تعویض تسمه تایم در خودروی فورد فیوژن
برای کارکرد عادی خودرو، تمامی اجزای آن باید سالم باشند. و اگرچه خودروهای خارجی به اندازه خودروهای داخلی خراب نمی شوند، اما هنوز هم هر از گاهی نیاز به تعمیر و نگهداری دارند. بنابراین، اکنون به شما خواهیم گفت که چگونه تسمه تایم را در فورد فیوژن تعویض کنید، چند وقت یکبار باید این کار را انجام دهید و برای این کار چه چیزی لازم است.
در چه مواردی تعویض لازم است؟
چه زمانی باید تسمه تایم تعویض شود؟ چنین سوال جایگزینی برای هر صاحب فورد فیوژن پیش آمد. و دلیل خوبی دارد، زیرا مکانیزم توزیع گاز بخش بسیار مهمی از خودرو است. اگر تسمه تایم به موقع تعویض نشود، ممکن است به سادگی شکسته شود که کارکرد خودرو را غیرممکن می کند. بنابراین چه زمانی باید تغییر دهید؟ مدت زمان تعویض در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است.
ماشین فورد فیوژن
سازنده توصیه می کند که کمربند را حداقل یک بار در هر 160 هزار کیلومتر تغییر دهید.
با این حال، نمایندگی های داخلی به دارندگان خودروهای فورد فیوژن توصیه می کنند حداقل هر 120 یا حتی 100 هزار کیلومتر این کار را انجام دهند. اما گاهی اوقات لازم است قبل از آن عنصر را تغییر دهید. چه زمانی؟ در موارد زیر:
- اگر تسمه تایم قبلاً به شدت فرسوده شده باشد و از سطح بیرونی آن قابل مشاهده باشد.
- زمان آن است که وقتی شکاف هایی روی بند ظاهر می شود تغییر کنید (این به ویژه در هنگام خم شدن قابل توجه است).
- هنگامی که لکه های روغن روی محصول ظاهر می شوند.
- هنگامی که عیوب دیگر روی سطح عنصر قابل مشاهده است (به عنوان مثال، بند شروع به کنده شدن کرده است) باید آن را تغییر دهید.
دستورالعمل های تعویض
آماده سازی جعبه ابزار
برای تعویض تسمه تایم به موارد زیر نیاز دارید:
- کلید ستاره؛
- مجموعه ای از کلیدها ؛
- پیچ گوشتی ؛
- روسری
- آچار
نوک ستاره
کلید و استخوان
پیچ گوشتی بلند
آچار
مراحل
برای انجام کار جایگزینی، به یک دستیار نیاز دارید:
- ابتدا چرخ جلوی سمت راست را بلند کرده و آن را بردارید. سپس محافظ موتور را بردارید و کمی آن را بالا بیاورید و براکت را تعویض کنید.
- با استفاده از یک آچار ستاره، پیچ هایی را که آستر گلگیر را محکم می کند باز کنید و آن را بردارید. با استفاده از یک پیچ گوشتی، پیچ ها را از بساک که پشت آن دیسک میل لنگ پنهان شده است باز کنید.
- پیچ های نصب محفظه فیلتر هوا را باز کنید. وقتی کارتان تمام شد، گیره را کنار بگذارید و سپس لوله هوا را بردارید. پوشش فیلتر را بردارید.
- با استفاده از یک آچار، پیچ های نگهدارنده مخزن ضد یخ را باز کنید، آن را بردارید. همچنین باید مخزنی که حاوی مایع فرمان برقی است را بردارید.
- با استفاده از آچار سوکت، مهره های پایه موتور و همچنین پیچ هایی که با آن به بدنه متصل است را باز کنید. پایه موتور را می توان جدا کرد. پس از آن، پیچ های نگهدارنده پمپ ضد یخ را باز کنید. سپس پیچ های نگهدارنده ژنراتور را باز کرده و دستگاه را جدا کرده یا کمی آن را به پهلو بچرخانید.
- اکنون باید XNUMX پیچی که پوشش کمربند را محکم می کنند باز کنید. پوشش محافظ قابل برداشتن است. سپس، هنگامی که پایه موتور جدا شد، پیچ های نگهدارنده آن را باز کنید و پایه را به طرفین بردارید.
- سپس سیم های فشار قوی را از شمع ها جدا کرده و کنار بگذارید. راهنماهای پلاستیکی فیلتر هوا را باز کنید. پیچ های نگهدارنده درپوش سوپاپ را نیز باز می کنیم. شمع سیلندر اول باید برداشته شود و یک لوله پلاستیکی (حداقل 25 سانتی متر طول) در جای آن قرار گیرد. اکنون باید دیسک میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید، در حالی که حرکت لوله را مشاهده می کنید. پیستون سیلندری که لوله در آن نصب شده است باید در نقطه مرگ بالایی قرار داشته باشد.
- در مرحله بعد ، باید پیچ شمع را که در ناحیه سوراخ برای تخلیه مایع موتور قرار دارد ، باز کنید. در عوض، باید یک پیچ به طول 4,5 سانتی متر وارد کنید، در حالی که میل لنگ باید بچرخد، و پیچ باید تا زمانی که میل لنگ به آن برخورد کند، بچرخانید. قرقره های زمان بندی باید با صفحات فلزی ثابت شوند.
- حالا دستیار را پشت فرمان قرار دهید و دنده اول را روشن کنید، در حالی که پای دستیار باید روی پدال گاز باشد. در این مورد، لازم است پیچ نصب دیسک میل لنگ را بردارید. پس از آن، دیسک را می توان جدا کرد و سپس محافظ تسمه تایم پایین را جدا کرد. سپس پیچ باز شده از میل لنگ باید دوباره سفت شود و قرقره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا در برابر پیچ ثابت متوقف شود (سرعت خنثی را روشن کنید).
- چرخ دنده های قرقره تایم و تسمه مکانیزم و همچنین چرخ دنده و تسمه میل لنگ باید علامت گذاری شوند.
- پیچ ثابت غلتکی را باز کنید و آن را بردارید. برچسب ها از بند قدیمی باید به بند جدید منتقل شوند.
- در مرحله بعد، باید یک عنصر جدید نصب کنید. به همه علامت ها توجه ویژه ای داشته باشید - آنها باید نه تنها روی تسمه، بلکه روی چرخ دنده های قرقره نیز مطابقت داشته باشند. غلتک را فشار داده و تسمه را روی دندان ها بکشید.
- اکنون باید قسمت پایینی پوشش محافظ را در جای خود نصب کنید. قرقره را نصب کنید، سپس پیچ را محکم کنید. هنگام انجام این کار مراقب باشید زیرا احتمال خم شدن پیچ تنظیم وجود دارد بنابراین از نیروی زیادی استفاده نکنید.
- بعد، باید اولین سرعت را روشن کنید. پس از انجام این کار، پیچ ثابت را باز کنید و سپس صفحه را که به عنوان ثابت کننده نیز عمل می کرد، بردارید. وقتی کارتان تمام شد، می توانید پیچ قرقره میل لنگ را کاملا سفت کنید. در اینجا به یک آچار گشتاور برای محاسبه صحیح لحظه نیاز دارید. گشتاور سفت شدن باید 45 نیوتن متر باشد و پس از آن پیچ باید دوباره 90 درجه سفت شود.
- چند دور به میل لنگ بدهید و پیستون را به بالاترین نقطه برگردانید. روی این، در اصل، تمام کارهای اصلی تکمیل می شود. تمام مراحل نصب را به ترتیب معکوس انجام دهید.
- چند پیچ را از درپوش هواکش جدا کنید
- سپس پیچ های پایه موتور سمت راست را باز می کنیم، آن را باز می کنیم
- پس از آن، پیچ های محکم کننده پمپ ضد یخ را باز کنید
- پیچ و مهره ای که اسیلاتور را محکم می کند را باز کنید و آن را کنار بگذارید
- اولین پیستون را در نقطه مرگ بالا قفل کنید
- پس از نصب تسمه تایم جدید، ژنراتور را مونتاژ کرده و تسمه را سفت می کنیم
همانطور که می بینید، تعویض تسمه تایم در فورد فیوژن بسیار کار سختی است. قبل از اقدام به تعویض قطعه، مراحل زیادی باید انجام شود. بنابراین، بلافاصله تصمیم بگیرید: آیا می توانید آن را بپردازید؟ آیا می توانید همه چیز را به تنهایی انجام دهید؟ یا شاید منطقی باشد که از متخصصان کمک بگیرید؟
