تعویض لاستیک برای تابستان بهترین زمان برای انجام آن چه زمانی است؟
در آینده دوره تعویض لاستیک های زمستانی با تابستانه است. دما باید یک عامل کلیدی در تعیین زمان ایجاد تغییرات باشد.
سازندگان تایر این قانون را اتخاذ کرده اند که میانگین دمای هوای روزانه بالای 7 درجه سانتیگراد، حد دمایی است که به طور مشروط استفاده از آج های زمستانی را جدا می کند. اگر دمای هوا در شب به مدت 1-2 هفته بالای 4-6 درجه سانتیگراد باقی بماند، ارزش تجهیز خودرو به لاستیک های تابستانی را دارد.
سردبیران توصیه می کنند:
فیلتر ذرات. جریمه های حذف DPF برنامه ریزی شده
قانون تغییرات بزرگ برای رانندگان
روشی برای تعمیر خودرو ارزان تر
انتخاب صحیح لاستیک نه تنها راحتی رانندگی، بلکه مهمتر از همه ایمنی در جاده را تعیین می کند. خود ترکیب ترکیب لاستیکی با مقدار زیادی لاستیک باعث می شود تایرهای تابستانی سفت تر و در برابر سایش تابستانی مقاوم تر شوند. الگوی آج لاستیک تابستانی دارای شیارها و شیارهای کمتری است که به لاستیک سطح تماس خشک بزرگتر و عملکرد بهتر ترمزگیری می دهد. کانال های طراحی شده ویژه آب را تخلیه می کنند و به شما امکان می دهند کنترل ماشین را روی سطوح مرطوب حفظ کنید. لاستیک های تابستانی نیز مقاومت غلتشی کمتر و لاستیک های ساکت تری دارند.
انتخاب لاستیک‌های تابستانی بهینه توسط برچسب‌های محصول پشتیبانی می‌شود که اطلاعاتی در مورد مهم‌ترین پارامترهای لاستیک مانند چسبندگی مرطوب و میزان صدای لاستیک ارائه می‌دهد. لاستیک مناسب به معنای اندازه مناسب و همچنین سرعت و ظرفیت بار مناسب است. اطلاعات بیشتر در مورد نحوه خواندن برچسب ها را می توانید در اینجا بیابید. همچنین ارزش بررسی آخرین نتایج تست لاستیک تابستانی را دارد. فقط اینجا کلیک کنید.
همچنین ببینید: چگونه از لاستیک های خود مراقبت کنیم؟
چه چیزی را به خاطر بسپاریم؟
1. جهت چرخش لاستیک های تابستانی را بررسی کنید
هنگام نصب لاستیک ها، به علامت هایی که جهت چرخش صحیح را نشان می دهد و به سمت بیرون لاستیک توجه کنید. این امر به ویژه در مورد تایرهای جهت دار و نامتقارن اهمیت دارد. لاستیک ها باید طبق فلشی که در کنار آن مهر زده شده و با علامت "خارج/درون" مشخص شده است نصب شوند. لاستیکی که اشتباه نصب شده باشد، سریعتر فرسوده می شود و صدای آن بلندتر می شود. همچنین چسبندگی خوبی ارائه نخواهد کرد. روش نصب فقط برای لاستیک های متقارن که در آن الگوی آج از هر دو طرف یکسان است، مهم نیست.
2. پیچ های چرخ را با دقت ببندید.
چرخ ها در معرض بارهای زیاد هستند، بنابراین اگر خیلی شل سفت شوند، می توانند در حین رانندگی جدا شوند. همچنین آنها را خیلی سفت نپیچانید. بعد از فصل، کلاه های گیر کرده ممکن است جدا نشوند. در چنین شرایطی، غیرعادی نیست که دوباره پیچ ها را سوراخ کنید و گاهی اوقات هاب و بلبرینگ باید تعویض شوند.
برای سفت کردن، باید از آچار با اندازه مناسب استفاده کنید، بزرگی بیش از حد می تواند به مهره ها آسیب برساند. برای اینکه نخ پیچ نخورد، بهتر است از آچار گشتاور استفاده کنید. در مورد خودروهای سواری کوچک و متوسط توصیه می شود آچار گشتاور را روی 90-120 نیوتن متر تنظیم کنید. تقریباً 120-160 نیوتن متر برای SUV ها و SUV ها و 160-200 نیوتن متر برای اتوبوس ها و ون ها. برای جلوگیری از بروز مشکل در بازکردن پیچ ها یا ناودانی ها، توصیه می شود قبل از سفت کردن، آنها را با گریس گرافیت یا مس روغن کاری کنید.
3. تعادل چرخحتی اگر دو مجموعه چرخ داریم و نیازی به تعویض لاستیک به رینگ قبل از شروع فصل نداریم، تعادل چرخ ها را فراموش نکنید. لاستیک ها و رینگ ها با گذشت زمان تغییر شکل می دهند و به طور یکنواخت غلت نمی خورند. قبل از مونتاژ، همیشه بررسی کنید که همه چیز در بالانس مرتب باشد. چرخ‌های متعادل، رانندگی راحت، مصرف سوخت پایین و حتی سایش تایر را فراهم می‌کنند.
