صدای ماشین را بی صدا کنید

ما در ماشین خود می رانیم و از همه جا صدای جیر جیر، غرغر و ضربات مختلف به گوش می رسد. باید باهاش ​​چکار کنم؟

ما در ماشین خود می رانیم و از همه جا صدای جیر جیر، غرغر و ضربات مختلف به گوش می رسد. این یک اتفاق رایج است، به خصوص در خودروهای قدیمی. باید باهاش ​​چکار کنم؟

ماشین هایی هستند که خودشان سر و صدا می کنند. این به دلیل سفت بودن بدنه به خصوص استیشن واگن است. با چنین "ملودی" کار چندانی نمی توانیم بکنیم. اما اکثر صداهای "جیرجیرک" قابل مقابله است.

چرا داره سر و صدا می کنه

سر و صدا در داخل خودرو ناشی از لرزش قطعات پلاستیکی، فلزی و شیشه ای است. در زمستان، صداها تقویت می شوند، زیرا دمای پایین باعث کاهش انعطاف پذیری عناصر لاستیکی و پلاستیکی می شود. در خودروهای قدیمی در تابستان اثری از سر و صدای زمستان نیست. برخی از منابع صدای ناخوشایند در سیستم تعلیق یا اگزوز معیوب است. بقیه در قسمت موتور هستند. از این گذشته ، یک ماشین 1001 خرده فروشی است.

چیزی که سر و صدا می کند

بسیاری از کارگاه های حرفه ای صوتی خودرو علاوه بر عایق صوتی درب. برای انجام این کار، روکش مخصوص روی آن قرار می گیرد، تشک های میرایی مخصوص داخل آن چسبانده می شود و یک توده قیری اعمال می شود. هزینه تغییر یک درب 200-600 PLN است. همچنین می توانید صندوق عقب، کف و پارتیشن را عایق صدا کنید.

با صداهایی که از محفظه موتور، سیستم تعلیق یا اگزوز می آید، به یک کارگاه مکانیکی می رویم. اغلب اوقات، حذف منبع صدا نصب یا جایگزینی یک قطعه کوچک و ارزان است. به عنوان مثال، پایه های شل شده صدا خفه کن یا گیره های زنگ زده رادیاتور.

خودتان چه کاری می توانید انجام دهید؟

اولین قدم تمیز کردن فضای داخلی خودرو است. ما غالباً یک دسته کلی از زورگویی های غیرضروری را با خود حمل می کنیم که می پرند و سر و صدا می کنند. برای خفه کردن مهر و موم های ترک خورده، کافی است از اسپری مخصوص استفاده کنید. جغجغه شدن درها می تواند به دلیل شل شدن ایجاد شود، بنابراین بهتر است قفل ها را تنظیم کنید. همچنین باید بررسی کنید که آیا لولاها آسیب دیده اند یا خیر - اگر چنین است، آنها را تعویض کنید. در کابین، مکانیزم های فلزی پر سر و صدا نیاز به روغن کاری دارند. بین قطعات پلاستیکی مالشی، می توانید تکه هایی از نمد یا سایر مواد شگفت انگیز را وارد کنید.

سر و صدای بیش از حد هوا که با سرعت خودرو افزایش می‌یابد ممکن است توسط اسپویلرهای غیراصلی، غیرآیرودینامیکی آزمایش‌شده، روکش‌ها و اسپویلرهای آماتور ایجاد شود.

با این حال، بزرگترین چالش پیدا کردن منبع صداهای مزاحم است. برخی از قطعات فقط در سرعت های خاص خودرو یا در محدوده باریکی از سرعت موتور صدا تولید می کنند. تشخیص آنها سخت ترین است.