پرواز دیسک ET چیست و چه عواملی تأثیر می گذارد

علامت گذاری چرخ های آلیاژی اغلب صاحبان خودرو را به این فکر می کند: "آیا این چرخ ها برای من مناسب هستند، آیا آنها اهرم ها، قوس ها یا کالیپرهای ترمز را لمس می کنند؟". یکی از این پارامترها خروج دیسک است، چیست و چگونه آن را تشخیص دهیم، ما سعی می کنیم در این مطالب به زبان ساده به شما بگوییم.

دیسک عزیمت - این فاصله بین صفحه دیسکی است که با توپی ماشین در تماس است و محوری که دیسک را به دو نیم می کند.

پارامتر خروج دیسک با دو حرف نشان داده شده است ET (Einpress Tief ، به معنی عمق تورفتگی) و بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود.

در شکل واضح تر نشان داده خواهد شد:

جبران رینگ چیست

همانطور که قبلاً از تصویر بالا فهمیدید ، سقوط اتفاق می افتد:

• مثبت؛
• منفی؛
• خالی.

پیش آمدگی مثبت به این معنی است که صفحه اتصال دیسک به توپی در پشت صفحه مرکزی دیسک قرار دارد و به قسمت خارجی دیسک نزدیکتر است.

با یک پیش آمد منفی ، به طور مشابه ، صفحه نصب هاب در پشت صفحه وسط دیسک قرار دارد ، اما به سمت داخلی دیسک نزدیکتر است.

منطقی است که در هنگام پیشروی صفر ، این دو صفحه با هم منطبق شوند.

چگونه می توان از خروج دیسک مطلع شد

اولا: در چرخ های آلیاژی ، در داخل ، همیشه باید پارامترهای آن مشخص شود ، در زیر عکس ما مکانی را که پارامترها نشان داده شده است برجسته کرده ایم.

با قضاوت در عکس، نتیجه می گیریم که افست ET35 مثبت است.

دومین بار: overhang دیسک را می توان محاسبه کرد ، اما این یک روش روشمندتر است که تعداد کمی از مردم از آن استفاده می کنند ، اما درک اینکه یک overhang دیسک چیست مفید خواهد بود.

می توانید حرکت را با استفاده از فرمول محاسبه کنید: ET \u2d S - B / XNUMX

• S فاصله بین صفحه اتصال دیسک به توپی و داخلی ترین صفحه دیسک است.
• B عرض لبه است.
• ET - خرابی دیسک.

چه چیزی در خروج دیسک تأثیر می گذارد

اول از همه ، برآمدگی دیسک بر نحوه قرارگیری دیسک در قوس تأثیر می گذارد.

هرچه پیش آمدگی بزرگتر باشد ، دیسک عمیق تری در قوس قرار می گیرد. هرچه پیش آمدگی کوچکتر باشد ، دیسک نسبت به هاب بیرون می زند.

نفوذ در شاسی

برای اینکه عمیق به فیزیک وارد نشوید ، بهتر است در تصویر نشان دهید که چه نیروهایی روی عناصر سیستم تعلیق (اهرم ها ، یاطاقان چرخ ها ، کمک فنرها) ماشین عمل می کنند.

بنابراین ، اگر به عنوان مثال ، پیش آمدگی را کاهش می دهیم ، یعنی مسیر اتومبیل را گسترده تر می کنیم ، بنابراین می توانیم شانه تأثیر بار را بر روی عناصر سیستم تعلیق افزایش دهیم.

چه چیزی می تواند منجر به این شود:

• عمر مفید عناصر (سایش سریعتر بلبرینگ ، بلوک های بی صدا اهرم و کمک فنر) ؛
• خرابی با بار قابل توجه یک بار (سقوط در یک حفره عمیق).

مثال: تفاوت بین عزیمت 45 و 50 چیست

بر اساس تعریف فوق ، دیسک افست ET50 عمیق تر از دیسک افست ET45 در قوس قرار می گیرد. در اتومبیل چه شکلی است؟ عکس را ببینید:

به یاد داشته باشید که هر خودرو خوانش افست کارخانه خود را دارد. یعنی چرخ هایی با افست ET45 روی یک خودرو نیز روی خودروی مارک دیگری "نشسته" نخواهند شد.

دیسک افست 35 و 45

همانطور که قبلا ذکر شد، رتبه بندی ET (Effective Displacement) می تواند تعیین کند که آیا چرخ های انتخابی متناسب با خودرو هستند یا خیر. ET با استفاده از فرمول زیر محاسبه می شود: ET = A – B، که در آن:

• الف - فاصله از سطح داخلی رینگ چرخ تا سطح تماس آن با توپی (به میلی متر).
• ب - عرض دیسک (همچنین به میلی متر).

نتیجه این محاسبه می تواند سه نوع مثبت، صفر و منفی باشد.

1. یک نتیجه مثبت به این معنی است که یک شکاف کوچک بین ناحیه ای که چرخ با توپی تماس می گیرد و خود توپی وجود خواهد داشت. در این صورت چرخ ها برای این خودرو ایده آل هستند.
2. نتیجه صفر نشان می دهد که دیسک ها از نظر تئوری می توانند روی ماشین نصب شوند، اما هیچ فاصله ای بین آنها و هاب ها وجود نخواهد داشت، که باعث افزایش بار ناشی از ضربه در هنگام رانندگی از طریق سوراخ ها یا دست اندازها می شود.
3. نتیجه منفی به این معنی است که رینگ ها با خودرو مناسب نیستند، زیرا توپی ها به آنها اجازه نمی دهند زیر قوس چرخ قرار بگیرند.

افست موثر (ET) نقش مهمی در انتخاب چرخ ها برای خودرو ایفا می کند و انتخاب صحیح آن به جلوگیری از مشکلات مربوط به تعلیق و هندلینگ خودرو کمک می کند.

تحمل ها

ما قبلاً متوجه شده ایم که شاخص ET (سوگیری مؤثر) چیست و چگونه آن را محاسبه کنیم. حالا بیایید پیش نمایش گزینه های معتبر برای این نشانگر را قبل از رفتن به تفاوت بین مقادیر ET 40 و ET 45 مشاهده کنیم. مقادیر معتبر ET را می توان در جدول زیر مشاهده کرد:

بر اساس این جدول می توان نتیجه گرفت که اندازه افست رینگ ها بر مناسب بودن آنها برای خودروی شما تأثیر می گذارد. اگر این پارامتر را نادیده بگیرید، ممکن است پول خود را هدر دهید.

اکنون، پس از آموختن اینکه آفست دیسک مجاز چیست و چگونه می توان آن را محاسبه کرد، به سوالی که مورد علاقه بسیاری از علاقه مندان به خودرو است برویم: تفاوت بین مقادیر ET 40 و ET 45 چیست؟ پاسخ به این سوال این است:

1. اولا، هنگام نصب دیسک هایی با مقدار ET پایین تر، بار روی یاتاقان چرخ کمی افزایش می یابد. این ممکن است عمر این قطعات را کاهش دهد و باعث افزایش سایش شود.
2. با این حال، اگر مقادیر ET 40 و ET 45 را با هم مقایسه کنید، تقریباً هیچ تفاوتی مشاهده نمی کنید. به عنوان مثال، هنگام مقایسه دیسک ها با ET 20 و ET 50 قابل توجه است، جایی که کاهش مقاومت در برابر سایش تنها پس از چند ماه ظاهر می شود. علاوه بر این، سفتی سیستم تعلیق به دلیل عدم بازی بین چرخ و توپی افزایش خواهد یافت.
3. ثانیاً تفاوت در ادراک بصری خواهد بود. به عنوان مثال، هنگام نصب چرخ‌هایی با ET 40، چرخ‌ها به سختی از قوس‌های خودرو بیرون می‌زنند، در حالی که ET 45 آنها را مجبور می‌کند تا 5 میلی‌متر به سمت بیرون حرکت کنند که به صورت بصری قابل مشاهده خواهد بود.

لازم به ذکر است که این تغییر می تواند مثبت یا منفی باشد. برخی از علاقه مندان به خودرو به طور خاص چرخ هایی را با فاصله زیاد انتخاب می کنند تا فاصله بین دو محور خودرو از نظر بصری گسترده تر شود. به طور کلی، تقریباً هیچ تفاوتی بین مقادیر ET 40 و ET 45 وجود نخواهد داشت و می توانید با خیال راحت هر دو گزینه را بدون نگرانی از عواقب جدی روی ماشین خود نصب کنید.

جدول عزیمت ها با مارک خودرو

پیش از این ، ما قبلاً مطالبی را منتشر کرده ایم که در جداول آن حرکت کارخانه برای هر مارک خودرو را پیدا خواهید کرد: میز پیچ و مهره چرخ... لینک را دنبال کنید و مارک اتومبیل مورد نظر را انتخاب کنید.

اگر جابجایی دیسک متناسب با وسیله نقلیه نباشد ، چه می شود

اگر جابجایی دیسک بیشتر از جابجایی کارخانه خودرو باشد ، در این صورت اسپیسرهای دیسکی می توانند کمک کنند. برای مقاله جداگانه ای که در مورد انواع اسپیسرها و نحوه استفاده از آنها به شما توضیح می دهد ، پیوند را دنبال کنید.

ویدئو: خرابی دیسک چیست و چه تاثیری بر آن می گذارد

drive bust یا ET چیست؟ چه تاثیری می گذارد؟ جابجایی دیسک یا ET چگونه باید باشد؟

سوالات و پاسخ ها:

اورهنگ دیسک چگونه اندازه گیری می شود؟ Et بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود. صفر (وسط بخش طولی منطبق با صفحه اتصال با توپی)، مثبت و منفی وجود دارد.

اگر آفست دیسک را افزایش دهید چه اتفاقی می افتد؟ مسیر خودرو کاهش می یابد، چرخ ها می توانند روی قوس ها ساییده شوند یا حتی به کالیپرهای ترمز بچسبند. برای پهن‌تر کردن چرخ‌ها، باید برآمدگی را کاهش داد.

فرار دیسک چگونه تأثیر می گذارد؟ هرچه اورهنگ کوچکتر باشد، چرخ ها پهن تر خواهند ایستاد. رفتار فرمان، بار روی بلبرینگ چرخ و سایر عناصر شاسی و سیستم تعلیق تغییر خواهد کرد.