شارژ خودروهای برقی

اگرچه آنها هنوز جایگزین وسایل نقلیه گازسوز نشده اند، اما محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی در حال افزایش است. بیشتر و بیشتر برندهای خودرو در حال ایجاد مدل های پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی هستند که باعث می شود ایستگاه های شارژ در مکان های اضافی باز شوند. هدف وسایل نقلیه الکتریکی صرفه جویی در هزینه مصرف بنزین از طریق ارائه گزینه برق ارزان تر و کمک به کاهش تعداد وسایل نقلیه منتشر کننده آلاینده ها در جاده ها است.

خودروهای هیبریدی پلاگین دارای باتری قابل شارژ و مخزن بنزین برای سوخت هستند. پس از تعداد مایل یا سرعت معینی، خودرو به حالت سوخت-انرژی تغییر می کند. خودروهای تمام الکتریکی تمام انرژی خود را از باتری دریافت می کنند. برای عملکرد مطلوب هر دو باید شارژ شوند.

برای خرید خودروی بعدی خود، با صرفه جویی و سازگاری با محیط زیست یک ماشین الکتریکی وسوسه شده اید؟ دارندگان وسایل نقلیه الکتریکی باید بدانند که از هر شارژ بسته به نوع آن چه انتظاری دارند. شارژ کامل خودرو با ولتاژ مشخصی زمان بیشتری می برد و ممکن است برای سازگاری به آداپتور یا پورت شارژ اختصاصی نیاز داشته باشد. شارژ می تواند در خانه، محل کار یا حتی در هر یک از ایستگاه های شارژ عمومی در حال رشد انجام شود.

انواع اقلام تعهدی:

شارژ سطح 1

شارژ EV سطح 1 یا 120 ولت با هر خرید EV به شکل سیم شارژ با دوشاخه 1 شاخه ارائه می شود. سیم از یک طرف به هر پریز دیواری متصل به زمین متصل می شود و در طرف دیگر دارای یک درگاه شارژ خودرو است. یک جعبه مدار الکترونیکی بین پین و کانکتور اجرا می شود - سیم مدار را برای سطح مناسب زمین و جریان بررسی می کند. سطح 20 کندترین نوع شارژ را ارائه می دهد، به طوری که شارژ کامل اکثر وسایل نقلیه حدود XNUMX ساعت طول می کشد.

اکثر دارندگان خودروهای برقی که وسایل نقلیه خود را در خانه (شب شب) شارژ می کنند از این نوع شارژر خانگی استفاده می کنند. در حالی که ممکن است 9 ساعت ماشین را به طور کامل شارژ نکند، معمولاً برای رانندگی در روز بعد اگر کمتر از 40 مایل بود، کافی است. در سفرهای طولانی تا 80 مایل در روز یا در سفرهای طولانی، اگر راننده بندری را در مقصد پیدا نکند یا توقف‌هایی در طول مسیر داشته باشد، ممکن است قیمت‌گذاری سطح 1 مناسب نباشد. همچنین، در آب و هوای بسیار گرم یا سرد، ممکن است برای نگه داشتن باتری در دمای ایده آل در سطح شارژ بالاتر، به توان بیشتری نیاز باشد.

شارژ سطح 2

با دوبرابر کردن ولتاژ شارژ سطح 1، شارژ سطح 2 240 ولت را برای زمان شارژ نسبتاً سریع‌تر ارائه می‌کند. بسیاری از خانه‌ها و بیشتر ایستگاه‌های شارژ عمومی دارای راه‌اندازی سطح 2 هستند. نصب در خانه به همان سیم‌کشی نیاز دارد که خشک‌کن لباس یا اجاق برقی، نه فقط یک پریز دیواری. سطح 2 همچنین دارای آمپر بالاتر در مدار خود است - 40 تا 60 آمپر برای یک جلسه شارژ سریعتر و محدوده مسافت پیموده شده بالاتر در هر ساعت شارژ. در غیر این صورت، پیکربندی کابل و رابط خودرو مانند لایه 1 است.

نصب یک ایستگاه شارژ سطح 2 در خانه هزینه زیادی دارد، اما کاربران از شارژ سریعتر سود می برند و در هزینه استفاده از ایستگاه های خارجی صرفه جویی می کنند. بعلاوه، نصب یک نیروگاه شما را واجد شرایط دریافت 30 درصد اعتبار مالیاتی فدرال تا سقف 1,000 دلار می‌کند که می‌تواند در درازمدت باعث صرفه‌جویی در هزینه شما شود.

شارژ سریع DC

شما نمی توانید یک ایستگاه شارژ DC را در خانه خود نصب کنید - قیمت آنها تا 100,000 دلار است. آنها گران هستند زیرا می توانند طی 40 دقیقه به خودروهای برقی بردی تا 10 مایل ارائه دهند. توقف های سریع برای کسب و کار یا قهوه نیز فرصتی برای شارژ مجدد است. در حالی که این میزان برای سفرهای طولانی مدت با خودروهای برقی زیاد نیست، اما احتمال سفر 200 مایلی در روز را با توقف های شارژ متعدد افزایش می دهد.

شارژ سریع DC به این دلیل نامیده می شود که یک جریان DC با قدرت بالا برای شارژ باتری استفاده می شود. ایستگاه‌های شارژ خانگی سطح 1 و 2 دارای جریان متناوب (AC) هستند که نمی‌تواند انرژی زیادی را تامین کند. ایستگاه‌های شارژ سریع DC به طور فزاینده‌ای در امتداد بزرگراه‌ها برای استفاده عمومی ظاهر می‌شوند، زیرا نیاز به افزایش قابل توجه هزینه‌های برق برای خطوط انتقال قدرت بالا دارند.

به استثنای تسلا که آداپتور ارائه می کند، سطوح 1 و 2 نیز از همان کانکتور "J-1772" برای کانکتور شارژ استفاده می کنند. سه نوع مختلف شارژ DC برای مدل های مختلف خودرو وجود دارد:

• بیا بریم: سازگار با نیسان لیف، میتسوبیشی i-MiEV و کیا سول EV.
• CCS (سیستم شارژ ترکیبی): با تمام سازندگان خودروهای برقی ایالات متحده و مدل های EV آلمانی از جمله شورلت، فورد، بی ام و، مرسدس بنز، فولکس واگن و ولوو کار می کند.
• سوپرشارژر تسلا: ایستگاه سریع و قدرتمند فقط در اختیار دارندگان تسلا است. برخلاف CHAdeMO و CCS، سوپرشارژر در بازار محدود رایگان است.

محل شارژ:

صفحه اصلی: بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه برقی وسایل نقلیه خود را در شب در ایستگاه های سطح 1 یا 2 که در خانه خود نصب شده است شارژ می کنند. در یک خانه یک خانواده، هزینه شارژ می تواند کمتر از هزینه کارکرد کولر گازی در تمام طول سال باشد، زیرا قبض های انرژی کم و پایدار است. شارژ مسکونی می تواند از نظر دسترسی کمی چالش برانگیزتر باشد و شبیه شارژ عمومی است.

کار: بسیاری از شرکت ها شروع به ارائه امتیازات جایزه در محل به عنوان یک امتیاز خوب برای کارمندان کرده اند. نصب آن برای شرکت ها نسبتاً ارزان است و به آنها کمک می کند تا از محیط زیست مراقبت کنند. صاحبان دفاتر ممکن است برای استفاده از آن هزینه ای دریافت کنند یا ندهند، اما کارمندان همچنان می توانند به صورت رایگان از آن استفاده کنند و شرکت صورت حساب را پرداخت می کند.

عمومی: تقریباً همه سایت‌های عمومی شارژ سطح 2 را ارائه می‌کنند و تعداد مکان‌ها همچنان در حال افزایش است، در برخی از آنها نیز انواع خاصی از شارژ سریع DC وجود دارد. استفاده از برخی از آنها رایگان است، در حالی که برخی دیگر هزینه کمی دارند که معمولاً از طریق عضویت پرداخت می شود. مانند پمپ بنزین‌ها، درگاه‌های شارژ به‌گونه‌ای طراحی نشده‌اند که برای ساعت‌ها شلوغ باشند، به‌ویژه درگاه‌های عمومی. ماشین خود را تا زمانی که کاملا شارژ شود، بسته بگذارید و سپس به یک پارکینگ معمولی بروید تا ایستگاه را برای کسانی که به آن نیاز دارند باز کنید.

جستجوی ایستگاه شارژ:

در حالی که ایستگاه های شارژ به وفور در حال افزایش هستند، یافتن آنها در خارج از خانه همچنان می تواند مشکل باشد اگر ندانید کجا هستند. حتماً از قبل تحقیق کنید - هنوز تعداد پمپ بنزین‌ها زیاد نیست (اگرچه برخی از پمپ بنزین‌ها دارای پورت‌های شارژ هستند). نقشه‌های گوگل و سایر برنامه‌های تلفن هوشمند خودروهای برقی مانند PlugShare و Open Charge Map می‌توانند به شما کمک کنند تا نزدیک‌ترین ایستگاه‌ها را محدود کنید. همچنین به محدودیت های محدوده شارژ خودرو خود توجه کنید و بر اساس آن برنامه ریزی کنید. برخی از سفرهای طولانی ممکن است هنوز توسط ایستگاه های شارژ مناسب در طول مسیر پشتیبانی نشوند.