انتخاب تایرهای زمستانی - اندازه آنها بسیار مهم است
انتخاب صحیح لاستیک برای یک وسیله نقلیه خاص بسیار مهم است و ما نمی توانیم از دستورالعمل های دقیق سازنده خودرو عدول کنیم. عواقب فرود بد می تواند در عملکرد نادرست خودرو ظاهر شود و بر ایمنی رانندگی تأثیر بگذارد.
یکی از معیارهای اصلی برای انتخاب تایرها اندازه دقیق آنهاست. تطابق نادرست می تواند منجر به ارسال اطلاعات نادرست به سیستم های ایمنی الکترونیکی ABS، ESP، ASR، TCS، تغییر در هندسه تعلیق، سیستم های فرمان یا آسیب به بدنه شود.
- یافتن اطلاعات در مورد اندازه صحیح ساده است و توسط هر راننده ای قابل تأیید است. ساده ترین راه این است که اندازه لاستیک هایی را که در حال حاضر سوار می شویم بررسی کنیم. در کنار تایر قرار دارد و همیشه فرمت یکسانی دارد، به عنوان مثال، 195/65R15. Jan Fronczak، کارشناس Motointegrator.pl می گوید که در آن 195 عرض، 65 پروفیل و 15 قطر رینگ است. Jan Fronczak می افزاید: - این روش تنها زمانی خوب است که XNUMX٪ مطمئن باشیم که ماشین ما از کارخانه یا از یک مرکز خدمات مجاز در چنین لاستیک هایی خارج شده است. عرض تایر بر حسب میلی متر، پروفیل به صورت درصدی از عرض و قطر رینگ بر حسب اینچ آورده شده است.
اگر اولین مالک خودرو نیستیم، باید اصل اعتماد محدود را رعایت کنیم و سایز لاستیک را برای خرید بررسی کنیم. در این مورد نیز همه چیز ساده است. این اطلاعات در دفترچه خدمات و دفترچه راهنما و اغلب بر روی برچسب کارخانه واقع در طاقچه درب راننده، روی دریچه مخزن بنزین یا در طاقچه صندوق وجود دارد.
اکثر سازندگان خودرو چندین اندازه رینگ را برای یک مدل خودرو و در نتیجه لاستیک ها مشابه می دانند. بنابراین، اگر هنوز در مورد اندازه لاستیک متناسب با خودرو شک داریم، می توانیم با نمایندگی مجاز تماس بگیریم.
همچنین ببینید:
– لاستیک های زمستانی – فصل تعویض لاستیک در حال شروع است. چه چیزی ارزش دانستن دارد؟
- لاستیک های زمستانی - چه زمانی باید تغییر کرد، چه چیزی را انتخاب کنید، چه چیزی را به خاطر بسپارید. راهنما
– لاستیک های قاصدک و سایر فناوری های جدید در تایرها
علاوه بر سایز تایر، دو پارامتر دیگر نیز بسیار مهم هستند: سرعت و ظرفیت بار. به دلایل ایمنی، بیش از این مقادیر غیرقابل قبول است، زیرا ممکن است تأثیر مستقیمی بر تغییر پارامترهای فنی تایرها و در برخی موارد آسیب مکانیکی آنها داشته باشد. در هنگام تعویض مجموعه لاستیک ها نیز لازم است سطح فشار و تعادل صحیح چرخ ها بررسی شود تا در شرایط سخت نقش خود را از نظر ایمنی و کنترل خودرو به نحو مطلوب ایفا کنند.
چگونه سن لاستیک را بررسی کنیم؟
"سن" یک تایر را می توان با شماره DOT آن پیدا کرد. روی دیواره هر لاستیک، حروف DOT حک شده است، که تأیید می کند تایر مطابق با استاندارد آمریکایی است، به دنبال آن یک سری حروف و اعداد (11 یا 12 کاراکتر)، که 3 کاراکتر آخر (قبل از سال 2000) یا آخرین آن است. 4 کاراکتر (بعد از 2000) نشان دهنده هفته و سال ساخت لاستیک است. به عنوان مثال، 2409 به این معنی است که لاستیک در هفته بیست و چهارم سال 24 تولید شده است.
هنگام خرید لاستیک های نو، بسیاری از رانندگان به تاریخ تولید آنها توجه می کنند. اگر آنها مربوط به سال جاری نیستند، معمولاً درخواست تعویض می کنند زیرا فکر می کنند لاستیک با تاریخ تولید جدیدتر بهتر است. وضعیت فنی تایر به عوامل زیادی از جمله شرایط نگهداری و نحوه حمل و نقل بستگی دارد. طبق دستورالعمل کمیته استاندارد لهستان، تایرهای در نظر گرفته شده برای فروش را می توان تا 3 سال از تاریخ تولید تحت شرایط کاملاً تعریف شده نگهداری کرد. سند تنظیم کننده این موضوع استاندارد لهستانی PN-C94300-7 است. طبق قانون لهستان، مصرف کنندگان حق دارند گارانتی دو ساله برای لاستیک های خریداری شده دریافت کنند که از تاریخ خرید محاسبه می شود و نه از تاریخ تولید.
علاوه بر این، آزمایش‌هایی در اینترنت یافت می‌شود که لاستیک‌های یکسان را بر اساس ساخت، مدل و اندازه مقایسه می‌کنند، اما در تاریخ تولید تا پنج سال متفاوت هستند. پس از آزمایش پیست در چندین دسته، تفاوت در نتایج لاستیک‌های فردی بسیار کم بود و در استفاده روزمره تقریباً نامحسوس بود. در اینجا، البته، باید درجه پایایی تست های خاص را در نظر گرفت.
صدای لاستیک
آج با آج های زمستانی باعث ایجاد نویز و مقاومت در برابر غلتش می شود. لاستیک ها چندین سال است که برچسب هایی با اطلاعات حجم دریافت می کنند. این آزمایش با استفاده از دو میکروفون نصب شده در جاده انجام می شود. کارشناسان از آنها برای اندازه گیری صدای تولید شده توسط خودروی عبوری استفاده می کنند. میکروفون ها در فاصله 7,5 متری از مرکز جاده در ارتفاع 1,2 متری نوع سطح جاده قرار دارند.
با توجه به نتایج، لاستیک ها به سه دسته تقسیم می شوند. سطح نویز اندازه گیری شده بر حسب دسی بل داده می شود. برای سهولت تشخیص لاستیک های کم صدا از لاستیک های پر سر و صدا، کم صداترین لاستیک ها یک موج سیاه در کنار نماد بلندگو دریافت می کنند. دو موج لاستیک ها را با نتیجه حدود 3 دسی بل بالاتر نشان می دهد. لاستیک هایی که صدای بیشتری تولید می کنند سه موج می گیرند. شایان ذکر است که گوش انسان تغییر 3 دسی بل را به عنوان افزایش یا کاهش دو برابری صدا درک می کند.
