رطوبت در ماشین

هر فصل از سال با مشکلات خاصی برای رانندگان مواجه است که برای جلوگیری از غافلگیری ناخوشایند در هنگام رانندگی باید به آن توجه داشت.

هر فصل از سال چالش های خاصی را برای رانندگان به همراه دارد که باید در نظر داشت تا از شگفتی های ناخوشایند در هنگام رانندگی جلوگیری شود.

پاییز و زمستان، از دیدگاه راننده، با تفاوت های قابل توجه دمای روزانه (از جمله یخبندان)، باران های مکرر و بارش برف مشخص می شوند. در نتیجه رطوبت بسیار بیشتری در داخل خودرو از جمله مه گرفتگی یا یخ زدگی شیشه ها جمع می شود و باعث ایجاد مشکلاتی در راه اندازی موتور می شود.

آب روی کفش، لباس‌های خیس (یا چتر)، هنگام ورود و خروج در باران، از درزگیرهای فرسوده در و صندوق عقب و همچنین هنگام تنفس وارد خودرو می‌شود. بنابراین غیرممکن است که به طور کامل از شر آن خلاص شوید، اما می توانید مقدار آن را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

شایان ذکر است که فیلترهای کابین آلودگی را جذب می کنند، اما می توانند مقدار زیادی رطوبت را نیز جمع کنند. بنابراین اگر برای مدت طولانی تعویض نشده باشند و یا بعد از مدت ها روشن نشده باشند، دمنده هوا را با بخار آب زیادی در داخل می دمد. اثاثه یا لوازم داخلی، پوشش های کف، نورافکن ها و فرش ها نیز می توانند آب زیادی را جمع کنند.

پانل های شفاف

"سلاح" اصلی راننده یک سیستم تهویه مطبوع و / یا تهویه کارآمد و همچنین شیشه های جلو و عقب گرم شونده (در صورت وجود) است. متأسفانه، اگر خودرو را در یک گاراژ گرم قرار ندهیم، باید برای شروع رانندگی قبل از بهار، حداقل چند دقیقه زودتر از قبل، برنامه ریزی کنیم. این حرکت زمانی است که بخار آب یا یخ زدگی به طور کامل از پنجره ها ناپدید شده است. همه رانندگان نمی خواهند به یاد داشته باشند که رانندگی در یک چرخ "گیج" روی شیشه جلو با جریمه روبرو می شود، نه اینکه احتمال ایجاد تصادف را ذکر کنیم.

ارزش حفظ گرمایش داخلی را با جریان هوای قوی روی شیشه جلو دارد، اما به شرطی که هوای سرد با رطوبت زیاد نباشد، یعنی. خارج از. در این راستا خودروهای دارای تهویه مطبوع که طبیعتاً هوا را مرطوب می کنند، امتیاز دارند. در خودروهای با سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک که در تمام طول سال کار می کنند، عملاً تراکم روی شیشه ها وجود ندارد. با این حال، با تهویه مطبوع دستی، ابتدا باید گرمایش را کمی افزایش دهید.

در فصل پاییز و زمستان، پس از خشک شدن خوب کفپوش، توصیه می شود فرش های مخملی را با حصیرهای لاستیکی جایگزین کنید. به راحتی می توان از شر آب وان های لاستیکی خلاص شد. هنگام سوار شدن به ماشین، در صورت امکان، خوب است یک ژاکت یا چتر خیس در صندوق عقب قرار دهید. از سوی دیگر، اگر خودرو در طول شب در گاراژ پارک شده است، توصیه می شود شیشه ها را باز بگذارید.

صنایع شیمیایی نیز با ارائه تمهیدات ویژه به کمک رانندگان آمد. پس از استفاده از آنها، روکش خاصی (به اصطلاح آبگریز) روی سطح شیشه ها ایجاد می شود که از مه شدن شیشه ها جلوگیری می کند. همچنین مواد شیمیایی وجود دارد که برای محافظت از اثاثه یا لوازم داخلی، صندلی ها و سقف ها در برابر رطوبت بیش از حد استفاده می شود.

بهتره کامل بشه

آب نه تنها در کابین انباشته می شود. یک مکان بسیار حساس مخزن سوخت است که در آن آب به دلیل متراکم شدن بخار آب روی دیوارهای سرد جمع می شود. این قانون در اینجا اعمال می شود - هر چه مخزن خالی باشد، آب راحت تر و بیشتری در آن جمع می شود. در نتیجه ممکن است در راه اندازی موتور یا عملکرد ناهموار آن دچار مشکل شویم. راه حل این است که تا حد امکان «زیر درپوش» را پر کنید و از افزودنی های شیمیایی اضافه شده به سوخت برای کمک به جذب آب در مخزن سوخت استفاده کنید.

همچنین لازم به یادآوری است که سیم کشی برق مرطوب نیز می تواند علت مشکلات روشن شدن صبحگاهی موتور باشد.

در انتها باید به یک راه حل خوب و البته تا حدودی گران قیمت اشاره کرد که اصطلاحاً به آن بخاری پارکینگی (پارکینگ بخاری) می گویند. این دستگاه در اسکاندیناوی سرد به طور خاص برای پارک اتومبیل در خیابان اختراع شد. در حالی که مدل های قدیمی نیاز به اتصال برق خانگی داشتند (به دلایل زیادی دشوار یا غیرممکن است)، آخرین مدل ها بر اساس یک مفهوم کاملاً جدید ساخته شده اند. آنها موتورهای احتراق داخلی کوچک و قدرتمند خود را دارند که با سوخت باک خودرو کار می کنند. آنها نیازی به کلید در احتراق یا اتصال باتری ندارند و با کنترل از راه دور یا تایمر فعال می شوند. در نتیجه پس از یخبندان های شبانه وارد خودروی خشک و گرم می شویم و موتور گرم خودرو نباید مشکلی در راه اندازی ایجاد کند. قیمت چنین دستگاهی در حدود 5 PLN در نوسان است.