحله دوم، 7 کیلوگرم در هر 5900 کیلوگرم، سایوز جدیدتر 300-000 کیلوگرم در هر موشک 7100 کیلوگرمی).

کمک کوچکی می‌تواند موشک‌های سبکی باشد که توسط هواپیما حمل می‌شود، مانند سیستم گردشگری زیرمداری WhiteKnightTwo آمریکایی؟ SpaceShipTwo (2012؟). با این حال، این تغییر زیادی نمی کند، زیرا برای پرواز در جهت دیگر، هنوز باید چیزی را بسوزانید و آن را در یک جهت منفجر کنید. جای تعجب نیست که روش‌های جایگزین در نظر گرفته می‌شوند، که احتمالاً دو مورد از آنها نزدیک‌ترین آنها هستند: یک توپ بزرگ که پرتابه‌ای با محتویاتی که قادر به مقاومت در برابر نیروهای پرتاب است، و یک آسانسور فضایی. راه حل اول قبلاً در مرحله بسیار پیشرفته ای از توسعه بود، اما سازنده کانادایی باید در نهایت به دنبال بودجه برای پروژه از صدام اچ بود و او در مارس 1990 توسط مهاجمان ناشناس کشته شد؟ روبروی آپارتمانش در بروکسل مورد دوم، به ظاهر کاملا غیر واقعی، اخیراً با توسعه الیاف نانولوله کربنی فوق سبک بیشتر محتمل شده است.

نیم قرن پیش، یعنی در آستانه عصر جدید فضایی، راندمان پایین و میزان شکست فناوری بسیار پیشرفته موشک، دانشمندان را به فکر امکان استفاده از منبع انرژی بسیار کارآمدتر انداخت. نیروگاه های هسته ای از اواسط دهه 50 شروع به کار کردند؛ اولین زیردریایی هسته ای یو اس اس ناتیلوس راه اندازی شد. در سال 1954 وارد خدمت شد، اما راکتورها آنقدر سنگین بودند و باقی ماندند که پس از چندین آزمایش، تلاش برای استفاده از آنها برای موتورهای هواپیما کنار گذاشته شد و پروژه های اتوپیایی برای ایجاد آنها در فضاپیماها توسعه نیافت.

امکان دوم، بسیار وسوسه انگیزتر، برای استفاده از انفجارهای هسته ای برای به حرکت درآوردن آنها وجود داشت، یعنی پرتاب بمب های هسته ای به سمت سفینه های فضایی برای رفتن به فضا. ایده موتور ضربه ای هسته ای متعلق به ریاضیدان و فیزیکدان نظری برجسته لهستانی استانیسلاو اولام است که در توسعه بمب اتمی آمریکا (پروژه منهتن) شرکت کرد و بعداً بمب گرما هسته ای آمریکایی (Teller-Ulam) را نوشت. ). بر اساس گزارش ها، اختراع نیروی محرکه هسته ای (1947) ایده مورد علاقه دانشمند لهستانی بود و توسط گروه ویژه ای که در سال های 1957-61 بر روی پروژه Orion کار می کردند، توسعه یافت.

کتابی که جرأت می‌کنم به خوانندگان عزیز توصیه کنم، عنوانی دارد، نویسنده آن کنت بروور و شخصیت‌های اصلی آن فریمن دایسون و پسرش جورج هستند. اولی یک فیزیکدان نظری و ریاضیدان برجسته است، از جمله. مهندس هسته ای و برنده جایزه تمپلتون. او تیمی از دانشمندان را رهبری کرد که به آنها اشاره شد، و در کتاب او قدرت علم و علم را برای رسیدن به ستاره‌ها نشان می‌دهد در حالی که پسرش تصمیم می‌گیرد در خانه‌ای درختی در بریتیش کلمبیا زندگی کند و با کایاک به سواحل غربی کانادا و آلاسکا سفر کند. او در حال ساختن است اما این بدان معنا نیست که پسر شانزده ساله از دنیا چشم پوشی کرد تا گناهان اتمی پدرش را جبران کند. چنین چیزی نیست، زیرا اگرچه ژست رها کردن برجسته‌ترین دانشگاه‌های آمریکا به نفع کاج‌ها و سواحل صخره‌ای عنصر سرکشی بود، جورج دایسون کایاک‌ها و کانوهای خود را از آخرین لمینت‌های شیشه‌ای (در آن زمان) روی قاب‌های آلومینیومی ساخت، و بعدها، یعنی در طول دوره، که در طرح کتاب پوشش داده نشده است، به عنوان یک مورخ علم به دنیای دانشگاه بازگشت و به ویژه کتابی در مورد کار بر روی پروژه Orion نوشت ().

Kosmolot در بمبی

اصلی که اولام مطرح کرد بسیار ساده است، اما تیم دایسون 4 سال کار بزرگی را صرف توسعه مبانی نظری و فرضیات برای طراحی فضاپیماهای جدید کرده است. بمب‌های اتمی منفجر نشدند، اما آزمایش‌های موفقیت‌آمیزی وجود داشت که در آن انفجارهای سریالی از بارهای کوچک، مدل‌ها را به حرکت در می‌آورد. به عنوان مثال، در نوامبر 1959، یک مدل با قطر 1 متر در پرواز کنترل شده به ارتفاع 56 متر افزایش یافت. چندین اندازه هدف از فضاپیما در نظر گرفته شد، اعداد ارائه شده در مفروضات در حال سقوط هستند، یکی از دو بزرگ ترین اندازه. اشکالات طراحی با آسانسور فوق حل می شود، پس چه کسی می داند، شاید ما به جایی دورتر پرواز کنیم؟!

اولین اشاره عملی اولام این بود که انفجار اتمی را نمی‌توان در فضای محدودی در یک محفظه احتراق نگه داشت، همانطور که طرح نظری فریمن دایسون در ابتدا پیش‌بینی می‌کرد. آیا قرار بود فضاپیمای طراحی شده توسط تیم Orion یک آینه فولادی سنگین داشته باشد؟ صفحه ای که انرژی انفجارها را از بارهای کوچکی که به طور متوالی از سوراخ مرکزی خارج می شوند جمع آوری می کند.

برخورد موج ضربه ای مگانیوتون با سرعت 30 متر بر ثانیه به صفحه در فواصل زمانی یک ثانیه می تواند بار اضافی غول پیکری را به آن وارد کند، حتی با وجود جرم عظیم، و اگر چه یک سازه و تجهیزات به درستی طراحی شده می تواند بار اضافی تا 000 گرم را تحمل کند،؟ آنها می خواستند کشتی آنها قابلیت پرواز انسان را داشته باشد، بنابراین یک سیستم دمپر دو مرحله ای برای "صاف کردن" ایجاد شد. نیروی رانش پایدار از 100 تا 2 G برای خدمه.

طراحی اولیه فضاپیمای بین سیاره ای (بین سیاره ای) اوریون دارای جرم 4000 تن، قطر آینه 40 متر، ارتفاع کلی 60 متر و قدرت بارهای استفاده شده 0,14 کیلوتن بود. البته جالب‌ترین اطلاعات مربوط به مقایسه کارایی پیشرانه با موشک‌های کلاسیک است: اوریون قرار بود از 800 بمب برای قرار دادن خود و 1600 تن محموله در مدار پایین زمین (LEO) با وزن 3350 تن استفاده کند؟ زحل V از برنامه آپولو قمری 130 تن را حمل کرد.

پاشیدن پلوتونیوم بر روی سیاره ما مهمترین نقطه ضعف پروژه و یکی از دلایل رها شدن جبار پس از امضای معاهده محدودیت نسبی آزمایش های هسته ای در سال 1963 بود که انفجار بارهای اتمی در جو زمین را ممنوع می کرد. ، فضای بیرونی و زیر آب. آسانسور فضایی آینده نگر فوق می تواند به طور موثر این مشکل رادیواکتیو را حل کند و یک فضاپیمای قابل استفاده مجدد که قادر به ارسال 800 تن محموله به مدار مریخ و برگشت آن باشد یک پیشنهاد وسوسه انگیز است. این محاسبه دست کم گرفته شده است، زیرا برخاستن از زمین و طراحی برای پرواز سرنشین دار با عواقب آشکار در وزن کمک فنرها پیش بینی شده بود، بنابراین اگر چنین ماشینی دارای طراحی مدولار با قابلیت برچیدن کمک فنرها و بخشی از خدمه برای پروازهای خودکار بود. .

آسانسوری که زمین را از فضاپیمای هسته‌ای خارج می‌کند، مشکلات دیگری مانند تأثیر پالس‌های الکترومغناطیسی (EMP) بر دستگاه‌های الکترونیکی را نیز حل می‌کند. باید به خاطر داشت که سیاره خانه با کمربندهای ون آلن از ما در برابر پرتوهای کیهانی و شراره های خورشیدی محافظت می کند، اما خدمه و تجهیزات هر کشتی در فضا باید با سپرهای اضافی محافظت شوند. Orions موثرترین محافظ در برابر تشعشعات ناشی از انفجار موتور را به شکل یک صفحه آینه فولادی ضخیم خواهد داشت و حتی برای قوی ترین سپرهای اضافی نیز ظرفیت ذخیره می کند.

نسخه‌های بعدی Orions حتی ظرفیت حمل تارو بهتری داشتند، زیرا. با جرم 10 تن، قدرت بار به 000 kt افزایش یافت، اما بار از زمین (tfu، tfu، apage، این فقط از نظر تئوری برای مقایسه است) در LEO قبلاً 0,35٪ از جرم کشتی (61 تن) بود. و در مدار مریخ 6100 تن خواهد بود. با جرم 5300 8 تن، که قبلاً می تواند یک شهر واقعی در فضا باشد، و محاسبات نشان داد که جبارها با بارهای گرما هسته ای می توانند تا 000 ثانیه (000٪ سرعت نور) شتاب بگیرند و به نزدیک ترین ستاره به ما پرواز کنند. پروکسیما قنطورس، از 0,1 سال.

تیم دایسون تمام مسائل اصلی طراحی را حل کرد، که بسیاری از آنها در سال‌های بعد توسط دانشمندان دیگر اصلاح شدند، بسیاری از تردیدها با مشاهدات عملی انجام شده در طول آزمایش‌های هسته‌ای زمینی برطرف شد. به عنوان مثال ثابت شده است که سایش یک صفحه جاذب آینه فولادی یا آلومینیومی در حین فرسایش (تبخیر) حداقل است، زیرا در دمای طراحی موج شوک 67 درجه سانتیگراد، عمدتاً اشعه ماوراء بنفش ساطع می شود که این کار را انجام نمی دهد. به اکثر مواد نفوذ می کند. مخصوصاً در فشارهای حدود 000 مگاپاسکال که روی سطح صفحه اتفاق می‌افتد، می‌توان با پاشیدن روغن روی صفحه بین انفجارها، ابلیشن را نیز به راحتی از بین برد. اوریونیست ها؟ برای تولید کارتریج های استوانه ای خاص و نسبتاً پیچیده برنامه ریزی شده بود؟ با وزن 340 کیلوگرم، اما در حال حاضر امکان انفجار "قرص های اتمی" یک گرمی تولید خودکار وجود دارد؟ پرتو لیزر، و چنین انفجاری دارای انرژی حدود 140-10 تن TNT است.

تماشای فیلم

بازدید اولین فضانورد یوری گاگارین از لهستان.

بازدید اولین فضانورد یوری گاگارین از لهستان

پروژه جبار؟ On Mars A. Bomb 1993، 7 قسمت، به زبان انگلیسی

پروژه Orion - به مریخ با بمب A. 1993

Project Orion - To Mars with a Bomb A. 1993 قسمت 2

Project Orion - To Mars with a Bomb A. 1993 قسمت 3

Project Orion - To Mars with a Bomb A. 1993 قسمت 4

Project Orion - To Mars with a Bomb A. 1993 قسمت 5

Project Orion - To Mars with a Bomb A. 1993 قسمت 6

پروژه Orion - به مریخ با بمب A. فینال 1993

اضافه کردن نظر