تعویض پمپ روی شیرهای Priora 16
مقدار
یکی از مهمترین قطعات در خودرو پمپ است. این یک پمپ است که مایع خنک کننده را از طریق سیستم عبور می دهد. اگر به هر دلیلی پمپ از کار بیفتد ، این ماده خنک کننده شروع به گرم شدن می کند ، که مملو از جوشاندن بیشتر آن است.
در 16 سوپاپ قبلی ، پمپ قطعه ای در نظر گرفته می شود که اغلب در معرض سایش قرار می گیرد.
تولیدکنندگان توصیه می کنند بعد از 55 هزار کیلومتر آن را عوض کنند. بعضی اوقات اتفاق می افتد که طولانی تر شود و در حدود 75 هزار کیلومتر تغییر کند.
دلایل سوunction عملکرد پمپ در Priora
دلایل اصلی اینکه چرا می توانید زودتر از موعد از کار افتادن پمپ تشخیص دهید:
- نشت مایع خنک کننده از پمپ. زیر آن یک سوراخ خاص وجود دارد که می توانید این نشت را مشاهده کنید.
- اگر پمپ با صدای بلند شروع به کار می کند و ضربه می زند. تشخیص اینکه این سایش تحمل می کند کاملاً دشوار است ، بنابراین پس از تعویض ، فقط آن را بچرخانید ، احساس می کنید که چگونه پیمایش می شود.
- اگر پره های پمپ شما از بین رفته باشد ، دلیل آن ممکن است این باشد که درپوش پمپ قطع شده است. این یک مشکل نسبتاً رایج است زیرا پوشش از پلاستیک ساخته شده است.
- اگر ناگهان پمپ شما گیر کند ، به راحتی کار می کند. اگر به موقع این مانع را پیدا کردید ، می توانید آن را ذخیره کنید.
در تلاش برای همگام سازی با اتومبیل های اروپایی ، دستگاه های پیشین دچار تغییرات داخلی مختلفی شده اند. بنابراین ، برای تعویض پمپ ، به چندین ابزار نیاز دارید: آچار ضامن دار برای سرها ، ستاره هایی با تیرهای شش ضلعی ، کلیدها.
الگوریتم تعویض دریچه های پمپ VAZ Priora 16
اول از همه ، ما باید ترمینال را از باتری جدا کنیم تا کل عملیات را بدون هیچ عواقبی انجام دهیم. سپس محافظت از میل لنگ را برمی داریم. برای این کار پیچ و مهره ها و شش ضلعی ها را باز کنید. در نزدیکی یک محافظ پلاستیکی آستر گلگیر راست قرار دارد.
ضد یخ را تخلیه کنید
مرحله بعدی تخلیه ضد یخ از خود بلوک است. یا پایه های استارت را باز کنید و کنار بگذارید ، سپس ضد یخ را تخلیه کنید.
درپوش تسمه تایم را بردارید
مورد بعدی یک پلاستیک است که به راحتی از بین می رود ، فقط آن را بالا بکشید. اکنون محافظ تسمه ای را خواهید دید که میل لنگ را می چرخاند. با مشعل 30 آن را باز کنید. اما به دلیل محدود بودن این مکان ، مجبور خواهید شد از گوشه ای استفاده کنید. این پوشش از دو قسمت تشکیل شده است که جداگانه و بدون هیچ مشکلی قابل جدا شدن است.
ما نشانه هایی را روی شافتها نشان می دهیم
پس از آن ، ما پیستون اولین سیلندر را که در آن علامت TDC-1 قرار دارد ، در معرض دید قرار می دهیم. این یک ضربه فشاری است. سپس نگاهی دقیق تر بیندازید ، یک علامت به شکل یک نقطه روی میل لنگ مشاهده خواهید کرد. شما باید آن را با مارک ترکیب کنید - آبریبی که در نزدیکی پمپ روغن قرار دارد. اما در مورد میل بادامک فراموش نکنید. علائم آن را با علامت هایی که روی خود پوشش تسمه قرار دارد تراز کنید.
تسمه تایم را بردارید
پس از تنظیم علامت ها ، می توانید کمربند را بردارید. برای این کار غلتک ها را شل کرده و کمربند را با احتیاط بردارید تا شکسته یا کشیده نشود. همچنین فیلم ها باید حذف شوند. در این مرحله از فرآیند ، شما باید قطره چدن را بردارید ، در غیر این صورت نمی توانید پوشش را بردارید. سپس بخشی را که داخل پوشش پلاستیکی بود بردارید. توسط پنج پیچ نگهداری می شود.
حذف و نصب پمپ جدید
و در نهایت می توان به تعویض مستقیم پمپ اقدام کرد. برای انجام این کار، با استفاده از یک شش ضلعی، پیچ ها را باز کنید و شروع به تکان دادن آرام پمپ در جهات مختلف کنید. وقتی شل شد آن را بردارید. بلافاصله تمام قسمت ها را با روغن چرب کنید. واشرها را بررسی کنید
برای مونتاژ مجدد به دقت و دقت نیاز دارید. همه چیز را به ترتیب معکوس نصب کنید و مطمئن باشید که نسبت صحیح علامت ها را نگه دارید. سپس کمربند را بزنید. سپس میل لنگ را دو بار لنگ بزنید. اگر همه چیز خوب پیش رفت ، پس ما بقیه جزئیات را در جای خود قرار دادیم.
فیلم در مورد تعویض پمپ در موتور 16 سوپاپ VAZ Priora
