تعویض برس های ژنراتور در VAZ 2110، 2114، 2115

از آنجایی که خودروهای دیفرانسیل جلو تولید داخلی مانند VAZ 2110، 2115 و 2114 تقریباً در مجموعه تجهیزات الکتریکی یکسان هستند، بسیاری از عملیات تعمیر و نگهداری یکسان خواهند بود. به عنوان مثال، این را می توان به تعمیر یک ژنراتور، یعنی تعویض برس ها نسبت داد.

فکر نمی کنم ارزش توضیحی را داشته باشد که شارژ معمولی باتری ماشین در درجه اول به سایش برس های دینام بستگی دارد. و اگر به موقع آنها را تعویض نکنید، با گذشت زمان باتری تخلیه می شود و دائماً نیاز به شارژ آن خواهید داشت.

در زیر لیست لازم از ابزارهایی وجود دارد که برای تعویض برس های ژنراتور به تنهایی مورد نیاز است:

1. آچار باز یا جعبه ای برای 13 عدد
2. سر سوکت 8 عددی با جغجغه
3. پیچ گوشتی تیغه ای تخت

اکنون، در زیر این روش را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل می کنیم، عکس های لازم را ارائه می دهیم تا کل روند را واضح تر نشان دهیم.

بنابراین، اولین قدم این است که ترمینال باتری را جدا کنید و ژنراتور را از ماشین خارج کنید، اگرچه برخی بدون جدا کردن دستگاه، تعویض را انجام می دهند.

ما پوشش را که یک پوشش محافظ است باز می کنیم:

پس از آن، همانطور که در عکس زیر نشان داده شده است، بلافاصله سیم های منبع تغذیه برس ها را جدا می کنیم:

اکنون فقط باید دو پیچ که قسمت مورد نیاز ما را محکم می کند باز کنیم:

و یک مهره را با کلید 13 که در سمت راست است باز کنید:

این عملاً تمام است، اکنون ما فقط تنظیم کننده ولتاژ را بالا می بریم و می توانید شروع به تعویض آن کنید. شایان ذکر است که قبل از نصب برس های جدید، برس های برداشته شده را به دقت بررسی کنید: اگر طول آنها کمتر از 5 میلی متر باشد، این نشان دهنده سایش بیش از حد است و باید بدون تردید تعویض شود.

قیمت یک قطعه جدید برای خودروهای VAZ 2110، 2114، 2115 بیش از 150 روبل نیست، بنابراین این تعمیر صرفاً برای شما هزینه دارد. موافق باشید که این بهتر از یک ژنراتور جدید است!