تعویض بلوک بی صدا شناور عقب BMW e39

ماشین BMW F30 320i N20.

با انجام عیب یابی در حال اجرا ، به طور کلی ، هیچ چیز مجرمانه ای پیدا نشد ، مسافت پیموده شده کم است و F30 یک ماشین نسبتاً قوی است.

تنها چیزی که هنوز مشخص بود، با صدای جیغ چرخ‌های عقب، واکنش شدیدی را در بلوک‌های بی‌صدا، بازوهای پایینی عقب پیدا کردیم.

چرخ های عقب را حذف می کنیم، به جداسازی قطعات ادامه می دهیم.

پلاستیک تزئینی را از بازوهای پایینی عقب جدا کنید.

و اینجا منبع صدای ناخوشایند ماست.

بلوک های بی صدا شناور، مانند بسیاری دیگر در سیستم تعلیق خودرو، فشرده شده اند و بدون ابزار خاصی قابل تعویض نیستند.

ما پیچ اتصال مشت را به اهرم باز می کنیم، ساختار را جدا می کنیم.

ابزار ویژه در عمل

بلوک چشم خاموش را فشار دهید.

نیمه تمام.

فقط قطعات با کیفیت

نصب بلوک بی صدا جدید.

اکنون باید اهرم را بدون آسیب رساندن به قطعه جدید به دسته وصل کنید.

بساک های محافظ لاستیکی بلوک خاموش می توانند بشکنند، نکته اصلی این است که عجله نکنید و همه چیز را درست انجام دهید!

بساک های پلاستیکی را روی بازوهای پایینی ثابت می کنیم، چرخ ها را قرار می دهیم.

​

با شناسایی صداهای عجیب و غریب، می توانید ادامه دهید!

PS: اگر ماشین شما خراب شد، ما در مرکز فنی BMW M52 منتظر شما هستیم!

داستان صاحب BMW سری 5 (E39) - خود تعمیر. برای جایگزینی بلوک سایلنت شناور، ابتدا باید به ترنر مراجعه می کردم. فقط این است که در ماشین من، بند های عقب آلومینیومی هستند (و بعضی از آنها چدنی هستند)، بنابراین نمی توانید واقعاً با پتک تکان بخورید. این من را تبدیل به یک تیرانداز کرد. سخت ترین کار این است که پیچ را باز کنم و پیچ بلند را بدست بیاورم. اون فقط اونجا گیر کرده آنها…

برای جایگزینی بلوک سایلنت شناور، ابتدا باید به ترنر مراجعه می کردم. فقط این است که در ماشین من، بند های عقب آلومینیومی هستند (و بعضی از آنها چدنی هستند)، بنابراین نمی توانید واقعاً با پتک تکان بخورید. او چنین استخراج کننده ای را برای من حک کرد

سخت ترین قسمت باز کردن و بیرون کشیدن پیچ بلند است. اون فقط اونجا گیر کرده شکستن آن بسیار آسان است. به آرامی ضربه زدم و همه چیز را با یک بطری آب ریختم، توانستم آن را بیرون بکشم، اما حدود سه ساعت طول کشید.

سپس پیچ دمپر را باز کنید. این برای بالا بردن مشت لازم است.

بعد، اهرم عمودی را باز کنید. وقتی پیچ بلند را باز کردم مجبور شدم به آن آسیب بزنم. باید تغییر کند.

نحوه تعویض بلوک های بی صدا اهرم چرخ عقب BMW E39-E46

نحوه تعویض بوش های بازوی عقب BMW E39-E46.

برای فشار دادن شناور، باید دوشاخه را جدا کنید.

بعد، استخراج کننده را سوار کنید و شناور را بردارید. فقط بیرون نمیاد بررسی و تعویض کوپلینگ چسبناک در BMW E39. بنابراین باید با چکش ضربه بزنید.

قبل از اینکه یک سطح شناور جدید فشرده شود، باید کاملا تمیز شود. فراموش نکنید که کلاه بگذارید. این اتفاق می افتد که سوراخ فرود شکسته می شود و شناور دست خود را در آنجا می گذارد. اما کمترین چنین انبوهی در شرکت های شناور Lemförder و MUG دیده شد. تعویض یک کوپلینگ چسبناک در BMW E39 (نحوه جدا کردن، بررسی) خوب، اگر آنها آویزان هستند، می توانید آن را پیچ کنید (این بسیار نامطلوب است)، یا آن را با آرگون جوش دهید، و سپس آن را سوراخ کنید. خوب، یا مشت را به دیگری تغییر دهید.

بعد از صرف نیم روز برای تعویض بازوی شناور، تعویض دو میله بند و دو بازوی کنترل جلو اصلاً آسان به نظر می رسید. من این کار را در سه ساعت انجام دادم.

بعد از تعویض همه این قطعات، تراز سه بعدی چرخ را شروع کردم. ماشین دوباره غافلگیر شد: تمام پیچ‌های زنگ‌زده و غیرقابل توصیف از تنظیمات عقب باز شدند و همه چیز مجاز بود در محدوده تحمل تنظیم شود. با وجود مسافت 3 همه چیز خوب است. فاصله چرخ های جلو کمی از بین رفته است. اما این تنظیم نشده است. اما مهم نیست. به گفته فروشنده نگران این موضوع نباشید. همه چیز در محدوده قابل قبول است. آنها می گویند، شاید حتی کمی آویزان و پشتیبانی هنگام چاپ ... خوب، نمی دانم، ما تمرین خواهیم کرد، خواهیم دید. در اصل، ماشین به آرامی می چرخد، به کسی عجله نمی کند، فرمان بدون مشکل نگه می دارد.

بنابراین. باقی مانده است که ماترهای جلو، یاتاقان چرخ جلو، پمپ آب گرم، بازوی عمودی عقب و پایه های تثبیت کننده عقب را تغییر دهید. و در حال حاضر، می توانید تعلیق را فراموش کنید.