آیا می دانید گودال ها چقدر می توانند برای ماشین خطرناک باشند؟
مقدار
هر کس حداقل یک بار در مقابل یک گودال شتاب نگرفت تا با یک پاشیدن آب تماشایی از آن عبور کند، ابتدا یک سنگ پرتاب کند. وقتی جاده خالی، مستقیم و همسطح است، توقف آن دشوار است... سفر از میان گودال‌ها میتواند به پایان برسد، اما نه با یک آبنمای دیدنی، بلکه با یک شکست دیدنی. باور نمیکنی؟ و هنوز!
خلاصه
رانندگی در یک گودال با سرعت بالا می تواند آب را به داخل موتور بمکد، سیستم جرقه زنی و وسایل الکترونیکی (مانند ژنراتور یا کامپیوتر کنترل) را سرازیر کند، به دیسک های ترمز یا اجزای سیستم اگزوز مانند توربوشارژر، DPF یا مبدل کاتالیزوری آسیب برساند.
رطوبت دشمن اصلی خودرو است
چه مزخرف، زیرا ماشین ها از کاغذ ساخته نشده اند - ممکن است فکر کنید. بله، اینطور نیست. هیچ یک از ما فقط به دلیل بارندگی از رانندگی منصرف نمی‌شویم، و وقتی جاده خانه به یک جوی‌آب پرشتاب تبدیل می‌شود، به دنبال مسیرهای انحرافی نمی‌گردیم. با این حال، وسایل نقلیه آبی خاکی کاملا ضد آب نیستند. آنها می توانند خیلی بد بایستند راندن از میان گودال ها با سرعت زیاد... فشار ایجاد شده توسط سرعت باعث می شود که چرخ ها آب را به گوشه ها و زیر خودرو پمپاژ کنند.
شما هرگز نمی دانید که یک گودال چه سوراخی را پنهان کرده است. - به خصوص در هنگام ذوب، زمانی که ناهمواری سطح جاده فقط ظاهر می شود. و پاره کردن سپر کوچکترین مشکلی است که وقتی شکاف عمیق تر از چیزی است که فکر می کردید با آن روبرو خواهید شد. کیفیت جاده های ما هنوز هم می تواند شما را شگفت زده کند!
از طریق GIPHY
بدترین حالت - مکیده شدن آب به داخل موتور
جدی ترین اثر پودسالی پویا است مکش آب از طریق سیستم ورودی به داخل محفظه احتراق... این معمولا با توقف فوری در میانه راه و هزینه قابل توجهی برای مالک به پایان می رسد. آبی که وارد سیلندرها می شود ممکن است به سر سیلندر، پیستون ها، میله های اتصال، رینگ ها یا بوش ها آسیب برساند... اگر وارد پمپ روغن شود، روی راندمان روغن کاری نیز تأثیر می گذارد.
آنها به ویژه در برابر آب مکیده شده توسط درایو هنگام رانندگی از میان گودال ها حساس هستند. خودروهای قدیمی با نشتی روکش موتور (احتمالاً هر مکانیکی مواردی را می داند که این پوشش روی تیرها یا سیم آویزان است) یا با لوله های تامین هوا و همچنین شگفت انگیززیرش که خیلی کم بود
اشتعال سیل زده
مکش آب به داخل موتور اغلب منجر به عملکرد متناوب می شود. نقص دیگری علائم مشابهی را ایجاد می کند ، خوشبختانه تعمیر آن ارزان تر است - طغیان سیم های احتراق و شمع ها... علائم معمولاً با خشک شدن تمام اجزای سیستم خود به خود از بین می روند. شما می توانید با خشک کردن آنها با هوای فشرده و اسپری کردن آنها با یک عامل جابجایی آب مانند WD-40 روند را تسریع کنید. اگر موتور به طور نامنظم به کار خود ادامه دهد یا پس از خشک شدن از کار بیفتد، این احتمال وجود دارد که آب بیش از حد زیاد شده باشد و به کابل های جرقه زنی آسیب رسانده یا وارد قسمت های کنترل سیستم تزریق و احتراق شود.
گودال در برابر الکترونیک: کامپیوتر کنترل، ژنراتور
سیستم الکتریکی اغلب در برخورد با رطوبت از دست می دهد، به خصوص در خودروهایی که طراحان به طور کامل به قرار دادن سنسورها و حتی کامپیوتر کنترل فکر نکرده اند. در بسیاری از خودروها، از جمله مدرن ترین آنها، کنترل کننده موتور در چاله است... تا زمانی که توسط لنت های لاستیکی محافظت می شود، جریان آب در ناودان بالای آن مشکلی ندارد. اما لاستیک این است که خرد می کند. هنگامی که نشت ظاهر می شود، هر ضربه به یک گودال و باران جدید به معنای حمام برای کامپیوتر کنترل است. بسیاری از رانندگان علاوه بر این از آن محافظت می کنندبه عنوان مثال سیلیکون، لاک یا درزگیرهای مخصوص.
مشکلات اغلب پس از رانندگی بسیار پویا در میان گودال ها بوجود می آیند. ژنراتور... در بسیاری از خودروها به خصوص فیات بسیار پایین قرار دارد که خیلی سریع باعث آسیب دیدن بدنه آن می شود. هر نشتی به طور بالقوه خطرناک است زیرا آب به کوچکترین گوشه ختم می شود. میتواند سبب شود یاتاقان‌های اتصال کوتاه یا مسدود شده.
ترمزهای معیوب
رانندگی در گودال نیز می تواند باعث خرابی ترمز شود. سناریو همیشه یکسان است: ابتدا ترمز شدید یا مکرر، که در آن دیسک های ترمز به رنگ قرمز گرم می شوند و سپس یک حمام خنک کننده. چنین گرمازدگی باعث تاب خوردن آنها می شودکه خود را در لرزش شدید فرمان هنگام ترمزگیری نشان می دهد. دیسک های ترمز خمیده عمر سایر اجزای فرمان و سیستم تعلیق، به خصوص بلبرینگ چرخ ها را کوتاه می کند.
مبدل کاتالیزوری، توربوشارژر، فیلتر DPF
حمام سرد همچنین می تواند به اجزای دیگری که در حین رانندگی داغ می شوند آسیب برساند: کاتالیزور، توربوشارژر یا فیلتر دوده... البته، این نوع خرابی بسیار کمتر از خم شدن دیسک ترمز است، اما اتفاق می افتد. و آنها می توانند به بودجه تعمیر و نگهداری خودرو شما آسیب جدی وارد کنند.
سرسره ی آبی
رانندگی پویا از میان گودال‌ها به پدیده آب‌پلانینگ کمک می‌کند، به عبارت دیگر، از دست دادن چسبندگی در جاده های مرطوب... آکواپلانینگ که با نام‌های آکواپلانینگ یا آکواپلانینگ نیز شناخته می‌شود، زمانی اتفاق می‌افتد که آج لاستیک نتواند با خروج آب از زیر آن مقابله کند. در نقطه تماس چرخ با زمین، گوه ای از فشار هیدرودینامیکی بالا تشکیل می شود که در امتداد آن ماشین مانند بالش شروع به شناور شدن می کند و تماس خود را با زمین از دست می دهد.
چگونه با خیال راحت از میان گودال ها رانندگی کنیم؟
اول از همه، مجاز است! هرچه سرعت در هنگام رانندگی از میان گودال‌ها کمتر باشد، پاشیدن آب کمتر و احتمال اینکه رطوبت به جایی که نباید برود کمتر می‌شود. برداشتن پای خود از روی پدال گاز نیز ایمنی را افزایش می دهد - اگر به آرامی در جاده خیس رانندگی کنید، نیروی کمی به چرخ ها وارد می شود و این امر به حفظ چسبندگی کمک می کند... خطر رانندگی بیش از حد دینامیک از میان گودال ها وجود دارد. 200 PLN جریمه... افسران پلیس ممکن است چنین جرمی را به عنوان "استفاده از وسیله نقلیه به نحوی که امنیت شخصی در داخل یا خارج از وسیله نقلیه را به خطر اندازد" توصیف کنند.
اگر گودالی روی خودروی شما ایجاد شده است و سوراخی در آن در جاده پنهان شده است، می‌توانید از مسئول راه خسارت دریافت کنید. با این حال، این آسان نیست زیرا شامل آزمایشی است که در آن باید ثابت کنید که از گودال نمی توان اجتناب کرد و مطابق قوانین رانندگی می کردید.
آیا سوراخ به نظر بی گناه ماریان ترنچ بود؟ در وب سایت avtotachki.com می توانید قطعات خودرو را برای تعمیر هر گونه نقص پیدا کنید.
شما می توانید اطلاعات بیشتری در مورد صنعت خودرو در وبلاگ ما بخوانید:
آیا تکنیک رانندگی بر نرخ پرش خودرو تأثیر می گذارد؟
رانندگی در طوفان - یاد بگیرید که چگونه با خیال راحت از آن زنده بمانید
مراقب باشید، لغزنده خواهد شد! ترمز ماشین خود را چک کنید!
منبع عکس و رسانه:
