آب در بنزین

اگر موتور در زمستان با وجود چرخش سریع باتری روشن نشود، یکی از دلایل احتمالی آن می تواند آب در سوخت باشد.

قبل از شروع بحث در یک پمپ بنزین اخیر، لازم به یادآوری است که همیشه مقداری آب در بنزین وجود دارد که به راحتی در دماهای پایین رسوب می کند و قطرات کوچکتر یا بزرگتری را تشکیل می دهد که به طور موثر از احتراق جلوگیری می کند.

در قدیم، تنها توصیه این بود که بخشی از الکل یا اتر دناتوره شده (100-200 گرم) در مخزن ریخته شود. در حال حاضر این روش منسوخ شده است، اما بسیاری از آماده سازی های خاص وجود دارد که آب را بهتر از الکل به هم می چسباند و از متراکم شدن آن جلوگیری می کند. شما می توانید یک بطری از این دارو را با قیمت کمتر از 5 PLN خریداری کنید. بهترین راه حل این است که قسمت مناسبی از محتویات سیلندر را قبل از پر کردن داخل مخزن بریزید. اگر زمانی که موتور روشن نمی شود از دارو استفاده می کنید، پس از پر شدن ارزش آن را دارد که به ماشین ضربه بزنید تا دارو با سوخت بهتر مخلوط شود.

موتور را گرم کنید

اگر دمای مایع خنک کننده در هوای سرد به دمای مطلوب (75-90 درجه سانتیگراد) نرسید، ترموستات را بررسی کنید. اگر آسیبی ندیده است، در نظر بگیرید که یک کلاهک روی ورودی هوا قرار دهید. می توانید آن را به صورت آماده بخرید یا خودتان آن را بپزید، حتی از یک تکه فویل. یک موتور ماشین هزینه خود را صد برابر می کند. احتراق بنزین یا سوخت دیزل کاهش می یابد، عمر مفید موتور افزایش می یابد، که هنگام کار در دمای پایین بسیار سریع فرسوده می شود.

به جریان کمک کنید

اغلب علت سیستم‌های الکتریکی نامناسب در خودرو (به‌ویژه ماشین‌های قدیمی) خوردگی اتصالات الکتریکی است که جریان الکتریکی را به خوبی هدایت نمی‌کنند یا اصلاً هدایت نمی‌کنند. برای "باز کردن انسداد" آنها، در مواقع اضطراری، می توانید از آماده سازی های خاصی استفاده کنید که رطوبت را از بین می برد و مقاومت الکتریکی اتصالات را کاهش می دهد.

عکس از Krzysztof Szymczak

به بالای مقاله