هنگام تعویض دنده در VAZ 2112 کرید شدن

حتی به محض اینکه ماشین جدیدم VAZ 2112 را خریدم، یا بهتر است بگوییم که جدیدم نیست، او فقط 2 سال داشت، بلافاصله متوجه شدم که هنگام تعویض دنده، یک خراش نسبتاً قوی ظاهر شد. و زمانی که از دنده اول به دوم می روید، جعبه بیشتر از همه خرد می شود. ابتدا به این موضوع توجه نکردم، سعی کردم ناگهانی سوئیچ نکنم، اما به آرامی، پس از کمی انتظار، تا زمانی که سرعت آنها کم شد. اما سپس سرعت های دیگر شروع به ترق زدن کردند و هر روز قوی تر و قوی تر می شود. من از همه اینها خسته شدم ، به یک سرویس اتومبیل رفتم ، زیرا هرگز با یک ایست بازرسی برای 2112 روبرو نشدم ، به خصوص که قبل از این ماشین اساساً یک VAZ 2101 ، 2103 و 2105 "کلاسیک" داشتم. و اینجا در "dvenashka" همه چیز کمی پیچیده تر است و موتور دیگر یک موتور هشت سوپاپ نیست، بلکه یک موتور 8 سوپاپ با قدرت 92 اسب بخار است.

بنابراین، به مشکل خود در مورد گیربکس بازگردیم. بنابراین من به ایستگاه خدمات رفتم، بنابراین آنها نگاه کردند و بلافاصله گفتند که در هر صورت لازم است گیربکس را به طور کامل جدا کنید و همه آن را جدا کنید تا سنکرونایزرها جایگزین شوند. از آنجایی که به دلیل فرسودگی سنکرونایزرها، همانطور که در ایستگاه خدمات برای من توضیح دادند، دنده ها خرد می شوند. خوب برای انجام، بنابراین به انجام، اجازه داد تا جعبه را بردارید و همه چیز را همانطور که باید انجام دهید. ماشین رو گذاشتم تو جعبه ماشین سرویس و خودم رفتم خونه چون به قول صنعتگران تا یکی دو روز دیگه تعمیرش تموم میشه. دو روز میگذره میام این سرویس میبینم کوهی از لوازم یدکی تو ماشین هست. از اساتید می پرسم این قطعات چیست؟ و به من می گویند که باید دیسک های کلاچ و کلاچ و بلبرینگ و کابل کلاچ را تعویض کنند، خلاصه تقریبا کل گیربکس را آنجا بدون اطلاع من تعویض کردند. و به جای 4000 روبل برای تعمیر، مجبور شدم تا 9000 برای همه این قطعات بپردازم. البته بدون رسوایی نبود، اما جایی برای رفتن نبود، مجبور شدم ماشین را تحویل بگیرم، چند روز دیگر نگذارم، وگرنه همه چیز را برای قطعات از هم جدا می کردند و به آنها پول می دادند.

در مورد خود تعمیر ، در واقع هنگام تعویض دنده دیگر هیچ ترددی وجود نداشت ، بلافاصله می بینید که همگام سازها تعویض شده اند ، اما یاتاقان آزاد کننده بلافاصله در روز دوم وزوز کرد ، اگرچه قدیمی حتی اشاره ای به آن نکرد. . بنابراین نه تنها برای این بلبرینگ و تعویض آن پول گرفته اند، بلکه یک یاتاقان معیوب یا قدیمی را نیز عرضه کرده اند. و از آن زمان تصمیم گرفتم که دیگر وارد این سرویس نشدم، نه تنها دو برابر پول برای تعمیرات دادم، بلکه قطعات یدکی مستعمل نیز به جای قطعات جدید عرضه شد.