تعویض بال و گلگیر با دستان خود - صبر و عقل سلیم موفقیت را تضمین می کند!

بال قسمتی از قسمت جلویی بدنه خودرو است که قوس چرخ اکسل فرمان را می پوشاند و از داخل کاپوت و قسمت جلو عبور می کند. مزیت بال این است که به راحتی قابل تعویض است. در صورت زنگ زدگی، فرورفتگی یا خراش های عمده، تعویض گلگیر معمولاً دردسر کمتری نسبت به تراز کردن، بتونه کاری یا جوشکاری آن دارد. هر آنچه که باید در مورد تعویض گلگیر و گلگیر بدانید را در این متن بخوانید.

هر چه بال بخورد

به عنوان بخشی از پانل بیرونی بدنه، گلگیر به طور مداوم در معرض آب و هوا قرار دارد. . علاوه بر این، این جزء به چرخ ها نزدیک است. پاشیدن آب و شن به طور مداوم بر روی انتهای پایین پانل فلزی می‌افتد.

پس که خوردگی می تواند به راحتی در اینجا ریشه کند. گلگیرهای جلو همچنین در پارکینگ های تنگ آسیب می بینند. خودروهای مدرن که روز به روز بزرگتر می شوند، از نظر فضا در پارکینگ های قدیمی به حد مجاز خود می رسند. بزرگ سدان ها , SUV ها یا SUV ها بیشتر به تیرک می زنند.

گلگیر فرورفته، زنگ زده یا خراشیده مشکل جدی نیست، اگرچه به طور قابل توجهی بر ظاهر خودرو تأثیر می گذارد. .
برخلاف پانل کناری ثابت و جوش داده شده، گلگیرهای جلو به عنوان یک سازه باربر عمل می کنند.
آنها به سادگی روی شاسی پیچ می شوند و بنابراین به راحتی تعویض می شوند.

به رنگ آمیزی دقت کنید!

اگرچه تعویض گلگیر آسان است، اما یک نکته وجود دارد: رنگ آن . بال با رنگ متفاوت خودنمایی می کند و هزینه خودرو را کاهش می دهد. بنابراین، ارزش وقت گذاشتن برای یافتن جایگزین را دارد. با کمی تحقیق می توانید بال هایی با رنگ مناسب پیدا کنید.

هنگام جستجوی بال رنگی مناسب، دقت بسیار مهم است. سبز همیشه سبز نیست. پشت هر رنگ اصلی صدها سایه مختلف وجود دارد. اگر رنگ پانل فلزی دقیقاً همان کد رنگی نباشد، تفاوت بلافاصله پس از مونتاژ نمایان می شود.

کد رنگ خودرو را می توان در سند ثبت نام (نام) یا در مکانی مشخص در جایی از خودرو یافت. . موقعیت ممکن است به طور قابل توجهی بسته به مدل متفاوت باشد. برای اطلاع از محل پیدا کردن کد رنگ خودرو، تماس با نزدیکترین فروشگاه یا گاراژ خودروهای دست دوم برای برند مناسب خودرو می تواند مفید باشد.

علاوه بر این، اینترنت فرصت های بین المللی را برای یافتن قسمت مناسب ارائه می دهد. . گزینه دیگر خرید یک قطعه جدید و رنگ آمیزی بر اساس آن است.

جدید یا دست دوم؟

در خودروهای قدیمی تر، نصب بال بی عیب و نقص در رنگ مناسب منطقی تر است. به جای استفاده از یک قطعه جدید بال های جدید چندین اشکال دارند:

- تناسب صحیح - رنگ آمیزی - کیفیت مواد

به ویژه، گوسفندهای سیاه زیادی در تولید پانل های فلزی مشغول به کار هستند. در ابتدا، خریدار از دریافت یک قطعه یدکی ارزان قیمت خوشحال می شود. با این حال، هنگام مونتاژ، مطمئناً ناامیدی به دنبال خواهد داشت: خطوط جداکننده مناسب نیستند، سوراخ ها و پیچ ها مطابقت ندارند، مشتری یک پانل زنگ زده دریافت می کند و فلز شکننده است. .

اگر می خواهید گلگیر نصب کنید، حتما به یک فروشنده مورد اعتماد مراجعه کنید و از کیفیت مارک یا اصل اطمینان حاصل کنید. . در غیر این صورت، یک تعمیر ساده قطعا به یک اتفاق ناخوشایند تبدیل خواهد شد.

گلگیرهای جایگزین عرضه شده در کارخانه با پرایمر مشکی رنگ آمیزی شده است . این به معنای رنگ آمیزی مجدد فلز است. توصیه می کنیم تلاش برای ساختن چیزی با دستان خود از قوطی های آئروسل را متوقف کنید. . تفاوت همیشه قابل مشاهده خواهد بود. اما حتی پس از نقاشی حرفه ای، پس از نصب خودنمایی می کند.

گلگیر براق و تازه رنگ شده بدون خط و خش وضعیت بقیه خودرو را برجسته می کند . هنگام انتخاب برای نصب قطعه جدید، چندین ساعت پولیش خواهید داشت تا درخشش و رنگ آن با بقیه بدنه مطابقت داشته باشد.

گلگیر پیش ساخته در رنگ همسان کیفیت OEM و تناسب مناسب را تضمین می کند . علائم پیری آن معمولاً در مورد تعمیرات ماشین دست دوم یک مزیت است. یک قطعه یدکی با کیفیت مناسب در رنگ مناسب بهترین نتیجه را تضمین می کند. پس از آن، هیچ نشانه ای از تعمیر وجود نخواهد داشت.

تعویض بال - مرحله به مرحله

تعویض بال حداکثر 2-3 ساعت طول می کشد. تو نیاز داری:

- مجموعه ای از آچار (آچار). - منطقه کار خشک - جک ماشین - آچار بادکنکی - ابزار بستن - انبر نوک تیز - جک می ایستد - پیچ گوشتی ضربدری

آماده سازی: ماشین را پارک کنید و کاپوت را باز کنید .

1 جدا کردن توری

با برداشتن توری شروع کنید . این ضروری است زیرا سپر نیز باید برداشته شود. توری با یک سری پیچ و مهره سر متقاطع به بدنه متصل می شود.

2. برداشتن سپر

اکنون کل سپر حذف شده است ، گیره ها و پیچ ها را بردارید و سپر را در کل محیط ثابت کنید. سپر را روی چمن صاف یا یک پتو قرار دهید تا از خراشیدن آن جلوگیری کنید.

3. برداشتن چرخ

چرخ در سمت آسیب دیده باید برداشته شود. با شل کردن مهره های چرخ و بالا بردن جک خودرو. هنگامی که چرخ در هوا آزاد شد، می توان آن را خارج کرد.

با دقت: ماشین نباید بدون محکم کردن آن روی جک قرار گیرد. برای بلند کردن ماشین از سنگ یا بلوک چوبی استفاده نکنید، فقط از جک های حرفه ای ماشین استفاده کنید.
هنگام بلند کردن وسیله نقلیه، همیشه از نقاط پشتیبانی مناسب برای بلند کردن وسیله نقلیه استفاده کنید. جک یا پایه اتومبیل که به درستی نصب نشده باشد می تواند به بدنه آسیب جدی وارد کند!

4. از بین بردن قوس چرخ

قوس چرخ یا گلگیر متصل به بدنه با پیچ و مهره و گیره . مراقب باشید که پیچ ها را گم نکنید. حتی اگر نیاز به تلاش بیشتری داشته باشد، بهتر است از یک پیچ گوشتی ساده استفاده کنید تا یک پیچ گوشتی شارژی. برای جلوگیری از خطر لیز خوردن پیچ و مهره . این امر جداسازی قطعات را بسیار دشوارتر می کند و ممکن است منجر به آسیب به قطعه یا بدنه شود.

5. برداشتن چراغ جلو

در خودروهای مدرن، چند پیچ ​​گلگیر تنها پس از برداشتن چراغ جلو قابل دسترسی است. .
بنابراین: با این. برای چراغ های جلو زنون بگذارید کاملا خنک شوند. چراغ های جلو را در مکانی امن نگهداری کنید.

6. تعویض بال

حالا بعد از برداشتن تمام اجزای مزاحم جلو و جدا کردن قوس چرخ. همه پیچ‌های چرخ بال باید در دسترس باشند . یک جعبه کوچک برای نگهداری همه پیچ ها و پیچ های بدنه در دسترس داشته باشید. بال را باز می کنیم و بال جدید را در جای خود قرار می دهیم . در خودروهای مدرن، بعید است که نیاز به تنظیم باشد. بال باید مناسب باشد.

اگر در تعویض بال مشکل دارید، ممکن است ارابه فرود آسیب ببیند . بررسی کنید که آیا با یک وسیله نقلیه اضطراری سروکار دارید یا خیر.

7. همه چیز را دوباره کنار هم قرار دهید

اکنون همه اجزا به ترتیب معکوس نصب می شوند. پس از آن ماشین کاملا شسته و صیقل داده می شود. اگر هیچ نشانه واضحی مبنی بر تکمیل تعمیر وجود نداشته باشد، موفقیت آمیز بود.

تعویض فوری باعث صرفه جویی در زمان و جلوگیری از تحریک می شود

در مورد گلگیرهای جلو، انتخاب بین تعویض یا تعمیر باید آسان باشد. . در حالی که آسیب را می توان جلا داد، به هر طریقی به استفاده از قدیمی ادامه دهید. وقتی صحبت از ریختن و جوش می شود، یک قطعه جایگزین بی عیب و نقص با رنگی مناسب از یک بازیافت بهترین گزینه است.