تعویض لاستیک. تعویض لاستیک فصلی در طول همه گیری مجاز است. جریمه ها غیر منطقی است

در نتیجه مداخله انجمن صنعت تایر لهستان، انجمن صنعت خودرو لهستان و انجمن فروشندگان خودرو، وزارت بهداشت جایگزینی لاستیک های زمستانی با لاستیک های تابستانی را برای افرادی که از خودرو برای رفت و آمد به محل کار استفاده می کنند تصویب کرد. نیازهای آنها را برآورده کند. نیازهای روزانه.

Для водителей, которые в этот период не ездят на своем автомобиле, и для тех, кто находится на обязательном карантине, спешки нет — они еще могут дождаться визита в гараж.

Нужно помнить, что не каждая шина подходит для быстрой езды по горячим дорогам. Очевидная экономия времени и денег на замене шин заставляет некоторых водителей забыть о безопасности. К сожалению, тормозной путь со 100 км/ч на зимней резине летом даже на 16 метров больше, чем на летней.

Выбор шин должен быть тесно связан с условиями их эксплуатации. Зимние шины имеют отличную от летней структуру протектора и состав резиновой смеси – при более низких температурах они не становятся такими твердыми, как пластик, и остаются гибкими. Жесткость таких шин колеблется в пределах 45-65 по шкале Шора, тогда как жесткость летних шин составляет 65-75. Это влияет, в частности, на для более быстрого износа зимних шин при весенних и летних температурах и их большего сопротивления качению.

– لاستیک های تابستانی به دلیل ساختار آج و ترکیب لاستیکی سخت تر، کشش بهتری در دمای بهار و تابستان ایجاد می کنند. - صحبت می کند پیوتر سارنکی، مدیر عامل انجمن صنعت تایر لهستان (PZPO). - اگر این روزها نیاز دارید با ماشین خود به محل کار یا خرید بروید، بهتر است این کار را با لاستیک های تابستانی یا تمام فصل خوب انجام دهید. به لطف این، از فرسودگی سریعتر کیت زمستانی خود جلوگیری خواهید کرد - اضافه می کند سارنتسکی

- Благодарим Минздрав за быструю реакцию на наше обращение. Мы убеждены, что развеивание всех сомнений в разрешении сезонной замены шин для людей, использующих автомобили для поездок на работу и повседневных нужд, таких как покупка продуктов, повысит безопасность дорожного движения. – он комментирует Якуб Фарис, президент Польской ассоциации автомобильной промышленности (PZPM).

При замене шин не забудьте обратиться в профессиональный сервис – если обслуживание не будет выполнено умело, вы можете легко повредить шину и обод, о чем мы не всегда будем проинформированы. У нас, как у водителей, нет возможности улавливать ошибки сервисных техников — когда мы возвращаемся домой из мастерской, где наша шина была повреждена, она может лопнуть и стать причиной огромной трагедии.

همچنین ببینید: کرونا در لهستان. توصیه هایی برای رانندگان

Однако если кто-то хочет ездить только на одном комплекте шин, то беспроигрышным решением будут хорошие всесезонные шины с зимним допуском, хотя бы среднего класса. Конечно, летом такие шины будут не так хороши, как летние, а зимой так же хороши, как типичные зимние шины. Однако для тех водителей, которые владеют небольшими автомобилями и ездят редко – с пробегом менее 10 XNUMX. километров в год – и на небольшие расстояния только по городу, этого будет достаточно. Однако они будут не выгоднее сезонных шин в перспективе нескольких лет – если вы отъездили 4-5 лет на одном комплекте летней резины и одном комплекте зимней, то имея всесезонку за это время вы будет использовать 2 или 3 таких набора. Если вы часто преодолеваете дальние расстояния как в первом, так и во втором полугодии, а ваш автомобиль крупнее компакта – приобретайте два комплекта сезонной резины. Они будут более экономичным и безопасным решением.

همچنین ببینید: آزمایش Skoda Kamiq - کوچکترین SUV اشکودا