فولکس واگن پاسات 2.0 TDI DPF DSG Highline

این پاسات به دلیل موتور در اینجا ظاهر شد. با این حال ، این جدید نیست ، فقط در حال مدرن شدن است. مدتی ما آن را 140 اسب می دانستیم ، اما حالا آنقدر آن را تغییر داده اند که می تواند 170 "اسب" نیز تولید کند ، که در واقع بیشتر به دلیل گشتاور شناخته شده است. البته افزایش عملکرد در تمام محدوده عملکرد و حدود 2.000 دور میل لنگ این موتور هنگامی که از این بدنه که از گشتاور شتاب می گیرد مشاهده می شود. بنابراین ، در ترکیب با گیربکس "اتوماتیک" DSG ، منطقی است که حرکت موتور با یک کلاچ اتوماتیک جبران شود.

هرکسی که DSG را در فولکس واگن انتخاب کند ، می تواند از سه چیز انتظار داشته باشد: از شر پول اضافی و اندک رهایی یابید ، در سفرهای معمولی طولانی (از این رو بهترین موقعیت رانندگی) زیر فرمان پدال کلاچ قرار نگیرید. اگر روحیه ندارد صندلی را عوض کند. با استفاده از گیربکس های اتوماتیک کلاسیک ، DSG دو برنامه تعویض را ارائه می دهد ، اما راننده هنگام ترکیب این موتور و بدنه باید مراقب باشد: به نظر می رسد گشتاور در حالت اقتصادی (D) برای او مناسب تر است ، اما در این حالت بدون تغییر باقی می ماند. یک ویژگی نامطلوب این است که پس از چند لحظه گشتاور ، گشتاور فوراً در دسترس نیست. در حالت اسپرت ، گشتاور در این حالت در دسترس است.

در هر صورت ، هنگام توصیف این موتور ، اجتناب از کلمه "گشتاور" دشوار است. صرف نظر از برنامه شیفت ، گشتاور آنقدر زیاد است که حتی در یک گوشه کوچک با گاز کامل ، چرخ داخلی بسته به زمین به سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت می لغزد ، اما با وجود توربو دیزل ، کار دشواری نیست به تعیین کنید که چنین پاساتی کاملاً ورزشی است. ویژگی های زیبای آن باقی می ماند: به خودی خود یک ماشین خوب است ، با این موتور همچنین در مصرف متوسط ​​(به ویژه از نظر عملکرد) متفاوت است ، زیبا و راحت رانندگی می کند ، (مخصوصاً با این تجهیزات) در حال حاضر در بین مردم بسیار معتبر است حمل و نقل ... اما جادار در همان زمان. و در حال حاضر بسیار بزرگ است.

مجهز به این روش ، دارای صندلی های عالی ، چسبندگی خوب ، عدم خستگی و ترکیبی دلپذیر از چرم و جیر ، دارای صندوق عقب قابل ارتقاء (به علاوه یک حفره اسکی) ، فضای زیاد برای وسایل کوچک ، دوجداره آفتاب گیر ، یکی از بهترین رایانه های داخلی ، اما یک اشکال آشکار: قیمت. حداقل 32.439 یورو 37.351 باید با این مکانیک و این مجموعه تجهیزات کسر شود و ارزش XNUMX XNUMX € نیز داشت!

و این می تواند چیزی باشد که بسیاری از مشتریان را پس از موج گرمای اولیه خنک نگه می دارد. و می پرسد: "شاید شما چیزی مشابه ، اما ارزان تر دارید؟ "

وینکو کرنک

عکس 😕 آلس پاولتیچ

فولکس واگن پاسات 2.0 TDI DPF DSG Highline

داده های اصلی

حراجی:	پورشه اسلوونی
قیمت مدل پایه:	32.439 €
هزینه مدل تست:	37.351 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	125 کیلو وات (170 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	6,5 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	220 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,1l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل تزریق مستقیم - حجم 1.968 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (125 اسب بخار) در 170 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.200 نیوتن متر در 350-1.750 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه - لاستیک 235/45 R 17 V (دانلوپ SP Winter Sport 3D M + S).
ظرفیت:	عملکرد: حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 6,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 لیتر در 100 کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.479 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.090 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.765 میلی متر - عرض 1.820 میلی متر - ارتفاع 1.472 میلی متر
ابعاد داخلی:	مخزن سوخت 70 لیتر
جعبه:	565

اندازه گیری های ما

T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. مالک: 60٪ / وضعیت شمارنده کیلومتر: 23.884 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	9,6s
402 متر فاصله از شهر:	17,0 سال ( 137 کیلومتر در ساعت)
1000 متر فاصله از شهر:	30,6 سال ( 175 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 6,5/11,0
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 9,0/11,1
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	220 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	10,2 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	45,2m
جدول AM:	40m

оценка

• این می تواند یک پاسات بسیار همه کاره باشد: زیرا می تواند براق و اسپرت ، با موتور و تجهیزات باشد. به نظر می رسد حتی عدد اندازه نیز کاملاً درست است. فقط قیمتش شوره

ما ستایش و سرزنش می کنیم

گشتاور موتور

مصرف برق

موقعیت رانندگی

صندلی

قیمت

ارتعاشات کوچک موتور

گاهی اوقات موتور بسیار خشن