تست رانندگی فولکس واگن تیگوان – تست جاده
مقدار
فولکس واگن تیگوان - تست جاده
پاجلا
|
|
لیفت صورت توجه افراد را به خود جلب می کند فولکس واگن تیگوان که پشتیبانی می کند کیفیتزیاد, رانندگی ایمنو تماس خانواده بدون ماموت.
در حالی که بسیاری از لوازم جانبی مد در صورت درخواست موجود است ، تجهیزات ایمنی نیاز به یکپارچگی متوسط دارد.
موتور 1,4 لیتری بهینه سازی شده است ، بنابراین اگر پای سبکی دارید ، مصرف زیاد افزایش نمی یابد.
علاوه بر این ، انتخاب TSI با قدرت 122 اسب بخار. بخشی را کاهش می دهد هزینه های نگهداری.
اصلی
La SUV جمع و جور از فولکس واگن خود را تجدید می کند و DNA را به دست می آورد که آخرین مدلهای خانه آلمانی را مشخص می کند. از جانب جلوکه شامل جلوپنجره بسیار بزرگتر و دور جدید چراغ های جلو (با چراغ های روشنایی روز).
چراغ های عقب نیز دوباره طراحی شدند: ساده تر و خطی تر ، با گرافیک داخلی دوگانه ، راه حلی که از خواهر بزرگترش به ارث رسیده است. واگن Touareg.
La تیگوان جدیدمانند نسخه قبلی ، در دو پیکربندی مختلف در دسترس است: یکی مناسب استخارج از جاده، با زاویه حمله 28 درجه به جلو و حفاظت از زیر بدنه که به شما امکان می دهد بر شرایط سبک خارج از جاده غلبه کنید. یا نسخه رنج می بردو ما آزمون، با بینی کمتر محکم (زاویه حمله 18 درجه) ، اما هوشیارتر است.
و در بین گزینه های جاده ، ما مناسب ترین را برای آسفالت ، با خودروی محورجلو و موتور 4 لیتری 1,4 سیلندر بنزینی با سوپرشارژ و تزریق مستقیم با قدرت 122 اسب بخار.
انتخاب انتقال نیز محدود است. تبادل دستی در 6 مارسزیرا DSG برای این نسخه در دسترس نیست.
الف تیگوانبنابراین ، "فقط" 22.900 یورو هزینه دارد و نیازی به هزینه های عملیاتی زیاد ندارد. برای کسانی که مانند یک ماشین معمولی از آن استفاده می کنند ایده آل است.
شهرستان
La ارتقاء موقعیت راننده любой SUV آن را در شهر دوست دارید ، اما قیمت دارد و شما آن را درست در حصار شهر پرداخت می کنید: حتی اگر سنگین وزن نباشد ، تیگوان این خودرو مانند یک سدان سایز متوسط به هم ریخته است و حرکت بین خودروها در دو لاین کار آسانی نیست.
اما این SUV به لطف خداحافظی می کند آسایش: سیستم تعلیق در جذب برجستگی ها و کمی پایین آمدن لاستیک ها بسیار عالی است ، اگرچه برای دوستداران زیبایی شناسی آپوتوز نیست ، اما ارتعاش و ضربه را به حداقل می رساند.
یافتن جای پارک هرگز آسان نیست ، اما مانور آسان تر است دید عقب خوب: در صورت درخواست ، سیستم پارک اتوماتیک اتومبیل (530 یورو) نیز وجود دارد.
و به عنوان کمک اضافی ، نیز وجود دارد دوربین نمای عقب.
تقویت موتور و توقف و راه اندازی سیستم آنها گشتاور خوب (200 نیوتن متر از 1500 دور در دقیقه) و مصرف قابل قبول را تضمین می کنند.
بیرون شهر
بیست سانتی متر که کف را تقسیم می کند تیگوان از روی زمین ، هنگام کار بر روی خم ها و خمهای رو به رو مشکلی ایجاد نمی کند.
در واقع، فولکس واگن SUV رفتار بسیار خوبی دارد ، احساس رانندگی با یک سدان جمع و جور را دارد. در واقع ، انتقال بار (1.501 کیلوگرم) به خوبی توسط عملیات تعلیق کنترل می شود. بدنه خودرو کمی می پیچد و ماشین نسبتاً صاف می ماند.
با این حال ، محدودیت کشش به سرعت حاصل می شود و چرخ های محرک جلو کارایی خود را از دست می دهند. ASR وارد می شود و بخشی از رانش از بین می رود.
Lo فرمان به خوبی پاسخ می دهد ، اما در زوایای کوچک چرخش پایین آمده و حساسیت چندانی ندارد.
ناپدید شدن 38 اسب تحت تأثیر قرار گرفت موتور (در مقایسه با 160) این در درجه اول سربالایی احساس می شود ، و در مانورهای سبقت 122 اسب هر کاری را که می توانند انجام می دهند ، اما برای افزایش سرعت با پنجم و ششم ، باید صبور باشید.
خوشبختانه تغذیه موتور ملایم است و در کل قوس چرخش به خوبی توزیع شده است.
مدولار عالی ترمزها و نرمی با آن 6 راهپیمایی افزایش لذت رانندگی
توجه کنید ، فکر نکنید که از این ماشین در خارج از جاده استفاده کنید: فقط با دیفرانسیل جلو راه زیادی را پیش نمی برید.
بزرگراه
شما می توانید کیلومتر به کیلومتر بلعید ، اما در کشتی تیگوان بدون خستگی در خانه به دلیل آسایش بالا: موتور بنزینی به سختی قابل شنیدن است.
همچنین یک احساس دلپذیر امنیت این SUV سیستم انتقال قدرت به شما امکان می دهد تا مدت طولانی بدون استرس سفر کنید: سیستم ترمز قوی است ، حتی اگر به سرعت گرم شود.
Le سیستم های تعلیقسپس آنها در مکان مناسب نرم می شوند تا هرگونه بی نظمی را برطرف کنند ، اما در جلوگیری از خرابی خودرو در هنگام شدیدترین ترمزها یا مانورهای اضطراری مثر هستند.
در سرعت های بزرگراه درخواست موتور بنزینی آرمان شهر است مصرف از یک موتور دیزل (12 کیلومتر در لیتر حرکت می کند) ، اما یک مخزن 64 لیتری می دهد خودمختاری خوب (768 کیلومتر).
زندگی در کشتی
کابین جدید تیگوان، فقط در طرحکاربردی و جادار ، نسبت به نسخه قبلی تغییری نکرده است.
در آنجا فضای کافی برای پنج نفراما صندلی های پارچه ای کمی مینیمالیستی هستند. راننده به صورت دستی تنظیم می شود ، اما در محدوده وسیع.
مبل ، که قابلیت کشیدن ، تا شدن و کج شدن را نیز دارد ، 16 سانتیمتر طول دارد تا فضای بیشتری برای پا یا صندوق عقب ایجاد کند.
Il ناوبر (صفحه لمسی) در بالای کنسول نه تنها برای مشاوره بلکه برای تنظیم مناسب است: حیف است که هزینه آن 2.087 یورو باشد.
در کل خوب می شود پایان دادن.
قیمت و هزینه ها
Il قیمت 22.900 евро 1.4 گرایش ها و سرگرمی هاتجهیزات اولیه در حال حاضر بالاتر از رقبا هستند: نیسان قشقایی 1.6 ویسیا 18.980 یورو قیمت دارد.
علاوه بر این، تجهیزات از فولکس واگن ادغام خواهد شد: بسته آینه ای دارای سنسور باران ، آینه های بیرونی برقی و آینه داخلی حساس به نور (182 یورو) ، رادیو (290) ، کیسه های هوای عقب (320) ، کنترل فرمان (350) ، مه شکن با چراغ های چرخان (179) ، کنترل خودکار آب و هوا (387) ) و کروز کنترل (413).
بنابراین ، قیمت به 25.021 یورو XNUMX می رسد.
خوشبختانه هزینه خودروهای فرسوده بالاتر از حد متوسط است و مسافت اندازه گیری شده در حین آزمایش بیش از 11 کیلومتر در لیتر ترسناک نیست.
اما مراقب باشید موتور را فشار ندهید ... و اگر می خواهید گارانتی را تمدید کنید ، از 355 یورو برای 2 سال دیگر شروع می کنید.
امنیت
La تیگوان موقعیت قطبی می گیرد امنیت: 6 کیسه هوای استاندارد (شامل کیسه های هوای پرده ای) ، ESP با کنترل کشش ، سیستم های کمربند ایمنی جدید هوشمند و پشتی های سر با قابلیت تنظیم ارتفاع.
همه اینها به دست آوردن امکان پذیر است 5 ستاره در تست تصادف اروپا (EuroNCAP).
سطح امنیت پویا جالب است: دست انداز جاده و ثبات ، برای وسیله نقلیه با سطح بالاتر از متوسط بالا ، این احساس را ایجاد می کند که همیشه می توانید خودرو را رانندگی کنید.
La ترمز قدرتمند است: 61,5 متر تا توقف از 130 کیلومتر در ساعت اما مراقب باشید که بیش از حد سیستم را بارگیری نکنید: وزن بر تولید گرما و در نتیجه کشش تأثیر می گذارد.
دید هنگام رانندگی با وجود تسمه های راننده محدود نمی شود.
یافته های ما
شتاب
| 0-50 کیلومتر در ساعت | 3,89 |
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 10,51 |
| 0-130 کیلومتر در ساعت | 19,21 |
ریپرسا
| 20-50 کیلومتر در ساعت در 2a | 3,34 |
| 50-90 کیلومتر در ساعت در 4a | 9,05 |
| 80-120 کیلومتر در ساعت در 4a | 14,12 |
| 90-130 کیلومتر در ساعت در 6a | 21,71 |
ترمز
| 50-0 کیلومتر در ساعت | 9,9 |
| 100-0 کیلومتر در ساعت | 40,6 |
| 130-0 کیلومتر در ساعت | 61,5 |
سر و صدا
| کمترین | 51 |
| حداکثر سیستم تهویه مطبوع | 68 |
| 50 کیلومتر در ساعت | 55 |
| 90 کیلومتر در ساعت | 58 |
| 130 کیلومتر در ساعت | 65 |
سوخت
رسیدن
سفر
| رسانه ها | 11,5 |
| 50 کیلومتر در ساعت | 47 |
| 90 کیلومتر در ساعت | 86 |
| 130 کیلومتر در ساعت | 127 |
قطر
گیری
| رانندگی | 2,2 |
| 130 کیلومتر در ساعت در 6a | 2.600 |
