مفصل توپ داخلی: هر آنچه که باید بدانید
مقدار
مفصل توپ محوری، جزء کلیدی سیستم فرمان و تعلیق وسیله نقلیه شما، دارای یک مفصل توپی است که امکان چرخش کامل را بدون هیچ گونه عنصر قفلی فراهم می کند. با یک سیستم پیچ در میله فرمان ادغام شده است، باید متعادل باشد تا در حرکت اختلال ایجاد نکند. تعلیق ماشین شما.
💡 نقش مفصل توپ محوری چیست؟
یک مفصل توپی محوری کروی، ارتباطی بین آنها ایجاد می کند سیستم های تعلیق и سیستم هدایتگر ماشین. نقش اصلی آن جبران حرکات تعلیق در سطح چهار است. روس ماشین.
بنابراین، اجازه می دهد گیربکس فرمان پشت چرخ ها جهت جهت دهی و چرخاندن صحیح آنها. همچنین به عنوان اتصال توپی فرمان نیز شناخته می شود، توسط یک دم محافظت می شود و به چرخ و میله های قفسه اجازه می دهد تا به هم متصل شوند.
واقع در حامل هاب، این به شما امکان می دهد چرخ را فشار دهید یا درونی یا بیرونی شکل گرد آن را به ویژه در هنگام نصب و برداشتن شکننده می کند.
بنابراین نصب ابزار خاصی لازم است تا با تغییر نیروی سفت و شل شدن به آن آسیبی وارد نشود. پس از نصب، مفصل توپ چرب شده برای کل عمر سرویس
⚠️ تفاوت بین مفصل توپی محوری و میله کراوات چیست؟
مفصل توپ محوری یا مفصل توپی فرمان در میله فرمان ادغام می شود. به آن پیچ شده است کراوات میله و همچنین میله های اتصال. اتصال توپی فرمان به نگهدارنده توپی و میله اتصال فرمان در انتهای قفسه فرمان قرار دارد.
به بیان نادرست، گاهی اوقات مفصل توپ محوری را با میله اشتباه می گیرند و به آن می گویند در حالی که میله یک میله است. مفصل توپ داخلی.
📆 چه زمانی مفصل توپ محوری را تعویض کنیم؟
اتصال توپ محوری یک قطعه سایش است که باید در فرکانس تعیین شده توسط سازندگان تعویض شود. با این حال، دوام آن بسیار طولانی است زیرا اینطور است 100 تا 000 کیلومتر... چندین علامت هشدار می تواند به شما در مورد وضعیت نامناسب مفاصل توپ محوری هشدار دهد، به عنوان مثال:
- بازی به سمت احساس می شود : به خصوص هنگامی که در حین انجام مانورهای خاص چرخ ها را کاملاً می چرخانید.
- هنگام رانندگی لرزش وجود دارد : مانند یک خم تیز یا یک خط مستقیم به نظر می رسند.
- . تایرها خیلی سریع فرسوده می شوند : به طور محسوسی تحلیل می روند.
- مالکیت جاده ها تنزل یافته است : وسیله نقلیه دقت موقعیت یابی خود را در جاده از دست می دهد.
مفاصل توپ در حال تغییر هستند همیشه جفت برای اطمینان از تقارن در سطح کنترل. این تغییر با بررسی هندسه و موازی بودن وسیله نقلیه شما دنبال می شود.
👨🔧 چگونه مفصل توپ محوری را عوض کنیم؟
اگر مهارت های مکانیکی پیشرفته و تجهیزات مناسب دارید، می توانید اتصال محور را خودتان تعویض کنید. پس از این مداخله، باید ماشین خود را برای بررسی به گاراژ ببرید موازی کاری ماشین شما. دستورالعمل های گام به گام ما را برای رسیدن به این هدف با وسیله نقلیه خود دنبال کنید.
مواد مورد نیاز:
- جعبه ابزار
- دستکش محافظ
- عینک محافظ
- کشنده مفصل توپ محوری
- مفصل توپ محوری جدید
- Un جک
- یک شمع
مرحله 1. چرخ ها را جدا کنید.
قبل از شروع، شما باید وسیله نقلیه را روی جک قرار دهید تا آن را به طرفین بلند کنید. سپس می توانید شروع به برداشتن کلاهک ها و چرخ ها کنید. ماشین را روی جک قرار دهید و فرمان را بچرخانید تا به قسمت عقب چرخ دسترسی پیدا کنید، زیرا محل اتصال توپ محوری در اینجا قرار دارد.
مرحله 2: مفصل توپ محوری را بردارید.
مهره اتصال توپی را پیدا کنید و در حالی که پیچ را نگه داشته اید آن را باز کنید. از یک کشنده مفصل محور برای برداشتن مفصل توپ استفاده کنید. این به شما امکان می دهد از فرمان برقی جلوگیری کنید و به وسیله نقلیه خود آسیب نرسانید.
مرحله 3: میله کراوات را بردارید.
اکنون باید میله اتصال را بردارید تا بتوانید اتصال توپی محور جدید را نصب کنید.
مرحله 4: اتصال توپ محوری جدید را نصب کنید
مفصل توپ را روی میله فرمان پیچ کنید، سپس طول آن را تنظیم کنید. اتصال توپی جدید را در فضایی که پشت فرمان در نظر گرفته شده است قرار دهید. مهره را دوباره با آچار محکم کنید.
💸 هزینه تعویض مفصل توپی محور چقدر است؟
خود مفصل توپ محوری جدید ارزان است. قیمتش حدود 5 برای 10 یورو بسته به مدل ها و ویژگی های نوع وسیله نقلیه شما.
با این حال، مکانیک ها باید چند ساعت را روی یک وسیله نقلیه کار کنند و سپس از موازی بودن آن وسیله نقلیه آگاه شوند. بین بشمار 100 یورو و 170 یورو برای نیروی کار به طور متوسط این مداخله هزینه دارد 200 €، کار و قطعات گنجانده شده است.
اتصالات توپ محور بخش مهمی از سیستم فرمان خودرو شما هستند. آنها به ویژه با استفاده از میله های فرمان واقع در محور فرمان وسیله نقلیه شما کار می کنند. در اولین نشانه خرابی، با مقایسه کننده گاراژ ما یک قرار ملاقات بگذارید!
