مکانیسم برف پاک کن گیر کرده

در دوره پاییز و زمستان، برف پاک کن ها وسیله اصلی هستند که بدون آن رانندگی غیرممکن است.

تابستان دوره ای است که برف پاک کن عملا استفاده نمی شود یا به صورت پراکنده استفاده می شود. در حالی که

پس از چند ماه عدم استفاده، ممکن است متوجه شوید که مکانیسم برف پاک کن صدای زیادی ایجاد می کند، یا بدتر از آن، حرکت دادن بازوی برف پاک کن، تیغه برف پاک کن را حرکت نمی دهد.

مکانیسم برف پاک کن شامل یک موتور الکتریکی، یک قطار دنده و یک سیستم اتصال است که بازوها و برس های برف پاک کن را به حرکت در می آورد. این سیستم به ندرت خود را وام می دهد خرابی می کند و اگر خراب شود عملا ادامه حرکت را ممکن نمی کند. ارزش دیدن قبل از فصل را دارد. خطاها اغلب در برف پاک کن عقب ظاهر می شوند، زیرا برخی از رانندگان به ندرت از آن استفاده می کنند، و همچنین به این دلیل که مکانیسم در عقب خودرو شرایط عملیاتی بسیار شدیدتری دارد.

تشخیص بسیار ساده است. اگر پس از روشن کردن برف پاک کن ها، صدای فلزی و "غرش" را در نزدیکی شیشه جلو می شنوید، یاتاقان های موتور مقصر هستند. در بیشتر موارد، سازنده برای جایگزینی خود یاتاقان ها، بلکه کل مجموعه (موتور دنده) را به یکباره پیش بینی نکرده است. خوشبختانه بلبرینگ ها استاندارد هستند، بنابراین می توانید قطعه مناسب را در هر فروشگاهی خریداری کنید و هیچ مشکلی برای تعویض آنها وجود ندارد.

 

اگر برف پاک کن ها پس از روشن شدن به کندی کار می کنند و پس از خاموش شدن به حالت اولیه خود برنمی گردند، ممکن است به دلیل چسباندن پین ها در اتصالات باشد. اگر حرکت با صدای جیر جیر همراه باشد، می توانید مطمئن باشید که آنها پاک شده اند. برای رفع آن، لازم است کل مکانیسم را بردارید، و سپس عناصر متقابل را با دقت جدا کنید، زیرا کیس ها اغلب از پلاستیک شکننده یا آلومینیوم ساخته شده اند و همه عناصر باید کاملاً روغن کاری شوند. مکانیزم گیر کرده می تواند به موتور، چرخ دنده ها یا سایر اجزای سیستم آسیب برساند. موتور و کل مکانیسم زیر شفت قرار دارد و در برخی خودروها جداسازی این عنصر بسیار ساده است (یک پیچ گوشتی کافی است) در حالی که در برخی دیگر بسیار دشوار است. سپس برای آسیب نرسیدن به لعاب به دانش مناسب نیاز است.

برف پاک کن های عقب اغلب از کار می افتند، زیرا بسیاری از رانندگان گهگاه از آنها حتی در زمستان استفاده می کنند. در برف پاک کن عقب، به عنوان مثال، یک VW Golf III، پینی که بازوی برف پاک کن را حرکت می دهد گیر کرده است. مقاومت آنقدر زیاد است که پیچ فلزی دندانه های پلاستیکی چرخ را از بین می برد. چرخ به خودی خود یک قطعه یدکی نیست و متأسفانه باید کل مکانیسم را تغییر دهید که هزینه زیادی دارد. اما با کمی حوصله می توانید چرخ را دوباره بسازید و در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. هنگام تعمیر این مکانیسم، آب بند ها نیز باید تعویض شوند. در غیر این صورت، تعمیر بی ثمر نخواهد بود.

بهترین راه برای فعال نگه داشتن این سیستم استفاده مکرر از آن است.

برف پاک کن ها در زمستان بسیار آسان آسیب می بینند. اگر اهرم برف پاک کن را عصر روشن بگذاریم، صبح قطعا آن را فراموش خواهیم کرد. تیغه های برف پاک کن یخ زده می توانند در صورت روشن شدن احتراق به موتور آسیب برسانند.

همچنین اگر برف پاک کن اتوماتیک دارید، اهرم را در حالت خودکار قرار ندهید، زیرا در برخی مدل ها این عملکرد پس از روشن شدن احتراق به صورت خودکار فعال می شود.

قبل از فصل زمستان، ارزش تعویض سیال در مخزن واشر با مایع زمستانی را دارد. اگر تابستان یخ بزند، ممکن است پمپ واشر از کار بیفتد.