درایو تست VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: چند خانواده

رانندگی از الگویی که با گذشت سالها به یک استقرار واقعی تبدیل شده است

مدل های دارای مارک T در محدوده فولکس واگن جایگاه ویژه ای دارند که از نظر وضعیتی از لاک پشت افسانه ای و جانشین مستقیم آن ، به نام گلف ، فروتر نیست. اخیراً غول آلمانی نسل ششم را به نسخه T6.1 ارتقا داده است ، که دلیل خوبی برای آشنایی با نسخه برتر مسافرتی VW T6.1 Multivan 2.0 TDI با سیستم انتقال قدرت دوگانه 4MOTION است.

این واقعاً در مورد افراد مشهور است... هیچ بچه ای در جهان وجود ندارد که نداند فیلمور از ماشین ها کیست، یا بزرگسالی که گل های سامبای T1 را که در دهه 60 کشیده شده بود به یاد نمی آورد - حداقل از روی پرده سینما. . امسال دومین مدل در تاریخ فولکس واگن پس از "لاک پشت" هفتادمین سالگرد خود را جشن می گیرد و در این میان انبوهی از رکوردهای پشت سر وانت افسانه ای به قله اورست رسیده اند.

ردیف 1 "لاک پشت"

و از آنجا که افسانه زنده است ، این ارتفاع همچنان رو به افزایش است. لازم نیست در بایگانی ها عمیق شوید تا دریابید که در ماه اوت نسل T5 / T6 که شامل T6.1 است که به تازگی به روز شده است ، از جدای T1 (1950-1967) پیشی خواهد گرفت و با 208 ماه تولید مداوم ، به طولانی ترین ون در تاریخ VW تبدیل خواهد شد.

یا از ژوئن 2018 ، هنگامی که مرسدس کلاس G محترم ، باتوم را به جانشین خود پس از 39 سال تولید سپرد ، T5 / T6 نقش بزرگترین صنعت خودروسازی آلمان را بر عهده می گیرد.

آینده ای بیشتر از گذشته

ممکن است کمی عجیب به نظر برسد ، اما این موقعیت یک مزیت فوق العاده قابل توجه به Multivan T6.1 جدید می دهد. از آنجا که از همسان سازی T5 استفاده می کند ، مدل های مورد نیاز بعدی برای مناطق مچاله اضافی در قسمت جلوی بدنه معاف هستند و فضای داخلی آن 10-20 سانتی متر عرض دارد ، که با ابعاد خارجی رقبای مستقیم آن قابل مقایسه است. این البته تأثیرات مثبتی در فضای داخلی و محفظه چمدان دارد و باعث گسترش بیشتر امکان تغییر فضای داخلی می شود که این یکی از دلایل نامگذاری مدل به نام Multivan است.

امکان تغییر حجم به کمک ردیف سوم صندلی های تاشو (که به طور سنتی به تختخواب تبدیل می شود) ، صندلی های میانی گردان ، انواع گزینه ها برای تاشو جزئی و کامل ، حرکت طولی و جداسازی قطعات مبلمان و دسترسی بدون مانع به همه اینها.

تنوع از طریق دو درب کشویی و یک پوشش بزرگ عظیم یک مجموعه چند منظوره واقعی است که فعالیتهای فردی ، گروهی و خانوادگی را از هر نوع تحریک می کند. در حمل و نقل انواع وسایل ورزشی و سرگرمی هیچ محدودیتی وجود ندارد و سیستم انتقال قدرت دوگانه 4MOTION قادر است آخرین موانع موجود در برابر روحیه آزاد را از بین ببرد و قدرت مانور لازم برای دستیابی به آغوش عمیق مادر طبیعت را فراهم کند.

T6.1 به روز شده همه اینها را با آخرین نسل سیستم های کنترل عملکرد ، سیستم های کمک راننده و چندرسانه ای ترکیب می کند. نوک این کوه یخی الکترونیکی در طرح داشبورد جدید به وضوح قابل مشاهده است ، جایی که علاوه بر محفظه های ذخیره سازی سنتی متعدد ، یک خوشه ابزار بازخوانی دیجیتال وجود دارد که از Passat به روز شده و یک سیستم چند رسانه ای صفحه لمسی بزرگ شناخته شده است.

خوشبختانه، موقعیت راننده در پشت فرمان چند منظوره معمولی با زاویه کمی تغییر نمی کند - او همچنان در صندلی بسیار راحت خود مانند یک تخت می نشیند و دید عالی در همه جهات دارد.

گیربکس هفت سرعته اتوماتیک DSG توسط یک اهرم دنده پرسرعت راحت که درون داشبورد تعبیه شده است کنترل می شود و تجهیزات نسخه Highline شامل هر آنچه شما نیاز دارید ، مفید و راحت برای مانورهای روزمره شهری و سفرهای طولانی تعطیلات هستید.

غول خوب

با دو توربوشارژ و 199 اسب بخار قدرتمندترین در محدوده TDI است. Multivan از نظر وزن Multivan مشکلی ندارد و شتاب چابک و پویایی سبقت عالی را فراهم می کند. وجود 450 نیوتن متر گشتاور هم با کشش یکنواخت در سفرهای طولانی احساس می شود و هم زمانی که سیستم انتقال قدرت دوگانه هنگام غلبه بر شیب های تند و زمین های ناپایدار به یک انفجار قدرتمند و روان نیاز دارد.

رفتار در جاده به اندازه کافی پایدار و محکم است ، اما با یک تعصب واضح نسبت به راحتی ، که حتی در چرخ های 18 اینچی با تایرهای کم مشخصات در ماشین آزمایش وجود دارد. صدای تعلیق (عقب) فقط هنگام عبور از دست اندازهای کوتاه ناهموار روی آسفالت به داخل کابین نفوذ می کند.

فرمان برقی الکترومکانیکی ون را با دقت و سهولت شگفت انگیز هدایت می کند، در حالی که چرخش بدنه به حداقل می رسد. رفتار در پیچ‌ها برای خودروهای هم‌اندازه و هم وزن، به طرز خنثی خنثی است و سیستم‌های مدرن کمک راننده - از کنترل کشش، پایداری و حفظ خطوط و یک دستیار قوی باد مخالف - واقعاً مؤثر و مفید هستند.

همه اینها باعث می شود که Multivan T6.1 جدید به یک کهنه سرباز آموزش دیده در آینده تبدیل شود. پس از اضافه شدن T7 به مجموعه VW در سال آینده ، چه مدت تولید ادامه خواهد داشت؟ هرگز نمی توان از افسانه ها کاملاً مطمئن بود ...

نتیجه

بهبود نوع خودرویی که مولتی ون در دهه های گذشته شایسته تبدیل شدن به آن بوده است، مطمئناً کار آسانی نیست. با این حال، T6.1 با افزودن تجهیزات پیشرفته و سیستم‌های کمک راننده به رشته‌های اصلی خود یعنی عملکرد، راحتی و هندلینگ، پیشرفت‌های قابل توجهی را انجام می‌دهد. البته همه اینها بهایی دارد، اما این هم بخشی از سنت است.