تاثیر فناوری ترمز خودکار IIHS

در مارس 2016، صنعت خودرو اخبار هیجان انگیزی در مورد ایمنی خودرو دریافت کرد. اگرچه این اعلامیه در واقع از سال 2006 در ایالات متحده در دسترس است، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه، همچنین به عنوان NHTSA شناخته می شود، و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه اعلام کرده اند که ترمز اضطراری خودکار (AEB) به "استاندارد" تبدیل خواهد شد. تقریباً روی تمام خودروهای جدید فروخته شده در ایالات متحده تا سال 2022. به عبارت دیگر، به لطف این توافق متقابل بین بیش از 20 خودروساز بزرگ مختلف و دولت ایالات متحده، تمامی خودروهای جدید با ترمز اضطراری خودکار که در ویژگی های ایمنی آنها گنجانده شده است، از امسال به فروش خواهند رسید. از آنجایی که مدتی است این ویژگی بیشتر به عنوان یک ویژگی «لوکس» دیده می‌شود، این خبر هیجان‌انگیز و انقلابی برای نوآوری و توسعه ایمنی خودرو است.

بیانیه های مطبوعاتی خودروسازان در فضای مجازی مملو از تمجید از این اطلاعیه است. سازندگان خودرو از جمله آئودی، بی‌ام‌و، جنرال موتورز و تویوتا - برای نام بردن از چند مورد - قبلاً شروع به تجهیز وسایل نقلیه خود به سیستم‌های AEB خود کرده‌اند و هر یک از آنها این پایه جدید ایمنی خودرو را ستایش می‌کنند. مدت کوتاهی پس از اعلام NHTSA، تویوتا بیانیه‌ای منتشر کرد مبنی بر اینکه قصد دارد سیستم‌های AEB خود را «تقریباً در هر مدل تا پایان سال 2017» استاندارد کند و جنرال موتورز حتی تا آنجا پیش رفت که «تست ایمنی فعال تازه باز شده» را آغاز کرد. منطقه” ناشی از نیاز AEB. به جرات می توان گفت که صنعت نیز هیجان زده است.

تاثیر بر ایمنی

ترمز اضطراری خودکار یا AEB، یک سیستم ایمنی است که توسط رایانه خود کنترل می شود و می تواند با ترمز کردن خودرو بدون ورودی راننده، تصادف را تشخیص داده و از آن جلوگیری کند. NHTSA پیش بینی می کند که نیاز به ترمز اضطراری خودکار از حدود 28,000 تصادف و 12,000 جراحت جلوگیری می کند. با توجه به این و سایر آمار ایمنی منتشر شده توسط NHTSA در مورد پیشگیری از برخورد و آسیب، این تمجید ظاهراً متفق القول قابل درک است.

در حالی که خوشحالی از هرگونه پیشرفت در ایمنی خودرو طبیعی است، بسیاری از رانندگان و کسانی که با دنیای خودرو در ارتباط هستند از خود می‌پرسند که این تغییر دقیقاً چه معنایی برای ملاحظاتی مانند قیمت خرید یک خودروی جدید، هزینه قطعات تعمیر و زمان دارد. صرف نگهداری، تعمیر و نگهداری و تعمیر. تشخیص با این حال، هر چه پاسخ به این سوالات بیشتر باشد، الزامات AEB باعث ایجاد هیجان برای همه افراد درگیر می شود.

نحوه عملکرد سیستم AEB

سیستم AEB کار بسیار مهمی دارد. به محض فعال شدن یکی از سنسورهای آن، باید در عرض چند ثانیه تعیین کند که آیا خودرو به کمک ترمز نیاز دارد یا خیر. سپس از سیستم‌های دیگر خودرو، مانند بوق‌های استریو، برای ارسال هشدار ترمز به راننده استفاده می‌کند. اگر تشخیص داده شده باشد اما راننده پاسخ ندهد، سیستم AEB برای کنترل خودکار وسیله نقلیه با ترمز، چرخش یا هر دو اقدام می کند.

در حالی که سیستم‌های AEB مختص یک سازنده خودرو هستند و از نظر نام و شکل از یک خودروساز به خودرو دیگر متفاوت هستند، اکثر آنها از ترکیبی از حسگرها برای اطلاع رسانی فعال‌سازی رایانه استفاده می‌کنند، مانند GPS، رادار، دوربین‌ها یا حتی سنسورهای دقیق. . لیزرها با این کار سرعت، موقعیت، فاصله و مکان وسیله نقلیه نسبت به اشیاء دیگر اندازه گیری می شود.

اثرات مثبت

میزان اطلاعات مثبت در دنیای خودرو در رابطه با اعلامیه NHTSA فراوان است، به خصوص در مورد بزرگترین موضوع آن: نتایج ایمنی. به خوبی شناخته شده است که بیشتر تصادفات رانندگی توسط رانندگان ایجاد می شود. در ترمزهای معمولی، زمان واکنش نقش بسیار زیادی در توقف برای جلوگیری از برخورد ایفا می کند. مغز راننده سرعت ماشین را همراه با علائم جاده، چراغ ها، عابران پیاده و سایر وسایل نقلیه ای که با سرعت های مختلف حرکت می کنند پردازش می کند. به آن موارد حواس پرتی امروزی مانند بیلبوردها، رادیوها، اعضای خانواده و البته تلفن های همراه مورد علاقه ما را اضافه کنید، و سی دی های ما محکوم به حواس پرتی هستند.

زمان واقعاً در حال تغییر است و نیاز به سیستم های AEB در همه وسایل نقلیه به ما امکان می دهد تا با زمان همگام شویم. این معرفی فناوری پیشرفته در واقع می تواند خطاهای راننده را جبران کند، زیرا برخلاف راننده، سیستم همیشه مراقب است و دائماً جاده پیش رو را بدون حواس پرتی تماشا می کند. اگر سیستم به درستی کار کند، یک وضعیت برد-برد برای همه درگیر است.

به لطف پاسخ سریع سیستم AEB که نه تنها از راننده بلکه از سرنشینان نیز محافظت می کند، برخوردهایی که رخ می دهند، شدت کمتری خواهند داشت. IIHS بیان می کند که "سیستم های AEB می توانند خسارت بیمه خودرو را تا 35٪ کاهش دهند."

اما آیا هزینه های تعمیر و نگهداری اضافی وجود خواهد داشت؟ سیستم های AEB تقریباً با حسگرها و رایانه ای تنظیم شده اند که آنها را کنترل می کند. بنابراین، تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده باید (و برای بسیاری از فروشندگان خودرو از قبل شامل این موارد می‌شود) این چک‌ها را با هزینه‌های کم یا بدون هزینه اضافی نیز شامل شود.

اثرات منفی

همه به اتفاق آرا در مورد سیستم های AEB مثبت نیستند. مانند هر فناوری جدید دیگری که ادعا می کند انقلابی است، سیستم های AEB سوالات و نگرانی هایی را ایجاد می کند. اولاً، این فناوری کاملاً کار نمی کند - برای به دست آوردن نتایج مؤثر، به آزمون و خطا نیاز است. در حال حاضر، برخی از سیستم های AEB هنوز در مراحل اولیه تولید هستند. برخی قول می دهند که خودرو را قبل از تصادف به طور کامل متوقف کنند، در حالی که برخی دیگر تنها زمانی فعال می شوند که تصادف به طور اجتناب ناپذیری تاثیر کلی را کاهش دهد. برخی می توانند عابران پیاده را تشخیص دهند در حالی که برخی دیگر فقط می توانند وسایل نقلیه دیگر را تشخیص دهند. وضعیت مشابهی با معرفی یک سیستم مهار اضافی و همچنین ترمزهای ضد قفل و کنترل الکترونیکی پایداری رخ داد. مدتی طول می کشد تا سیستم کاملاً بی خطا شود.

شکایات رایج در مورد سیستم های AEB شامل ترمز فانتوم، هشدارهای برخورد مثبت کاذب، و برخوردهایی است که با وجود عملکرد AEB رخ می دهد. این را هنگام رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به AEB در نظر داشته باشید.

همانطور که قبلا ذکر شد، سیستم برای همه یکسان نخواهد بود، زیرا هر خودروساز مهندسین نرم افزار خود را دارد که ایده های خود را در مورد آنچه سیستم باید انجام دهد دارد. این می تواند به عنوان یک نقطه ضعف در نظر گرفته شود زیرا منجر به تفاوت های زیادی در نحوه عملکرد ترمز خودکار می شود. این یک چالش جدید برای مکانیک ها ایجاد می کند تا با بسیاری از سیستم های مختلف AEB که از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است، همگام شوند. این آموزش‌ها و ارتقاها ممکن است برای فروشندگان آسان‌تر باشد، اما برای فروشگاه‌های مستقل خصوصی چندان آسان نیست.

با این حال، حتی این کاستی ها را می توان از جنبه مثبت دید. هر چه وسایل نقلیه مجهز به سیستم AEB بیشتر باشد، استفاده از این سیستم گسترده‌تر خواهد بود و در زمان و در صورت وقوع تصادف، سازندگان می‌توانند داده‌ها را بررسی کرده و به بهبود ادامه دهند. این یک چیز عالیست. آینده بسیار محتملی وجود دارد که در آن همه وسایل نقلیه خودکار خواهند شد، که تصادفات را کاهش می دهد و امیدواریم ترافیک در مناطق پرجمعیت را پاک کند.

این هنوز یک سیستم کامل نیست، اما در حال بهتر شدن است، و جالب است که ببینیم این ما را در فناوری خودرو به کجا می‌برد. مطمئناً می توان فرض کرد که صاحبان خودرو و مکانیک ها موافق هستند که مزایای سیستم AEB برای ایمنی بسیار بیشتر از معایب آن است.