VW EOS 2.0 TDI (103 کیلو وات) DSG
هدف اصلی اتومبیل های برقی قابل تبدیل واضح است: یک سفر دلپذیر در جاده های زیبا ، ترجیحاً در دمای مناسب (و آسمان کمی ابری به طوری که خورشید روی سر شما نیفتد) ، نه خیلی آهسته برای لذت بردن از پویایی رانندگی و موتور به نظر می رسد ، و آنقدر سریع نیست که تحت تأثیر صدای باد قرار نگیرد. آنقدر سریع که مسافران می توانند نه تنها از سواری بلکه از محیط اطراف نیز لذت ببرند.
آیا Eos 2.0 TDI الزامات را برآورده می کند (البته که بستگی به آن دارد و به رحمت مادر طبیعت نیست)؟ تقریبا.
یک سفر دریایی دلپذیر ، حداقل در قسمت زیرین ، تسلط دارد. از آنجا که این مورد در مورد افزایش محدودیت ها در پیچ ها نیست ، مهم نیست که موتور در حال چرخش چرخ "اشتباه" است ، و سیستم تعلیق به خوبی موقعیت جاده خوب است. برای کسانی که با سرعت زیاد در پیچ ها قسم می خورند ، کمی سخت تر. تا زمانی که سرعتها به گونه ای باشد که لاستیک ها جیغ نزنند ، فرمان Eos به اندازه کافی دقیق است ، ترمزها به اندازه کافی قابل اعتماد هستند و دمپرها آنقدر قوی هستند که از رانندگی در گوشه به گوشه لذت ببرند. اگر مبالغه کنید ، هیچ درامی وجود نخواهد داشت: Eos به شما هشدار می دهد که بیش از حد از او درخواست می کنید. نحوه رانندگی گلف
احساس درون نیز کاملاً دلپذیر است. اگر کسی در عقب نشسته است (که اگر بچه های کوچک را به آنجا نرسانید ، تنها رحمت مسافران است) ، می توانید شیشه جلو را روی صندلی ها نصب کنید ، پنجره های جانبی را بالا بیاورید و از Eosa با سقف پایین استفاده کنید. حتی در سرمای زمستان گرمایش کافی برای چنین چیزی وجود دارد ، شیشه های جلو نیز.
احساس و جادار بودن قسمت جلویی در هر صورت در سطحی است که ما از خودروهای این سازنده به آن عادت کرده ایم و از آنجا که راننده فقط دو پدال دارد ، سواری حتی خستگی ناپذیرتر خواهد بود. نحوه رانندگی گلف (البته با DSG).
فقط دو پا؟ مطمئنا برچسب DSG به معنای گیربکس رباتیک دو کلاچه است؟ در حال حاضر اوج فناوری دنده ای است (به استثنای گیربکس های مسابقه ای و نیمه مسابقه ای). سریع و روان.
موتور؟ توربودیزل دو لیتری معروف (همچنین از گلف) ، کمی قدیمی و بدون فناوری Common Rail و بنابراین هنگام روشن شدن تکان می خورد ، همیشه بسیار بلند است ، اما نه چندان قدرتمند و مقرون به صرفه به طوری که هیچ شکایتی از طرفین وجود ندارد. آماده تحمل طبیعت خود ... با سقف بالا ، احساس (به دلیل ارتعاش و سر و صدا) در Eos به همان خوبی Golf 2.0 TDI است. با سقف پایین. ... بگذارید اینگونه بیان کنیم: اگر دوست ندارید به غرش دیزل گوش دهید و اگر بوی خروجی اگزوز شما را آزار می دهد ، به تصور یک Eosa با موتور بنزینی در بینی خود (همانطور که مناسب یک کابریو است) فکر کنید.
بنابراین آیا Eos فقط گلف در طبقه بالا بدون آن است؟ خیر در واقع چنین مقایسه ای اصلا منطقی نیست. درست است، وقتی سقف Eos بالا است، نسبت به گلف کمتر مفید و تنگ است. و چی . . حتی لازم نیست سقف را پایین بیاورید تا شروع به تفریح کنید؟ کافی است بدانید که می توانید آن را انجام دهید.
دوشان لوکیچ ، عکس: Aleš Pavletič
فولکس واگن EOS 2.0 TDI (103 کیلو وات) DSG
داده های اصلی
| حراجی: | پورشه اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 29.072 € |
| هزینه مدل تست: | 31.597 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 103 کیلو وات (140 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,3 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 203 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 8,9l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.986 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (103 اسب بخار) در 140 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 320 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته رباتیک - لاستیک 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 203 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 10,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.548 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.010 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.407 میلی متر - عرض 1.791 میلی متر - ارتفاع 1.443 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 55 لیتر |
| جعبه: | 205 380 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. مالکیت: 61 / / متر خواندن: 3.867 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,9s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,0 سال ( 133 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 31,0 سال ( 169 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 6,7/12,1 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 11,3/13,4 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 204 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 9,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38,9m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
Eos یکی از کانورتیبل های مفیدتر (کوپه) است، همچنین به این دلیل که هنوز بسیار جادار است. اما به دقت فکر کنید که آیا واقعاً می خواهید صدای غرش یک دیزل را در دماغه یک کانورتیبل بشنوید یا خیر.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موقعیت رانندگی
فرم
سقف
موتور خیلی بلند
تنه
