Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

بیورن نایلند اولین ناظری در اروپا بود که شخصا Xpeng P7 را آزمایش کرد، یک خودروی الکتریکی چینی که قادر به رقابت با تسلا مدل 3 و BMW i4 است. نتیجه؟ به گفته یوتیوبر، علیرغم سطح خیس، این خودرو کمی بدتر از عملکرد تسلا مدل 3 عمل کرد.

Xpeng P7 - تمیز و کاملاً سازنده

Xpeng P7 سوار شده توسط Bjorn Nyland Xpeng P7 Performance است، قدرتمندترین نسخه با بزرگترین باتری و احتمالاً بر روی هر دو محور رانندگی کنید. پس از شارژ تا 90 درصد، خودرو 430 واحد WLTP را نشان می‌دهد که معادل تقریباً 408 کیلومتر برد واقعی در محدوده 100-0 درصد در حالت مختلط [محاسبه شده توسط www.elektrowoz.pl] است.

برای برد 10 تا 90 درصد، این 327 کیلومتر است.

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

آزمایش‌ها بر روی سطح مرطوب انجام شد که حدود 10 درصد سایش را افزایش می‌دهد. این به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با زمین است که سواری را دشوار می کند.

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

Xpenga P7 Performance با راننده 2,16 تن وزن دارد.

این خودرو در حالت Eco قرار گرفت زیرا تقریباً 23 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (230 وات ساعت در کیلومتر، به تصویر زیر مراجعه کنید) در طول تست های رانندگی عادی و شتاب مصرف می کرد.

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

مقادیر نشان داده شده روی شمارنده ها ممکن است پیام های قبلی سازنده را به ما یادآوری کند: کشیده شد... این خودرو پس از پیمودن 122 کیلومتر مسافت 184 کیلومتری را طی کرد که به این معنی است پوشش پیش بینی شده 50 درصد بیش از حد برآورد شد. چنین پراکندگی را می توان در زمستان توجیه کرد، اما محافظت از آن در تابستان - حتی با بارندگی شدید - دشوار است:

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

محاسبات نهایی نایلند این را نشان می دهد این خودرو 357 واحد WLTP را شکست (نیلند آنها را بر اساس نامگذاری رسمی "کیلومتر" می نامد)، اما کیلومتر شمار 246,3 کیلومتر را نشان می دهد. با در نظر گرفتن اعوجاج صورت، به دست می آوریم 1,43 واحد WLTP در هر کیلومتر برد واقعی.

بنابراین، با یک باتری کاملاً شارژ شده، برد وسیله نقلیه باید تنها 334 کیلومتر باشد.... اضافه کنیم: در آب و هوای مختلط و در جاده های مرطوب. به این معنی مصرف واقعی 21 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (210 وات ساعت در کیلومتر) با سبک رانندگی خودتان

نایلند محاسبه کرد که تسلا مدل 3 او به 20-21 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (200-210 وات ساعت در کیلومتر) در شرایط مشابه نیاز دارد، بنابراین Xpeng P7 کمی بدتر به نظر می رسد. اتفاقا یوتیوب هم همین رو حساب کرد ظرفیت باتری Xpenga P7 70-72 (81) کیلووات ساعت است..

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

Xpeng P7 - تست Bjorn Nayland. WLTP جعلی اما عملکرد خوب [ویدئو]

ارزش دیدن را دارد، از جمله شماره با اندازه معمولی فردا:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر