زمان تعویض لاستیک برای تابستان 2019
مقدار
لاستیک ها باید دو بار در سال تعویض شوند، لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی و بالعکس تعویض شوند. این امر برای اطمینان از ایمنی جاده و جلوگیری از جریمه برای نقض قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی ضروری است.
چرا لاستیک ها را از زمستان به تابستان تغییر دهید؟
اکثر علاقه مندان به خودرو هیچ شکی ندارند که لاستیک های تابستانی را باید با توجه به فصل به لاستیک های زمستانی و بالعکس تغییر داد. با وجود این، هنوز افراد زیادی هستند که نمی دانند چرا باید لاستیک ها را تعویض کرد.
چندین تفاوت اصلی بین لاستیک های تابستانی و زمستانی وجود دارد که بر ایمنی جاده ها تأثیر می گذارد:
- الگوی آج. تاثیر مستقیمی بر عملکرد لاستیک دارد. برای شرایط آب و هوایی مختلف و همچنین برای فصول مختلف، آج متفاوت خواهد بود. طرح روی تایرهای تابستانی زهکشی کارآمد را در هوای مرطوب تضمین می کند. در لاستیک های زمستانی، آج چسبندگی بهتری ایجاد می کند. این امر ثبات خودرو و هندلینگ آن را بهبود می بخشد. هنگام رانندگی با لاستیک‌های زمستانی در جاده‌های خیس، آج نمی‌تواند با آب‌پلانینگ کنار بیاید و کنترل خودرو دشوار است.
- ترکیب لاستیک. لاستیک های زمستانی ترکیب نرم تری دارند، بنابراین در هوای سرد همچنان پلاستیکی باقی می مانند. در تابستان شروع به نرم شدن می کنند و این باعث بدتر شدن هندلینگ خودرو در سرعت و افزایش مصرف سوخت می شود. لاستیک های تابستانی در سرما سخت تر و سفت می شوند. این منجر به کشش ضعیف می شود و می تواند منجر به تصادفات جاده ای شود. ضریب چسبندگی به جاده در لاستیک های تابستانی 8 تا 10 برابر بدتر از لاستیک های زمستانی در فصل سرد است.
تعویض هر چهار لاستیک به طور همزمان ضروری است، اگرچه برخی از آماتورها معتقدند که تعویض لاستیک فقط روی چرخ های محرک کافی است.
زمان تعویض لاستیک برای لاستیک های تابستانی در سال 2019 چه زمانی است
برای اینکه بدانید چه زمانی لاستیک های تابستانی را به لاستیک های زمستانی تغییر دهید، ابتدا باید تصمیم بگیرید که کدام قوانین این روند را تنظیم می کند. برخی از رانندگان معتقدند که این در PDR است، اما در مورد تعویض لاستیک ها چیزی گفته نشده است.
طبق قانون
مقررات در زمینه جایگزینی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی توسط قوانین قانونی زیر انجام می شود:
- مقررات فنی TR TS 018/2011;
مقررات فنی TR TS 018/2011 زمان تعویض لاستیک ها را نشان می دهد - ضمیمه 1 مصوبه دولت شماره 1008 مورخ 0312.2011/XNUMX. در اینجا معیارهای مورد نیاز برای یک MOT موفق وجود دارد.
- مصوبه دولت شماره 1090 مورخ 23.10.1993/XNUMX/XNUMX. در اینجا ویژگی های لاستیک وجود دارد که در صورت عدم رعایت آن، کارکرد ماشین غیرممکن است.
- فصل 12 قانون تخلفات اداری - مسئولیت نقض قوانین استفاده از لاستیک.
طبق بند 5.5 ضمیمه 8 آیین نامه فنی، لاستیک های ناودانی زمستانی در ماه های تابستان یعنی خرداد، تیر، مرداد قابل استفاده نیستند. این بدان معناست که اگر لاستیک های میخ دار خود را تا قبل از اول ژوئن عوض نکرده اید، قانون را زیر پا گذاشته اید.
بند دوم این پاراگراف می گوید که در ماه های زمستان نمی توانید با خودرویی که لاستیک زمستانی ندارد رانندگی کنید: دسامبر، ژانویه، فوریه. یعنی تا اول اسفند نمی‌توان لاستیک‌های تابستانی را نصب کرد، زیرا این کار خلاف قانون است.
هیچ الزامی در مورد لاستیک های زمستانی بدون میخ وجود ندارد. این بدان معنی است که می توان از آن در تمام طول سال استفاده کرد.
توصیه های دما
اگر در مورد رژیم دما صحبت کنیم، زمانی که میانگین دمای روزانه به بیش از + 5-7 ° C می رسد، می توان لاستیک های زمستانی را به تابستان تغییر داد.
تغییر لاستیک های زمستانی به تابستانی نه تنها باعث صرفه جویی در سوخت می شود، بلکه در مصرف لاستیک نیز صرفه جویی می کند. لاستیک‌های زمستانی سنگین‌تر هستند و در ماه‌های گرم‌تر سریع‌تر فرسوده می‌شوند.
به محض آب شدن برف نیازی به عجله ندارید تا لاستیک های زمستانی خود را بردارید. باید احتمال یخبندان شبانه را در نظر گرفت. اگر در شهر جاده ها با معرف پاشیده شوند، در خارج از شهر یا در بزرگراه همچنان می توان در شب با یخ پوشانده شد. باید صبر کنیم تا دما در شبانه روز به بالای صفر برسد.
توصیه های متخصصان
سه نوع لاستیک زمستانی وجود دارد که در خصوصیات آنها متفاوت است. بر اساس آنها، بدیهی است که ارزش تعویض لاستیک ها در هر فصل را دارد:
- مطالعه کرد. آنها برای جاده های یخ زده طراحی شده اند زیرا کشش را بهبود می بخشند و به شما کمک می کنند سریع تر ترمز کنید. عیب این است که گاهی اوقات خارها می توانند به بیرون پرواز کنند و همچنین به تدریج خرد می شوند.
- اصطکاک. به شما امکان می دهد بر روی برف و یخ سوار شوید. آنها همچنین "Velcro" نامیده می شوند. آج لبه های زیادی دارد، بنابراین چسبندگی بهبود یافته است. در یک سطح خشک در فصل گرم، آنها نرم و "شناور" می شوند.لاستیک های اصطکاکی روی سطح خشک در فصل گرم نرم می شوند و شناور می شوند
- همه فصل ها. آنها برای استفاده در تمام طول سال طراحی شده اند. اگر ماشین در آب و هوای معتدل کار می کند بهتر است از آنها استفاده کنید. مضرات چنین لاستیک هایی منبع کمتری نسبت به گزینه های فصلی است و همچنین این که آنها هم در گرمای شدید و هم در یخبندان شدید رفتار ضعیفی دارند.لاستیک های تمام فصل که برای استفاده در تمام طول سال طراحی شده اند
ویدئو: زمان تعویض لاستیک های تابستانی به زمستانی
علاقه مندان به خودرو تجربه می کنند
برای تابستان ارزش تعویض کفش را دارد که در صبح (هنگام خروج از گاراژ یا پارکینگ) درجه حرارت بالای 5+ باشد. در دمای کمتر از + 5 تا + 7 درجه سانتی گراد، لاستیک های تابستانی کدر می شوند و جاده را ضعیف نگه می دارند. و زمستان در دمای بالاتر از +10 می تواند با سرعت بالا در اثر گرمای بیش از حد "شناور" شود.
من برای زمستان می روم، مخصوصاً که گل میخ نیست.
لاستیک با افزایش دمای هوا به +7 گرم تغییر می کند. در غیر این صورت، جاده زمستانی 2000 کیلومتر "می خورد".
لاستیک های یوروویینتر برای آسفالت خیس هستند که گاهی اوقات فرنی روی آن وجود دارد و همه چیز با معرف تا هاب ها پر می شود ... و بدون یخ زیر هیچ سسی و رانندگی در برف عمیق تر از چند سانتی متر - فقط روی زنجیر.
بله، اگر در طول روز درجه حرارت حداکثر تا +10 درجه گرم شود، در صبح ممکن است یخبندان باشد. و اگر صبح حتی روی یک یخ کوچک به محل کار بروید، نمی توانید با مدیریت کنار بیایید. علاوه بر این، لاستیک های تابستانی چندان الاستیک نیستند و علاوه بر این، فاصله ترمز دو برابر می شود. من دائماً در این مورد به همه مشتریان در کارگاه یادآوری می کنم. این موضوع باید جدی گرفته شود.
همانطور که برای من - قطعا مطالعه شده است. من یک زمستان در تمام فصل و در میخ رفتم - تفاوت بسیار زیاد است. با 4 چرخ میخی، خودرو در جاده بسیار مطمئن است! علاوه بر این، تفاوت در هزینه بین میخ و غیر میخ کم است.
مقررات فنی اتحادیه یکپارچه گمرکی: اگر برای چندین روز ستون با اطمینان بالای 7 درجه حرکت کند و دمای شب در 0 باشد، در این صورت امکان تعویض لاستیک وجود دارد.
لاستیک های یونیورسال هنوز اختراع نشده اند، بنابراین در شرایط آب و هوایی ما بهتر است چرخ های تابستانی را به زمستان و بالعکس تغییر دهیم. این امر ایمنی در جاده و همچنین افزایش منبع لاستیک مورد استفاده را تضمین می کند.
