تعویض لنت ترمز موتورسیکلت
مقدار
توضیحات و توصیه های کاربردی در مورد مراقبت از موتور سیکلت
راهنمای عملی برای جداسازی و تعویض لنت ترمز
چه غلتکی سنگین باشید چه نباشید، ترمز سنگینی داشته باشید یا نباشید، به ناچار زمانی فرا می رسد که تعویض لنت ترمز شما ضروری می شود. لباس پوشیدن واقعاً به دوچرخه، سبک سواری شما و پارامترهای زیادی بستگی دارد. از این رو، فرکانس سفر معمولی وجود ندارد. بهترین راه حل این است که مرتباً میزان ساییدگی لنت ها را بررسی کنید و بدون تردید لنت ها را تعویض کنید تا به دیسک (دیسک های) ترمز آسیبی نرسد و مهمتر از همه حفظ یا حتی بهبود ویژگی های ترمز مذکور.
وضعیت پدها را به طور منظم بررسی کنید.
کنترل ها بسیار ساده هستند. اگر کولیس ها روکش دارند، ابتدا باید آن را جدا کرد تا به لنت ها دسترسی داشت. اصل کار مانند لاستیک است. در امتداد ارتفاع لنت ها یک شیار وجود دارد. هنگامی که این شیار دیگر قابل مشاهده نیست، لنت ها باید تعویض شوند.
چه زمانی این کار را انجام دهید، نترسید! عملیات نسبتاً ساده است. بیایید سراغ یک راهنمای عملی برویم!
پدهای مطابق را بررسی و خریداری کنید
قبل از رفتن به این کارگاه، مطمئن شوید که برای خرید لنت ترمز صحیح، لنت هایی را که باید تعویض کنید، بررسی کنید. در اینجا تمام نکات مربوط به انواع لنت ترمز، گران تر، نه لزوما بهتر، یا حتی آنچه را که شنیده اید، خواهید یافت.
آیا لینک مناسبی برای لنت ترمز پیدا کردید؟ وقت جمع آوری است!
لنت های ترمز فعال را جدا کنید
ما باید آنهایی را که هستند از بین ببریم. پس از برداشتن آنها را نزدیک خود نگه دارید، همچنان می توان از آنها استفاده کرد، به ویژه برای قرار دادن کامل پیستون ها در صندلی خود با استفاده از چند انبردست. به یاد داشته باشید که از بدنه کولیس محافظت کنید و مستقیم فشار دهید: پیستون زاویه دار است و نشت تضمینی وجود دارد. سپس نیاز به تعویض مهر و موم های کولیس خواهد بود و در اینجا داستان کاملاً متفاوت است. بسیار طولانی.
به هر حال، فراموش نکنید که به دلیل سایش لنت ها، سطح روغن ترمز در مخزن آن کاهش یافته است. اگر اخیراً سطح مایع را بالا برده اید، ممکن است این اتفاق بیفتد که پس از آن نتوانید آنها را به حداکثر برسانید... می دانید چه کاری باید انجام دهید: نگاه دقیق تری بیندازید.
نکته دیگر: یا بدون برداشتن کولیس روی پایه شاخک کار می کنید یا برای آزادی حرکت و دید بیشتر، آن را بردارید. ما از شما دعوت می کنیم که با کولیس قطع شده به کار خود ادامه دهید، این به شما امکان می دهد در صورت لزوم بهتر پیستون ها را به عقب برانید. اگر مشکلات جدی در نصب لنت های جدید در محل وجود داشته باشد (لنت های خیلی ضخیم یا گیرش / کشیدگی بیش از حد پیستون) می تواند به صورت پسینی انجام شود. برای برداشتن کالیپر ترمز، کافی است دو پیچ که آن را به شاخک محکم می کند، باز کنید.
رکاب های زیادی وجود دارد اما پایه آن یکی است. به طور معمول، صفحات توسط یک یا دو میله که به عنوان محور هدایت کننده آنها برای سر خوردن بهینه عمل می کنند، در جای خود نگه داشته می شوند. قطعه ای که بسته به میزان سایش (شیار) قابل تمیز یا تعویض است. بسته به مدل از 2 تا 10 یورو حساب کنید.
به این میله ها پین نیز می گویند. آنها تحت کشش لنت ها را روی تکیه گاه فشار می دهند و بازی (ضربه) خود را تا حد امکان محدود می کنند. این صفحات مانند فنر عمل می کنند. آنها معنایی دارند، پیدا کردن خوب، چیزهای نادرست گاهی اوقات سخت پیدا می شود.
به طور کلی، شما نباید از پراکندگی جزئیات کوچک هراس داشته باشید. این در حال حاضر مورد است. با این حال، ممکن است اتفاق بیفتد که دسترسی به پین های "میله" محدود باشد. آنها یا پیچ می شوند یا با یک سنجاق در جای خود جاسازی می شوند. ما قبلاً اولین کش را دیده‌ایم که از موقعیت مکانی آنها محافظت می‌کند. پس از برداشتن، که گاهی اوقات مشکل است ... فقط آنها را باز کنید یا پین را در جای خود بردارید (دوباره، اما این بار کلاسیک). استفاده از انبردست یا پیچ گوشتی نازک برای برداشتن آن توصیه می شود.
پلاکت ها نیز اهمیت دارند. آنها حتی گاهی اوقات بین داخلی و خارجی متمایز می شوند. به یاد داشته باشید که همه چیز را در بشقاب بازیابی کنید. گریل فلزی کوچک و برش بین آنها.
به عنوان سپر صوتی و حرارتی عمل می کند. همچنین ضخامتی است که گاهی اوقات وقتی لنت ها بسیار ضخیم هستند نفرین می شود ... صبر کنید تا ببینید آیا مونتاژ مجدد به خوبی انجام می شود و آیا فاصله کافی برای عبور از دیسک وجود دارد یا خیر.
جزئیات را تمیز کنید
- داخل کالیپر را با پاک کننده ترمز یا مسواک و آب صابون تمیز کنید.
- وضعیت پیستون ها را بررسی کنید. آنها نباید خیلی کثیف یا زنگ زده باشند.
- اگر می توانید به وضوح آنها را ببینید، وضعیت مهر و موم ها (بدون نشتی یا تغییر شکل آشکار) را بررسی کنید.
- پیستون ها را با استفاده از لنت های قدیمی به طور کامل به عقب فشار دهید و به سادگی آنها را (در صورت امکان) تعویض کنید.
پدهای جدید را وارد کنید
- پدهای جدید و مونتاژ شده را قرار دهید
- پین ها و صفحه فنری را تعویض کنید.
- لنت ها را تا جایی که ممکن است در امتداد لبه های کولیس پهن کنید تا دیسک رد شود. مراقب باشید به موازات دیسک وارد شوید تا هنگام تعویض کولیس به لنت آسیبی وارد نشود.
- کولیس ها را با سفت کردن آنها تا گشتاور صحیح دوباره نصب کنید.
روغن ترمز
- سطح روغن ترمز را در مخزن بررسی کنید.
- برای بازگرداندن فشار و نظم، اهرم ترمز را چندین بار تخلیه کنید.
هنگام رانندگی برای اولین بار پس از تعویض لنت مراقب باشید: ورود به خودرو اجباری است. اگر آنها در اکثر مواقع در حال اجرا هستند، نباید بیش از حد گرم شوند. همچنین ممکن است استحکام و چسبندگی لنت ها به دیسک مانند قبل نباشد. مراقب باشید، اما اگر همه چیز خوب پیش رفت، نگران نباشید، سرعت آن کاهش می یابد!
ابزار: ترمز پاک کن، پیچ گوشتی و ست بیت، انبردست.
