انتخاب لنت ترمز MTB مناسب: راهنمای کامل

لنت ها محور هر سیستم ترمز دیسکی روی دوچرخه هستند: برای همان ترمز دیسکی، تغییر نوع لنت ترمز می تواند نیروی ترمز را تا 20٪ تغییر دهد.

برای جلوگیری از تبدیل شدن دوچرخه کوهستان به کابوس، باید به طور منظم سیستم ترمز دوچرخه خود را بررسی کنید، به ویژه لنت های ترمز که شما را ایمن می کند. ترمزهای دیسکی موثر با لنت های خوب، سواری آرام را امکان پذیر می کند.

در اینجا نکاتی وجود دارد که به شما در انتخاب لنت ترمز مناسب برای دوچرخه و سبک دوچرخه سواری در کوهستان کمک می کند.

لنت ترمز: قطعات ضروری دوچرخه کوهستان شما

لنت های ترمز ایمنی و راحتی رانندگی شما را با ارائه عملکرد بهینه ترمز تضمین می کنند. اما با گذشت زمان و استفاده از بین می روند و به تدریج خصوصیات اولیه خود را از دست می دهند.

به طور معمول، سایش به دلیل موارد زیر رخ می دهد:

• استفاده معمولی در طول زمان،
• استفاده زودرس همراه با یخ زدن احتمالی، نتیجه گرمایش قابل توجه پس از استفاده طولانی مدت (استرس مداوم در هنگام فرود طولانی)،
• آلودگی با عناصر چرب، به عنوان مثال از روانکاری زنجیره ای.

در نتیجه، راندمان ترمز به شدت کاهش می یابد. بنابراین، همیشه عاقلانه است که به محض اینکه متوجه سایش و پارگی شدید لنت ترمز خود را تعویض کنید.

محو شدن، بازیابی و یخ زدن

Le محو شدن در لغت به معنای "کاهش" قدرت ترمز به دلیل گرم شدن بیش از حد لنت ها است. این وضعیت به دلیل سایش لایه های سطحی آستر ایجاد می شود که بنابراین روغن کاری می شوند. گرمای لنت ها به کل سیستم ترمز منتقل می شود، بنابراین اتلاف حرارت آنها ضروری است. خنک کننده به لنت ها اجازه می دهد تا ضریب اصطکاک خود را بازیابی کنند. ممکن است زمان کمتر یا بیشتر طول بکشد: این توانایی خنک کردن نامیده می شود بازگرداندن.

Le آیسینگ به تغییر وضعیت سطح لنت ها اشاره دارد که صاف می شوند و بنابراین دیگر باعث اصطکاک نمی شوند. این پدیده در هنگام ترمز طولانی مدت در فشار کم رخ می دهد: مواد پاره نمی شوند، بلکه ذوب می شوند و یک لایه سطحی تشکیل می دهند که از اصطکاک جلوگیری می کند.

La آلودگی زمانی اتفاق می‌افتد که یک ماده چرب توسط لاینر جذب می‌شود، که اصطکاک لنت را در برابر دیسک روان می‌کند و تقریباً به طور کامل اصطکاک را کاهش می‌دهد و در نتیجه از نازک شدن جلوگیری می‌کند.

پلاکت‌هایی که هنوز پر هستند اما آلوده یا پوشیده از یخ هستند را می‌توان با استفاده از روش‌های مختلفی بازیابی کرد:

• برای وافل های یخ زده: یک پارچه ساینده را بکشید تا لایه نازک بالای آن برداشته شود و نیش مجدداً بازسازی شود.
• برای پلاکت های آلوده: برای مثال برای سوزاندن مواد چرب در دمای بالا در اجاق نگه دارید.

چه زمانی نیاز به تعویض لنت ها دارید؟

به محض اینکه متوجه کاهش عملکرد و/یا صدای جیغ در هنگام ترمزگیری شدید، لنت های ترمز را تعویض کنید. از دست دادن نیش نیز می تواند یک علامت باشد. برخی از تولید کنندگان نشانگر سایش را نشان می دهند. همچنین می توانید ضخامت فیلینگ را که باید باشد بررسی کنید حداقل از 1 تا 2 میلی متر.

به طور کلی، پدها می توانند 200 تا 300 کیلومتر برای کوهنوردی و بیش از 500 کیلومتر برای تمرینات متقابل طی کنند. با DH، 5-6 روز باید نظارت شود و احتمالاً برای تجدید پلاکت در نظر گرفته شود.

ملاک انتخاب لنت مناسب چیست؟

با توجه به عادات بازداری خود، کوتاه مدت یا بلند مدت و بسته به نوع فعالیتی که انجام می دهید، انتخاب خود را انجام دهید. نوع زمینی که روی آن کار می کنید عامل تعیین کننده است.

حتماً روی مدلی که با دیسک های ترمز شما سازگار است شرط بندی کنید تا از سیستم ترمز متعادل و فشرده بهره مند شوید. برای اطمینان از مقاومت و دوام خوب سیستم ترمز خود، به کیفیت موادی که لنت های ترمز از آن ساخته شده اند توجه ویژه ای داشته باشید.

انواع لنت ترمز: مزایا و معایب

انتخاب لنت ترمز مناسب برای دوچرخه کار آسانی نیست. علاوه بر این، هنگام انتخاب، استفاده از ترمز موثر ضروری است. این محصولات در انواع مختلف ارگانیک، متالیک، سرامیکی و نیمه فلزی در بازار موجود می باشند. ویژگی های هر مدل را افزایش دهید.

لنت ترمز ارگانیک

همچنین به عنوان "رزین" شناخته می شود، این نوع پوشش از الیاف، رزین و مواد آلی مانند کولار و لاستیک برای ایجاد ترمز سرد استثنایی ساخته شده است. از همان اولین ترمز، گاز گرفتن او بلافاصله احساس می شود. بسیار آرام، نرم و ارزان تر از همتایان خود، این نوع لنت مخصوصاً در مواقعی که به ترمز قوی، کوتاه و متوسط ​​نیاز دارید، توصیه می شود. بنابراین برای فرودهای کوتاه موثر است. باید به سرعت هک آن اشاره کرد. بسیاری از تولید کنندگان دوچرخه های خود را به لنت ترمز ارگانیک به عنوان تجهیزات اصلی مجهز می کنند. البته باید توجه داشت که این نوع پلاکت دارای معایبی است. برای فرودهای طولانی طراحی نشده است زیرا عملکرد آن محدود به ترمزگیری کوتاه مدت است. در مقایسه با لنت های فلزی، این قطعات سریعتر فرسوده می شوند، به خصوص در مناطق گل آلود یا شنی. علاوه بر این، ترکیب آلی دمای سطوح ترمز را افزایش می دهد. این می تواند استقامت این پلاکت ها را که نمی توانند دمای بالا را تحمل کنند، کاهش دهد.

لنت ترمز فلزی

این نوع لنت که بیشتر از مواد فلزی مانند آهن، فولاد، مس و برنز تشکیل شده است، به دلیل اصطکاک بین لنت ها و دیسک ها با افزایش دما کار می کند. با پیشرفت بیشتر، عملکرد و استقامت این قطعات در فرودهای طولانی ثابت شده است. آنها به راحتی گرما را به دام می اندازند تا به سرعت دمای روغن ترمز را افزایش دهند. علیرغم این واقعیت که نیش آنها نسبت به پدهای ارگانیک کمتر مورد توجه قرار می گیرد، این مدل ها قدرت توقف را برای مدت طولانی حفظ می کنند، زیرا گرم شدن بیش از حد به طور قابل توجهی به تاخیر می افتد.

طول عمر نسبتاً طولانی آنها نیز آنها را به انتخابی جذاب تبدیل می کند. با این حال، آنها نیاز به زمان اجرا و گرم کردن کافی دارند تا حداکثر بایت و تمام عملکرد خود را ارائه دهند. همچنین توصیه می شود نوع دیسک ترمز را به دقت بررسی کنید، زیرا این لنت های فلزی را نمی توان با همه دیسک ها به خصوص آنهایی که خواص لازم برای عملکرد صحیح این سیستم ترمز را ندارند، استفاده کرد. اگر روی آن نوشته شده باشد "فقط لنت لاستیکی" با لنت ترمز فلزی ناسازگار است.

قدرت ترمز ATV با این لنت ها در گل و لای یا باران به اندازه کافی خوب است. معایب اصلی آن عبارتند از: شخصیت تا حدودی پر سر و صدا و هزینه بالاتر.

لنت ترمز سرامیکی

مانند لنت های فلزی، این قطعات به خوبی در برابر گرمای بیش از حد مقاومت می کنند که انتقال حرارت به سیستم هیدرولیک را محدود می کند. نوک دمای پایین و مقاومت در برابر محو شدن ویژگی اصلی آنها باقی مانده است. لنت های ترمز سرامیکی که به طور خاص برای رقابت طراحی شده اند گران تر هستند.

لنت های ترمز نیمه فلزی

این پرکننده از مخلوط آلی و فلزی تشکیل شده است. بنابراین، مزایای این دو نوع لنت ترمز دیسکی دوچرخه را دارد.

آخرین اخبار

پدهای تهویه شده

پدهای تهویه شده از سال 2011 وارد بازار شده اند. تکیه گاه فلزی با باله هایی تکمیل می شود که از بالای کولیس بیرون زده و به عنوان هیت سینک برای اتلاف گرما موثرتر عمل می کند. با بهینه سازی اتلاف گرما برای حفظ دمای لاینر در سطح پایین تر، قدرت توقف حفظ می شود. بنابراین برای ترمزهای دیسکی All Mountain - Enduro - Downhill پیشنهاد می شوند.

پدهای فیبر کربن

شرکت فرانسوی All.Mountain.Project لنت های ترمز دوچرخه کوهستان ساخته شده از پایه های فولادی / فیبر کربن را توسعه داده است. فولاد به عنوان یک هیت سینک عمل می کند و به انتقال گرما به جریان هوا کمک می کند. از طرف دیگر فیبر کربن از اتلاف گرما در کالیپر ترمز جلوگیری می کند و احساس راننده را هنگام ترمزگیری مختل می کند: فیبر کربن رسانایی حرارتی حدود 38 برابر کمتر از فولاد و 280 برابر کمتر از آلومینیوم دارد. فیبر کربن به عنوان یک محافظ حرارتی عمل می کند.

مزیت آن بدست آوردن دماهای کولیس قابل مقایسه با آنهایی است که با پدهای تهویه شده، با وزنی تقریباً یکسان با پدهای غیر تهویه دار با تکیه گاه آلومینیوم-تیتانیوم. این یک نوع بالشتک است که در درجه اول برای کسانی است که در زمین های ناهموار (حتی در جاده و شن) می دوند که در آن افزایش وزن نمی توان نادیده گرفت.

پردازش

در لنت ترمز، لنت یک بخش فرسوده است، اما تکیه گاه قابل استفاده مجدد باقی می ماند. برخی از برندها به این موضوع پرداخته‌اند و پیشنهاد می‌کنند که این موضوع را به عهده بگیرند تا زندگی دومی به آن بدهند. مارک های دیگر مانند سیکلوتک مدل های تهویه شده را ارائه می دهند که رادیاتور و اتصالات به طور مستقل فروخته می شوند.

آخرین کامل برای هر رشته

به طور کلی، لنت های MTB ارگانیک برای فعالیت هایی که به ترمز دقیق و محکم نیاز دارند، به دلیل خاصیت ترمز در دمای پایین توصیه می شوند. بنابراین، آنها ثابت می کنند که انتخاب مناسبی برای تمرینات ماراتن، تمام کوهستانی یا متقابل کشور هستند. آنها به شما این امکان را می دهند که فاصله ترمز را تا حد ممکن کوتاه کنید. این نوع بالشتک با ساپورت آلومینیومی نیز سازگار است که در فرودهای طولانی در برابر ایجاد گرما مقاومت بیشتری دارد. همچنین به دلیل عملکرد ترمزگیری با اولین فشار دادن اهرم، با تمرین پیاده روی سازگار است تا ایمنی بیشتری را برای همه کوهنوردان فراهم کند.

از سوی دیگر، اگر به انجام رشته‌های بیشتر در سراشیبی عادت دارید، لنت‌های فلزی برای ترمزگیری پایدار و محکم در طول دویدن شما مؤثر هستند. بنابراین، این انتخاب برای اندرو، DH یا فری راید در ایمنی کامل، یعنی برای فرودهای طولانی و یا حتی برای پیک نیک توصیه می شود.

ورزش	DH	سواری مجانی	آندورو	کل کوه	XC
فلز	+ + +	++	+	-	-
ارگانیک. آلی	+	++	+ + +	+ + + +	+++++

چگونه لنت ترمز دیسکی دوچرخه خود را عوض کنم؟

تعویض لنت ترمز دیسکی MTB خودتان بسیار ساده است:

• دوچرخه خود را برگردانید و چرخ های خود را بردارید
• محور عرضی کولیس را باز می کنیم تا لنت ها جدا شوند.
• آنها را بدون فشار با انبردست بردارید، پین ایمنی را فشار دهید و سپس به سمت پایین بچرخانید.
• پس از برداشتن لنت ها، به تمیز کردن ترمزهای دیسکی و سیستم ترمز با پارچه ای آغشته به الکل ایزوپروپیل ادامه دهید.
• پیستون ها را با یک ابزار مخصوص به عقب هل دهید (یا اگر از کار افتاد، با یک آچار باز) مراقب باشید که به آنها آسیب نرسانید. کمی WD-40 می تواند به شل کردن پیستون رانش کمک کند.
• لنت های جدید را با جایگزینی مدل های قدیمی جمع آوری کنید. برای جلوگیری از آلودگی به مواد روغنی به داخل پدها دست نزنید.
• در صورت وجود، پس از نصب پاک کننده بطری در جای خود باقی می ماند.

توجه داشته باشید، برای ترمز یا دیسک جدید، دیسک باید فرسوده شود. ترمزگیری با ترمز متوالی در حین رانندگی بدون محدودیت ترمز غیرضروری انجام می شود: صد ترمز دستی عالی هستند. دیسک (نه لنت ها) پیچ خورده است تا لایه ای از صفحات روی دیسک باقی بماند تا اصطکاک بیشتری ایجاد کند. در مورد لنت ها، ما در مورد لپ کردن صحبت می کنیم، اما اکنون زمان آن است که لنت ها نشانی از سایش دیسک داشته باشند، به طوری که منطقه تماس بهینه باشد.

در تئوری، وقتی دیسکی را با پدهای فلزی سوار می‌کنید، همیشه باید بعد از آن با پدهای فلزی سوار شوید و برعکس.

از کجا پلاکت بخریم؟

مطمئناً، شما فروشنده خود را در نزدیکی خود دارید ... اما از آنجایی که این اقلام کوچک هستند، فروشندگان آنلاین بزرگ به خوبی این موارد را ارائه می دهند:

• از Alltricks
• چرخه های واکنش زنجیره ای Chez
• در ویگل

همه برندهای موجود در بازار در نهایت قدرت یکسانی را ارائه نمی دهند. در این مورد، یکی را انتخاب کنید که با دیسک و ترمز شما مطابقت دارد. فراموش نکنید که برای اطمینان از انتخاب صحیح با نظر کاربران اینترنتی و یا عزیزانتان مشورت کنید.

در صورت امکان، همیشه مدل‌های سازنده اصلی را انتخاب کنید، که گاهی اوقات از همان سازنده و سایر قطعات تشکیل‌دهنده سیستم ترمز شما می‌آیند. علاوه بر این، چندین تولید کننده ترمز دیسکی دوچرخه کوهستان به بهبود عملکرد قطعات خود برای بهینه سازی کیفیت محدوده خود ادامه می دهند.