چرا باید همیشه لوله گاز در صندوق عقب باشد
رانندگان شهری به این واقعیت عادت کرده اند که در صورت بروز مشکل در لاستیک، قطعاً ایستگاه نصب لاستیک در نزدیکی آن وجود خواهد داشت. در جاده های روستایی چنین چیزی وجود ندارد و حتی برچیدن چرخ سوراخ شده می تواند به یک مشکل لاینحل تبدیل شود.
در واقع صاحبان خودروهای ساکن در شهرها تنبل و آرام شده اند. آنها مدتهاست که به این واقعیت عادت کرده اند که مراکز خدمات مختلفی در اطراف وجود دارد که آماده هستند تا هر مشکل فنی خودرو را فوراً حل کنند. وقتی یک راننده شهری خود را در جایی در جاده‌ای روستایی می‌بیند، سرویس عمومی متنعم می‌تواند یک شوخی بی‌رحمانه با یک راننده شهری بازی کند. اگر مثلاً لبه‌های یکی از مهره‌هایی که چرخ را ثابت می‌کند گیر کرده باشد، پنچری معمولی تایر می‌تواند به یک مشکل غیر قابل حل تبدیل شود. به همین دلیل، باز کردن آن غیرممکن خواهد بود. طرفداران پیچ و مهره - "اسرار" روی چرخ ها، به هر حال، این در وهله اول صدق می کند.
طراحی این گیزموها اغلب در برابر تلاشی که باید برای شل کردن یک نخ نسبتاً زنگ زده انجام شود مقاومت نمی کند. در نتیجه، راننده در موقعیت احمقانه‌ای قرار می‌گیرد: تقریباً در یک زمین باز، یک به یک با لاستیک پنچر شده که به دلیل یک مهره سرسخت قابل تعویض نیست. غم انگیزترین چیز در موقعیت او این خواهد بود که همکارانی که از آنجا عبور می کنند، به احتمال زیاد، نمی توانند به هیچ وجه کمک کنند. در واقع، برای مبارزه با چنین آفتی، به وسایل خاصی نیاز است که به دلیل ذکر شده در ابتدای متن، هیچ کس آنها را با خود حمل نمی کند. البته می‌توانید سعی کنید با سرعت کم روی چرخی که باد می‌کند به نزدیک‌ترین سرویس خودرو «هوچ» کنید. اما این تقریباً به معنای پاره شدن تایر و به احتمال زیاد آسیب به رینگ است.
بنابراین، اگر قصد دارید کم و بیش به طور منظم به خارج از شهر سفر کنید (مثلاً به کشور)، توصیه می کنیم از قبل برای مشکلات "چرخ" آماده شوید. در ساده ترین حالت کافی است یک کلید گاز معمولی و یک لوله آب در صندوق عقب قرار دهید که قابل نصب روی دسته این کلید است. اما ابتدا باید این آچار به مهره چرخ ماشین خود را امتحان کنید. طراحی دیسک ممکن است اجازه ندهد، در این صورت، مهره را با آچار گاز بگیرید. در این مورد، شما باید از ابزار خاصی مراقبت کنید که فقط برای چنین مواردی اختراع شده است.
سوکت های مخصوصی برای آچار چرخ وجود دارد که برای شل کردن مهره ها و پیچ های چرخ با لبه های مچاله طراحی شده است. چنین سر شکل خاصی دارد که به آن اجازه می دهد روی هر مهره یا پیچی با قطر یک یا دیگر نصب شود. با یک سر "جهانی" در ماشین، باید یک چکش یا چیزی داشته باشید که بتوان از آن به عنوان جایگزین استفاده کرد. از این گذشته ، "سر ویژه" ما باید مهره بدبخت را محکم بگیرد. بدون چکش، به عنوان یک قاعده، نمی توان به این امر دست یافت. با داشتن نجات غریق و چکش در صندوق عقب، در صورت پنچری لاستیک در مسیری متروک، حداقل در خرید لاستیک نو و تعمیر دیسک صرفه جویی خواهید کرد.
