راه اندازی موتور در حین بکسل یا هل دادن آخرین راه حل است. چرا؟

بسیاری از رانندگان از ده سال پیش به طور مرتب چنین وضعیتی را تمرین می کردند - موتور را به اصطلاح شروع می کردند. بکشید یا فشار دهید. در حال حاضر چنین روش هایی برای احتراق نیروگاه استفاده نمی شود. نه تنها به این دلیل که خودروهای مدرن کمتر قابل اعتماد هستند.

روشن کردن موتور خودرو به صورت بکسل یا هل دادن، یعنی با یدک کش شدن توسط وسیله نقلیه دیگری یا با هل دادن توسط گروهی از افراد. ما می توانیم چنین تصویری را در خیابان ها به خصوص در زمستان مشاهده کنیم. به گفته بسیاری از مکانیک ها، این روش ضعیفی است و باید به عنوان آخرین راه حل با آن برخورد کرد. چرا؟ چون سیستم درایو به خصوص زمان بندی بارگذاری شده است.

همچنین ببینید: هندسه چرخ - تنظیمات سیستم تعلیق را پس از تعویض لاستیک بررسی کنید 

در وسایل نقلیه با تسمه محرک، تنظیم زمان یا حتی خود تسمه ممکن است پاره شود.

Mariusz Staniuk، مالک نمایندگی و خدمات تویوتا AMS در Słupsk می گوید: «این درست است، اما این وضعیت ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که تسمه تایم فرسوده یا سفت نشده باشد.

اکثر خودروسازان راه اندازی موتور را به هر طریقی غیر از استفاده از استارت ممنوع می کنند. آنها توجیه می کنند که ممکن است تسمه بشکند یا فازهای زمان بندی تغییر کند که منجر به خم شدن سوپاپ ها، آسیب به سر موتور و پیستون ها می شود. با این حال، این مشکل عمدتا در موتورهای دیزلی رخ می دهد.

همچنین ببینید: شمع های برق در موتورهای دیزل - کار، تعویض، قیمت. راهنما 

همچنین نظراتی وجود دارد که چنین عملکرد موتور برای سیستم اگزوز مضر است. به عنوان مثال، مشکلات مربوط به کاتالیزورها نشان داده شده است. در خودروهای کششی یا فشاری، سوخت می تواند قبل از روشن شدن موتور وارد سیستم اگزوز خودرو و بنابراین مبدل کاتالیزوری شود. این به نوبه خود به این معنی است که قطعه آسیب دیده است. 

چگونه سوخت وارد مبدل کاتالیزوری می شود؟ ماریوس استانیوک می گوید اگر کل سیستم کار کند، این غیرممکن است.

با این حال، او می‌افزاید، در حال اجرا یا هل دادن خودرو با توربوشارژر، خطر آسیب رساندن به آن را داریم. وقتی موتور کار نمی کند روغن کاری نمی شود.

در حالی که یک خودروی گیربکس دستی را می توان هل داد (اگرچه شما در معرض خطر خرابی هایی هستید که در بالا توضیح داده شد)، این در مورد خودروهای گیربکس اتوماتیک امکان پذیر نیست. فقط برای یدک کشی به سایت باقی مانده است. اما مراقب باشید، چند قانون وجود دارد که باید رعایت کنید.

اهرم دنده خودروی یدک‌کش شده باید در وضعیت N (خنثی) باشد. علاوه بر این، شما باید چنین خودرویی را با حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت یدک بکشید و در هنگام رانندگی استراحت کنید. آنها ضروری هستند زیرا پمپ روغن گیربکس زمانی که موتور خاموش است کار نمی کند، یعنی. عناصر گیربکس به اندازه کافی روغن کاری نشده اند.

همچنین نگاه کنید به: مقایسه گیربکس اتوماتیک: ترتیبی، کلاچ دوگانه، CVT

صرف نظر از نوع گیربکس، مکانیک ها موافق هستند که اگر در راه اندازی موتور مشکل دارید، بهترین راه حل یدک کشی یا حمل خودرو روی تریلر است. همچنین می توانید موتور را با کابل های جامپر با استفاده از باتری وسیله نقلیه در حال کار دیگر راه اندازی کنید.

به گفته کارشناس

Mariusz Staniuk، مالک نمایندگی و خدمات تویوتا AMS در اسلوپسک

– روشن کردن موتور خودرو برای به اصطلاح بکسل یا هل دادن همیشه باید آخرین راه باشد. مثلاً وقتی در جاده هستیم و نزدیکترین شهر دور است. اگر مجبور به انجام این کار هستید، چند قانون را دنبال کنید که باعث می شود موتور روشن شود. بسیاری از رانندگان به اشتباه معتقدند که موتور یک ماشین یدک‌کش شده باید با تعویض دنده دوم روشن شود (حتی کسانی هستند که اول را انتخاب می‌کنند). تعویض موتور به دنده چهارم بسیار بهتر و ایمن تر است. سپس بار روی مکانیسم ها کمتر خواهد شد. در مورد به اصطلاح تضاد زمان زمانی که موتور در حال کار است، فقط برای موتورهای دیزل خطرناک است، اما نه در همه موارد. اکثر موتورهای بنزینی دارای تسمه تایم بدون درگیری هستند. از سوی دیگر، تهدیدی برای موتورهای توربوشارژ - موتورهای بنزینی و دیزلی وجود دارد. این یک توربوشارژر است که به دلیل عدم روانکاری هنگام راه اندازی موتور در حین حمل و نقل، بار بیش از حد دارد. زیرا روغن در چند ده ثانیه به این مکانیسم می رسد. در این مدت کمپرسور خشک می شود.

وویسیچ فرولیچوفسکی