ولوو سیستم پارک خودکار را معرفی کرد
ولوو یک سیستم پارک خودکار انقلابی توسعه داده است. به لطف او، وسیله نقلیه به طور مستقل یک فضای پارک آزاد پیدا می کند و آن را اشغال می کند - حتی زمانی که راننده در ماشین نیست. به منظور ایمن کردن روند پارکینگ، خودرو همچنین با خودروهای دیگر ارتباط برقرار می کند، عابران پیاده و سایر اشیاء را در پارکینگ تشخیص می دهد. این سیستم به ولوو XC90 جدید منتقل خواهد شد که اولین نمایش جهانی خود را در پایان سال 2014 خواهد داشت. پیش از این، تا چند هفته دیگر، خودروی مفهومی با این سیستم در یک نمایشگاه خصوصی ویژه به خبرنگاران ارائه می شود.
فناوری پارکینگ خودکار یک سیستم مفهومی است که راننده را از تعهدات سخت کار رها می کند. 
جستجوی یک جای پارک رایگان توماس بروبرگ، مشاور ارشد ایمنی در گروه خودروی ولوو، توضیح می‌دهد که راننده به سادگی خودرو را در ورودی پارکینگ رها می‌کند تا بعداً آن را در همان مکان تحویل بگیرد.
برای استفاده کامل از پتانسیل سیستم، پارکینگ باید مجهز به زیرساخت مناسبی باشد که با سیستم خودرو در تعامل است. سپس راننده پیامی مبنی بر وجود سرویس پارکینگ مستقل در آن مکان دریافت می کند. با تلفن همراه فعال می شود. سپس خودرو از حسگرهای ویژه ای برای یافتن یک فضای پارک آزاد و رسیدن به آن استفاده می کند. وقتی راننده به پارکینگ برمی گردد و می خواهد آن را ترک کند، همه چیز به ترتیب معکوس انجام می شود.
تعامل با سایر وسایل نقلیه و کاربران جاده
به لطف سیستم هایی که به خودرو امکان حرکت مستقل، شناسایی موانع و ترمز را می دهد، می تواند با خیال راحت بین خودروهای دیگر و عابران حاضر در پارکینگ حرکت کند. سرعت و نیروی ترمز با شرایط حاکم در چنین شرایطی سازگار است.
توماس بروبرگ خاطرنشان می کند: «فرض اساسی که ما انجام دادیم این است که وسایل نقلیه خودکششی باید بتوانند در محیطی که توسط خودروهای سنتی و سایر کاربران آسیب پذیر جاده نیز استفاده می شود، ایمن حرکت کنند.
پیشگام در فناوری خودمختار
گروه خودروی ولوو به شدت در حال توسعه فناوری ایمنی است که در آن مدت‌ها پیشرو بوده است. این شرکت همچنین در حال سرمایه گذاری در پارکینگ خودران و سیستم های رانندگی خودکار کاروان است.
ولوو تنها خودروسازی بود که در برنامه SARTRE (قطارهای جاده ایمن برای محیط زیست) شرکت کرد که در سال 2012 با موفقیت به پایان رسید. این پروژه منحصربه‌فرد، شامل هفت شریک فناوری اروپایی، بر فناوری‌هایی متمرکز بود که می‌توان از آنها در جاده‌های معمولی استفاده کرد و به خودروها اجازه می‌داد در ستون‌های ویژه حرکت کنند.
کاروان SARTRE متشکل از یک کامیون قابل هدایت بود که به دنبال آن چهار وسیله نقلیه ولوو به طور مستقل با سرعت 90 کیلومتر در ساعت حرکت می کردند. در برخی موارد فاصله بین خودروها تنها چهار متر بود.
فرمان خودکار در XC90 بعدی
فناوری های پارکینگ و کاروان های خودکار هنوز در حال توسعه هستند. با این حال، در تلاش برای باقی ماندن در خط مقدم نوآوری فناوری، ما اولین اجزای فرمان خودکار را در Volvo XC90 جدید که در اواخر سال 2014 عرضه خواهد شد، معرفی خواهیم کرد.
