من در Bieszczady زندگی می کنم، من انرژی فتوولتائیک دارم، ذخیره انرژی خودم، مستقل هستم. داشتم به Ioniqu 5 فکر می کردم
آقای آندری یک بار برای ما نوشت که اولین نقطه شارژ وسایل نقلیه برقی را در بیس زادی راه اندازی کرد. ما در مورد جمع آوری کمک های مالی توسط دفتر بازرسی فنی (چند ماه بعد اتفاق افتاد)، قیمت (2 PLN / کیلووات ساعت) پرسیدیم، اما نتوانستیم بر اساس این اطلاعات مقاله بزرگ تری تهیه کنیم. تا روزی که آقای آندری را در توییتر پیدا کردیم. معلوم شد که ذخیره انرژی خود را دارد و کاملاً مستقل از تامین کنندگان برق خارجی است!
سرفصل ها، زیرعنوان ها و سوالات ارائه شده توسط ویراستاران. آقای Andrzej می‌تواند (و باید!) از اینجا در توییتر مشترک شود. پست ذکر شده اینجاست.
استقلال انرژی در یک مثال واقعی
تحریریه Www.elektrowoz.pl: شما یک نقطه شارژ در Bieszczady باز کرده اید. آیا قصد دارید به یک برقکار بروید؟ آیا قبلاً تغییر کرده اید؟
بله، ما دو فضای پارکینگ با یک ایستگاه شارژ در کارخانه آبجوسازی Ursa Maior در Bieszczadzka ساخته‌ایم (عکس زیر). در ضمن اینجا محل شارژ مجدد خودروهای برقی است. ما قصد داریم در آینده ای نزدیک یک خودروی برقی بخریم در صورتی که الزامات Bieszczady را برآورده کند. همانطور که در Bieszczady: باید فاصله خوبی از زمین و درایو 4x4 داشته باشد.
من در توییتر دیدم که شما یک دستگاه ذخیره انرژی دارید. آیا در خانه است؟ در شرکت؟ چرا خداوند تصمیم گرفت که خداوند به او نیاز دارد؟
این یک قطعه تجهیزات کشاورزی است. از همان ابتدای ایجاد جایگاه خود بر روی زمین - به دور از تمدن - می دانستم که باید مستقل باشم. این یک نصب مستقل است و به شبکه متصل نیست.
آیا این یک محصول تجاری است؟ یا شاید اختراع خودتان؟
این یک مجموعه اصلی از چندین راه حل است. این شامل پانل های فتوولتائیک لهستانی 2 کیلوواتی است که بر روی یک ریل خورشیدی نصب شده اند [ماژول ردیابی خورشید - تقریبا. ویرایش]. ویرایشگر www.elektrowoz.pl]. شارژ پایدار باتری های TAB ثابت اسلوونیایی را فراهم می کند. انرژی این انبار نیز توسط یک توربین بادی آمریکایی WHI-500 با ظرفیت 3 کیلو وات (به طور موقت در دست تعمیر) تولید می شود. همه اینها با یک کنترل کننده شارژ آمریکایی و یک اینورتر Outback تکمیل می شود.
مزرعه از چندین ساختمان تشکیل شده است، ساختمان اصلی بزرگ است، من با هیزم گرم می کنم. اما من روی یک اتاق تمرکز می کنم یا ... من اصلاً گرم نمی کنم زیرا نمی خواهم با هیزم قاطی کنم 🙂 آب گرم خانگی (DHW) در درجه اول خورشید است.
از چه سلول ها / باتری هایی برای ایجاد ذخیره انرژی استفاده شده است؟ ظرفیت چقدر است؟
قلب از 12 باتری 2 ولت OPzS 1200 Ah تشکیل شده است. ولتاژ 24 ولت اینورتر را تغذیه می کند که خروجی 230 ولت را تامین می کند و آن را به تاسیسات مزرعه منتقل می کند. [ظرفیت کل باتری 28,8 کیلووات ساعت است، اما هنگام ارزیابی انرژی موجود، تلفات وارد شده توسط اینورتر باید در نظر گرفته شود - تقریباً. ویرایشگر www.elektrowoz.pl]
اگر ناگهان برق نبود، چند روز می توانستید به طور عادی کار کنید، از چراغ، لپ تاپ یا تلفن استفاده کنید؟
مزرعه کاملا مستقل است، من به انرژی خود متکی هستم، بنابراین امکان کمبود انرژی وجود ندارد. اول اینکه باتری ها به اندازه کافی بزرگ هستند که در شب و در هوای ابری برق را تامین کنند. ثانیاً، تمام تأسیسات خانه تا حد امکان بهینه انرژی هستند.
به طور متوسط روزانه 2 کیلووات ساعت استفاده می کنمو معمولا از یخچال، فریزر، روشنایی، ماشین لباسشویی، پمپ شناور، پمپ حرارت مرکزی، کامپیوتر و البته قهوه ساز استفاده می کنیم.
ثالثاً، انسان با تکیه بر انرژی تولید شده توسط خود، می آموزد که به صرفه باشد. میدونه کی میتونه هزینه کنه مثلا جوشکاری (چون جوشکار هم هست) یا اره چوب با اره برقی 😉 و چهارم اینکه در صورت خرابی مثل صاعقه تمام عناصر لازم حفظ میشه. در انبار. ماژول خراب (اینورتر، کنترل کننده شارژ) برداشته می شود، یک ماژول جدید وارد می شود و برق به حالت عادی باز می گردد.
این یک راه حل ابتکاری است، بنابراین اکنون سخت ترین سوال این است: هزینه های سلول های فتوولتائیک، دستگاه های ذخیره سازی و بقیه وسایل الکترونیکی چقدر بوده است؟
این نصب به شکل فعلی خود در سال 2006 ایجاد شد و از آن زمان تاکنون بدون نقص کار می کند. همه اینها حدود 100 PLN هزینه دارد، اگرچه برخی از قطعات اکنون بسیار ارزان تر هستند، مانند پانل های فتوولتائیک.... کارهای زیادی به تنهایی انجام شد، به خصوص که در سال 2006 فضای زیادی برای چنین نصبی در Bieszczady وجود نداشت و حتی یک برقکار هم نمی خواست همکاری کند.
نصب فتوولتائیک خصوصی آقای آندریج در مسیر آفتابگیر. او خانه ای را که ما توضیح می دهیم (بدون عکس 🙂) تامین می کند
اگر در شهر زندگی می کردید، آیا دستگاه ذخیره انرژی را انتخاب می کردید؟ یا در غیر این صورت: آیا اگر مثلاً در شب با نرخ ارزان شارژ شود و در روز استفاده شود، صرفه اقتصادی دارد؟
بله، تا زمانی که او به من قدرت پشتیبان بدهد. و معنای اقتصادی در حال تغییر است. اگر وعده تامین برق بدون وقفه محقق شود، انبار دیگر سودآور نخواهد بود. اما با قطع برق، قطع ناگهانی برق، ارزش طلا را دارد.
شما اشاره کردید که ماشین بعدی V2G خواهد بود. آیا تا به حال در مورد مدلی که به یک راه حل اختصاصی نیاز دارد (مثلاً Leaf)، یا شاید وسایل نقلیه E-GMP، Ioniqa 5 / Kii EV6 فکر کرده اید؟
اساساً یک خودروی V2G بخشی جدایی ناپذیر از سیستم فعلی خواهد بود. با انرژی خورشید، مزرعه کار خواهد کرد. ما به خرید Ioniq 5 نزدیک بودیماما در نهایت با توجه به شرایط بیشزادی، به نظر ما بسیار ظریف می آمد.
من منتظر چیز قوی‌تری هستم که لزوماً مملو از سیستم‌های سرگرمی نباشد، زیرا زمانی برای استفاده از آنها ندارم، اما در عوض ممکن است با واقعیت‌های این حوزه مطابقت داشته باشد. معنی: تماس وحشتناک با مقدار زیادی برف و گل، یخبندان زیر ابرها و باد، قابلیت اطمینانچون چند صد کیلومتر تا نزدیکترین فروشنده فاصله داریم. اقدامات سرویس واقعاً در چنین شرایطی مرا سرگرم نمی کند.
البته من به دنبال یک راه حل معقول V2G نیز هستم. در این حالت، خودروی الکتریکی این شانس را دارد که بیش از چهار چرخ شود تا از نقطه A به نقطه B حرکت کند. خودرو به جزئی از سیستم انرژی تبدیل می شود که شبانه روز کار می کند و ریزشبکه را تثبیت می کند.
این ممکن است برای شما جالب باشد:
