تست درایو فولکس واگن پاسات: استاندارد
مقدار
موتور دو لیتری بنزینی مدل به روز شده تقریباً به مصرف دیزل می رسد
فولکس واگن پاسات با فروش بیش از 30 میلیون خودرو موفق ترین مدل میان رده جهان است. به سختی قابل ذکر است که در طول سال ها این خودرو در تعدادی از پارامترهای کلیدی به معیاری برای بخش خود تبدیل شده است.
نگاه مدرن تر
فولکس واگن در سال گذشته در حالی که این خودروی فیس لیفت شده در نمایشگاه خودروی صوفیه 2019 در ماه اکتبر در بلغارستان به نمایش درآمد، دستخوش بازسازی گسترده ای شد. تغییرات بیرونی به دقت در نظر گرفته شده است - متخصصان فولکس واگن بیشتر بر طراحی پاسات تاکید کرده و آن را بهبود بخشیده اند. سپرهای جلو و عقب، جلوپنجره و آرم پاسات (اکنون در مرکز عقب قرار گرفته اند) طرح جدیدی دارند. علاوه بر این، چراغ‌های LED جدید، چراغ‌های LED در روز، چراغ‌های مه شکن LED و چراغ‌های عقب LED، نمای روشنایی متمایز و به یاد ماندنی را در اختیار مدل جدید قرار می‌دهند. رنگ‌های خارجی Lapiz Blue، Bottle Green و Sea Shell Gold نیز برای پاسات جدید هستند و محدوده چرخ‌ها با چهار گزینه جدید چرخ‌های آلیاژی 17، 18 و 19 اینچی افزایش یافته است. در نتیجه همه این نوآوری ها، مدل تازه تر و معتبرتر به نظر می رسد و در عین حال به شخصیت خود وفادار می ماند.
حتی فناوری بیشتر
به لطف نسل جدید سیستم های سرگرمی و سرگرمی (MIB3) ، در صورت تمایل ، مدل جدید فولکس می تواند به طور مداوم آنلاین باشد و عملکردها و خدمات کاملا جدیدی را به راننده و همراهانش ارائه دهد. سیستم های کمکی جدید مانند Travel Assist ایمنی و راحتی را افزایش داده و مدل جدید را به اولین پاسات تبدیل می کنند که در حالت کمکی با سرعت 210 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. خوشه ابزار دیجیتال پشت فرمان بسته به سلیقه و نیاز راننده نماهای مختلفی را ارائه می دهد و منطق کنترل عملکردها راه حلهای مدرن و ارگونومی بصری کلاسیک مارک را ترکیب می کند. همانطور که برای پاسات مناسب است ، فضای داخلی فضای و راحتی زیادی را ارائه می دهد و صندلی راننده اختیاری ergoComfort حتی در مسافرت های طولانی نیز یک لذت است.
با اعتماد به نفس و کارآمد در جاده ها
مانند گذشته ، Passat به طور چشمگیری از راحتی تعلیق هماهنگ با هندلینگ خوب و نگهداری بی نقص جاده استفاده می کند. سطح راحتی صوتی قابل مقایسه با نمایندگان بخشهای قیمت قابل توجهی بالاتر است.
ما به خصوص تحت تاثیر عملکرد موتور 2.0 TSI با قدرت 190 اسب بخار قرار گرفتیم. قیمت پاسات با این درایو در مقایسه با نوع TDI 6 با خروجی یکسان و دیفرانسیل جلو به طور متوسط حدود 000 BGN کمتر است. موتور بنزینی علاوه بر سواری پیشرفته، شتاب پرشور و کشش محکم، با ارزشی که به راحتی می‌توانیم آن را «دیزل» تعریف کنیم، غافلگیر می‌شود - در حالی که رانندگی اقتصادی در قسمتی که از نظر مشخصات بسیار نزدیک به استاندارد است. مسیر برای Passat 2.0 TSI اقتصادی نشان داد که رانندگی با موتور خودرو و ورزش آلمان 2.0 درصد ندارد. جالب‌تر این است که حتی با یک سبک رانندگی کاملاً استاندارد با سیکل ترکیبی، از جمله سبقت‌های زیاد، یک پیچ نسبتاً پویا و حدود 4,5 کیلومتر در بزرگراه، میانگین مصرف کلی کمی بیش از شش لیتر در صد کیلومتر بود - برای یک خودروی بنزینی. اندازه و وزن مشابه یک دستاورد بسیار قابل احترام است. در غیر این صورت، برای افرادی که خیلی سخت رانندگی می کنند، دیزل های TDI بدون شک یک پیشنهاد قابل توجه باقی می مانند، هم از نظر مصرف حتی کمتر و هم به دلیل گشتاور بالا.
نتیجه گیری
پاسات با جدیدترین فناوری کمک و سرگرمی ، فضای داخلی کافی ، طراحی شیک ، راحتی برتر ، طیف وسیعی از سیستم انتقال قدرت کارآمد و قیمت مناسب ، همچنان یکی از رهبران بخش بازار خود است.
