انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
نکاتی برای رانندگان

انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی

03.03.2023 /

لاستیک های تابستانی خودرو باید متناسب با فصل نصب شوند. چه زمانی و چرا باید این کار انجام شود - هر صاحب خودرو باید بداند. اگر در مورد انتخاب لاستیک برای فصل گرم سؤالی وجود دارد، باید تعدادی از پارامترها را در نظر بگیرید که بر ایمنی، حمل و نقل خودرو و عمر مفید عناصر شاسی تأثیر می گذارد.

چرا تایرهای زمستانی را به تابستانی تغییر دهید؟

لاستیک های تابستانی خودرو از جهات مختلفی با لاستیک های زمستانی متفاوت است: الگوی آج، ترکیب مواد و صافی سطح کار. شیب های زمستانی با ویژگی های زیر مشخص می شوند:

  • نرمی پایه؛
  • حفظ الاستیسیته در دماهای پایین؛
  • تخلخل و زبری آج؛
  • افزایش عمق آج از 8 به 10 میلی متر.

برعکس تایرهای تابستانی استحکام بیشتری دارند و مقاومت در برابر سایش افزایش می‌یابند. آج با شیارهای بزرگتر مشخص می شود و سطح کار صاف است. لاستیک با سایش آهسته قادر به تحمل دمای بالا در تابستان برای مدت طولانی است. ارتفاع آج این لاستیک ها تا 8 میلی متر است. تعویض لاستیک های زمستانی به تایرهای تابستانی و بالعکس به دلایلی ضروری است:

  1. در دمای +7 درجه سانتی گراد، خواص هر دو نوع لاستیک بدتر می شود.
  2. هنگامی که دمای محیط به +5 درجه سانتیگراد کاهش می یابد، سفتی اسکیت های تابستانی افزایش می یابد که بر چسبندگی سطح جاده تأثیر منفی می گذارد و در نتیجه خطر لغزش را افزایش می دهد.
  3. هنگامی که دما به +10 درجه سانتیگراد افزایش می یابد، خواص لاستیک های زمستانی به طور قابل توجهی بدتر می شود. مواد لاستیک نرم می شود و ماشین پایداری خود را از دست می دهد. علاوه بر این، سطح سر و صدا افزایش می یابد و آج به طور قابل توجهی سریعتر فرسوده می شود.
انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
با گرم شدن هوا، لاستیک های زمستانی باید با لاستیک های تابستانی تعویض شوند.

نحوه انتخاب لاستیک تابستانی برای خودرو

با آمدن گرما موضوع انتخاب لاستیک های تابستانی مورد توجه بسیاری از صاحبان خودرو قرار گرفته است. برای اینکه دستیابی به شیب ها صحیح باشد، لازم است تعدادی از ویژگی ها و شرایط عملکرد وسیله نقلیه را در نظر بگیرید.

اندازه استاندارد

قبل از خرید لاستیک های تابستانی، باید بدانید که طبق توصیه های خودروساز چه اندازه ای برای خودروی شما مناسب است. معمولاً این داده ها را می توان در وب سایت یا در مراکز خدمات برند خودروی شما یافت. اندازه استاندارد از چندین پارامتر تشکیل شده است:

  • ارتفاع؛
  • عرض
  • قطر
انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
لاستیک ها پارامترهای زیادی دارند که یکی از آنها اندازه است

هنگام انتخاب لاستیک بر اساس اندازه، باید بدانید که مشخصات تایر یک مقدار نسبی است. بنابراین انتخاب لاستیک هایی با عرض بیشتر و حفظ ارتفاع پروفیل امکان پذیر نخواهد بود زیرا همیشه به نسبت مستقیم با عرض افزایش می یابد. علاوه بر این، باید اندازه فرود را به دقت در نظر بگیرید: پارامتر اشتباه به شما اجازه نمی دهد تایر را روی دیسک قرار دهید.

انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
در دیواره های جانبی لاستیک ها پارامترهای زیادی اعمال می شود که با توجه به آنها می توانید لاستیک مناسب را انتخاب کنید.

با توجه به ارتفاع پروفیل، لاستیک به سه نوع تقسیم می شود:

  • مشخصات کم (≤ 55٪)؛
  • مشخصات بالا (60-75٪)؛
  • نمایه کامل (≥ 82%).

ماشینی با شیب کم دارای هندلینگ خوب است، اما در عین حال بسیار مستعد بی نظمی جاده است.

انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
تایرهای کم پروفیل هندلینگ خودرو را بهبود می بخشند

مشخصات بالا هندلینگ را دشوارتر می‌کند، اما خودرو در معایب جاده نرم‌تر کار می‌کند. اگر هیچ علامتی روی لاستیک وجود نداشته باشد، پس شما دارای لاستیک با نشانگر 80-82٪ هستید. چنین لاستیک هایی، به قیاس با لاستیک های با مشخصات بالا، حرکت نرم و هندلینگ خوبی در سرعت های بالا ارائه می دهند.

انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
هنگام استفاده از خودرو در جاده های بد، بهتر است از لاستیک های با مشخصات بالا استفاده کنید

الگوی آج

ماهیت شیارهای آج تأثیر مستقیمی بر چسبندگی چرخ و مقاومت غلتش دارد. الگوی آج لاستیک های تابستانی می تواند یکی از موارد زیر باشد:

  • کلاسیک متقارن یا غیر جهت دار. این رایج ترین گزینه است که روی اکثر خودروها در مناطق شهری و بزرگراه استفاده می شود و همچنین از کارخانه نصب می شود.
  • متقارن جهت دار این نوع برای رانندگی در دوره های بارانی و مه آلود بهینه خواهد بود، زیرا با زهکشی خوب آب و تثبیت در جاده های مرطوب مشخص می شود.
  • نامتقارن با این الگو، راحتی در هر آب و هوایی تضمین می شود و می توان از لاستیک برای خودروهایی با تیپ های مختلف بدنه (سدان، SUV) استفاده کرد. با توجه به این واقعیت که در چنین شیب هایی الگوی آج در خارج و داخل متفاوت است، آنها باید فقط در جهت مشخص شده نصب شوند.
انتخاب تایرهای تابستانی: چرا و با چه پارامترهایی
الگوی آج متقارن، متقارن جهت دار و نامتقارن است

ویدئو: نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی

دستگیره روکش دار

لاستیک های تابستانی چه جاده خیس و چه خشک باید چسبندگی خوبی داشته باشند. چسبندگی خشک بسیار مهم است زیرا بسیاری از لاستیک های تابستانی به سادگی بر روی سنگفرش های داغ شناور هستند. برای رانندگی ایمن یک ماشین، شتاب و کاهش سرعت باید مطمئن باشند. در این مورد، اجزای مهم الگو، پروفیل، عرض و ترکیب لاستیک هستند. برای چسبندگی خوب در جاده های خیس، عرض آج، ارتفاع آج و الگوی آج پارامترهای مهمی هستند.

وزن

یک پارامتر مهم وزن لاستیک است. هرچه چرخ سبک تر باشد، بار کمتری به سیستم تعلیق وارد می شود، هندلینگ بهبود یافته و مصرف سوخت کاهش می یابد. وزن با عرض پروفیل و مواد مورد استفاده در ساخت لاستیک تعیین می شود. امروزه برندهای جهانی در تولید اسکیت از لاستیک مصنوعی استفاده می کنند که ویژگی آن سبکی و مقاومت در برابر سایش است.

راحتی و سر و صدا

چنین پارامتری به عنوان نویز برای برخی از رانندگان بسیار مهم است. این به طور مستقیم به آج و الگوی آن بستگی دارد: هر چه ارتفاع آج بیشتر باشد، لاستیک‌ها سر و صداتر هستند. از آنجایی که لاستیک مدرن ساختار نسبتاً پیچیده ای دارد، همیشه نمی توان در ظاهر فهمید که چقدر پر سر و صدا خواهد بود یا نه. بنابراین، هنگام انتخاب، بهتر است با افراد متخصص مشورت کنید. اگر لاستیک ها را از نظر راحتی در نظر بگیریم، آن ها به سخت، متوسط ​​و نرم تقسیم می شوند. اولین ها برای استفاده در جاده های صاف مناسب هستند. نوع نرم گزینه بسیار خوبی برای جاده های بد خواهد بود، زیرا تمام دست اندازهاها صاف می شوند، اما در سرعت های بالا، این لاستیک ها عملکرد چندان خوبی ندارند. بهترین گزینه استفاده از لاستیک با سختی متوسط ​​است. آسایش خوبی را هم در جاده هایی با پوشش خوب و هم در جاده های ضعیف فراهم می کند.

شاخص سرعت

پارامتر شاخص سرعت نشان دهنده حداکثر سرعتی است که با آن می توانید روی چنین لاستیک هایی حرکت کنید. لاستیک های پرسرعت دارای شاخص بزرگ، چسبندگی بهتر و حداقل فاصله ترمز هستند، اما هزینه آنها بسیار بالاتر است. اگر سبک رانندگی آرام را ترجیح می دهید، دیگر نیازی به نصب شیب هایی با شاخص سرعت بالا نیست.

جدول: تعیین حروف شاخص سرعت تایر

شاخصMNPQRSTUHVWY
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت130140150160170180190200210240270300

فهرست را بارگزاری کنید

این پارامتر نشان می دهد که لاستیک چه مقدار بار را در حداکثر سرعت می تواند تحمل کند. اگر ماشین اغلب برای حمل و نقل مسافر و بار استفاده می شود، لاستیک ها باید با شاخص بار بالا انتخاب شوند. مناسب ترین محصولات برای پارامتر مورد نظر را می توان با توجه به مشخصات فنی خودروی شما انتخاب کرد.

جدول: تعیین عددی شاخص بار تایر

شاخص707580859095100105110115120
حداکثر بار، کیلوگرم335387450515600690800925106012151400

فریم

از نظر ساختاری، تایرها به دو دسته مورب و شعاعی طبقه بندی می شوند. لاستیک مورب دارای یک لاشه با چندین لایه بند ناف است. محل قرارگیری آنها به گونه ای ساخته شده است که نخ های لایه های مجاور در وسط آج همدیگر را قطع می کنند. جنس نخ نایلون یا کاپرون است. در اغلب موارد، شیب های مورب محفظه ای هستند و مجهز به دو حلقه جانبی هستند. مزایای اصلی چنین لاستیک هایی هزینه نسبتا پایین و محافظت بهتر از کناره ها است. از جمله کاستی ها عبارتند از:

شعاعی بودن لاستیک با حرف R در علامت گذاری مشخص می شود. این نوع تقریبا در همه خودروها استفاده می شود. در لاستیک رادیال، بند ناف دارای یک لایه با نخ هایی است که یکدیگر را قطع نمی کنند و همچنین یک حلقه مهره وجود دارد. اساساً چنین شیب هایی بدون لوله هستند. آنها دارای چنین مزایایی هستند:

نو یا دست دوم

گاهی اوقات رانندگان ایده خرید لاستیک های دست دوم را دارند. مزیت اصلی لاستیک های دست دوم قیمت پایین تر نسبت به لاستیک های نو است. علاوه بر این، اگر دانشی وجود دارد که به شما امکان می دهد با اطمینان لاستیک با کیفیت بالا را از یک تامین کننده قابل اعتماد انتخاب کنید، می توانید این گزینه را در نظر بگیرید. با این حال، هنگام انتخاب لاستیک های کارکرده، باید در نظر داشت که میزان سایش تایرها به طور متوسط ​​حدود 50٪ است و قیمت آنها فقط 40٪ کمتر از لاستیک های نو است. اگر شیب های جدید را در نظر بگیریم، آنها کاملاً متعادل هستند، قبلاً تحت فشار قرار نگرفته اند، بنابراین آنها آماده خدمت بیش از یک فصل هستند. لاستیک های جدید که به درستی انتخاب شده اند، راحتی و ایمنی را فراهم می کنند، که هر لاستیک استفاده شده ای نمی تواند به آن ببالد.

ویدئو: نحوه انتخاب لاستیک های تابستانی دست دوم

توصیه های متخصصان

هنگام انتخاب لاستیک های تابستانی، قبل از هر چیز، باید ویژگی های آب و هوایی منطقه ای که ماشین در آن استفاده می شود را در نظر بگیرید. اگر ماشین در منطقه ای با بارندگی مکرر حرکت کند، لاستیک ها باید به سرعت از آب خارج شوند، که برای بهترین کشش لازم است. نکته مهم ماهیت سطح جاده است. بنابراین، لاستیک های جاده در جاده های شنی به سادگی نامناسب خواهند بود و بر این اساس، بالعکس. برای علاقه مندان به خارج از جاده، انتخاب چرخ ها باید با دقت بیشتری انجام شود، زیرا تایرهای جهانی برای چنین شرایطی مناسب نیستند. در این صورت به لاستیک هایی با طرح آج آفرود نیاز خواهید داشت که به خوبی به زمین بچسبد و از آلودگی پاک شود.

در فرآیند انتخاب لاستیک های تابستانی، از اندازه های کارخانه غافل نشوید. اگر لاستیک را با پارامترهای دیگر نصب کنید، این ممکن است به دلیل افزایش بار منجر به خرابی عناصر شاسی خودرو شود. در مورد تولید کنندگان، امروزه بازار تایر کاملاً متنوع است. شما می توانید از لیست زیر تایرهای ارزان قیمت انتخاب کنید:

اگر جنبه مالی موضوع تعیین کننده نباشد، می توان به لیست زیر تایرهای تابستانی توجه کرد:

نظرات رانندگان

من Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H را به قیمت 2 هزار روبل گرفتم. برای یک لاستیک، ساخت روسیه. با توجه به قیمت، پیدا کردن چیز دیگری سخت بود. لاستیک نا امید نیست، اما با عبور صاف از دست اندازها، ریل، و غیره خوشحال است. قبل از آن، ContiEcoContact2 وجود دارد. لاستیک برای یک سواری آرام - پیچ های تیز را دوست ندارد. بهترین کیفیت خود را در دمای 20-25 درجه نشان می دهد - در حال حاضر شروع به شنا کردن در بالا می کند.

چند هفته پیش انرژی 30 میشلن را روی هیوندای i195.65.15 گذاشتم که پس از آن نظرات مثبت زیادی دریافت کردم. اولاً ، ماشین اکنون به جایی نمی رسد ، سوراخ های کوچکی را می بلعد ، روی ریل ها اعتماد به نفس بیشتری پیدا کرده است. و یک نکته مهم - روی پیاده رو بسیار آرام است، صدایی که روی لاستیک قدیمی بود از بین رفته است. من توصیه می کنم.

من یک هنکوک دارم، سایز 185/60 R14، چرخ های بسیار قوی. برای 40 هزار مسافت پیموده شده، سایش آج حداقل است. روی ماشین من یک توربودیزل سنگین 1,9 دارم، آنها کاملاً بار را تحمل می کنند. قبل از آن، آمتل ​​ایستاده بود، پس از 15 هزار هر دو در قسمت جلویی تخم مرغی شدند. اگرچه شاخص بار برای Amtel و Henkuk یکسان است - 82.

خرید لاستیک در نگاه اول یک اتفاق ساده به نظر می رسد. اما از آنجایی که این قطعه خودرو با تعداد زیادی پارامتر مشخص می شود، بدون توجه به اینکه لاستیک های مقرون به صرفه یا گران قیمت خریداری می شود، باید هر یک از آنها را در هنگام انتخاب در نظر گرفت.

اضافه کردن نظر