لرزش ترمز - پدال ترمز - لرزش فرمان. دلیل ش چیه؟
مطمئناً بسیاری از افراد وضعیت را می دانند وقتی فرمان هنگام رانندگی تکان می خورد و چرخ ها متعادل می شوند. یا ، پس از فشار دادن پدال ترمز ، لرزش (ضربان) را در ترکیب با لرزش (ارتعاش) فرمان احساس می کنید. در چنین مواردی ، معمولاً خطا در سیستم ترمز یافت می شود.
1. عدم تقارن محوری (پرتاب شدن) دیسک ترمز.
یک دیسک ترمز دارای محور طولی و عمودی مشابه توپی است که روی آن نصب شده است. در این حالت ، فرمان هنگام رانندگی تکان می خورد ، حتی اگر پدال ترمز فشار نیاورد. ممکن است دلایل متعددی وجود داشته باشد.
- پیچ تنظیم کننده بیش از حد. پیچ موقعیت فقط برای تنظیم موقعیت صحیح دیسک استفاده می شود.
- خوردگی یا کثیفی روی سطح هاب و در نتیجه نشستن ناهموار دیسک هاب. بنابراین ، قبل از نصب دیسک ، لازم است سطح هاب یا دیسک را کاملاً تمیز کنید (با برس فولادی ، ماده تمیز کننده) ، اگر جدید نیست.
- تغییر شکل خود بار ، به عنوان مثال پس از حادثه. نصب دیسک روی چنین مرکز تغییر شکل یافته همیشه باعث لرزش (ارتعاش) در ترمزها و فرمان می شود.
- ضخامت ناهموار چرخ. ممکن است دیسک ترمز به طور ناهموار ساییده شود و شیارهای مختلف ، خط و خش و ... روی سطح ظاهر شود. هنگام ترمزگیری ، لنت های ترمز با کل سطح خود در برابر سطح دیسک قرار نمی گیرند ، که باعث ارتعاش کم و بیش شدید می شود.
2. تغییر شکل خود دیسک ترمز
سطح دیسک موجدار است که باعث تماس متناوب بین دیسک و لنت ترمز می شود. دلیل آن به اصطلاح گرمای بیش از حد است. در هنگام ترمزگیری، گرما تولید می شود که دیسک ترمز را گرم می کند. اگر گرمای تولید شده با سرعت کافی در محیط پخش نشود، دیسک بیش از حد گرم می شود. این را می توان با مناطق آبی-بنفش روی سطح دیسک قضاوت کرد. باید در نظر داشت که سیستم ترمز اکثر خودروهای معمولی برای رانندگی عادی طراحی شده است. اگر به طور مکرر روی چنین وسیله نقلیه ای به شدت ترمز کنیم، به عنوان مثال، هنگام سرازیری سریع، ترمز شدید در سرعت های بالا و غیره، خطر داغ شدن بیش از حد - تغییر شکل دیسک ترمز را داریم.
گرم شدن بیش از حد دیسک ترمز نیز می تواند ناشی از نصب لنت های ترمز بی کیفیت باشد. آنها می توانند در طول ترمز شدید بیش از حد گرم شوند ، که منجر به افزایش دمای دیسک های بارگذاری شده و تغییر شکل بعدی آنها می شود.
لرزش فرمان و فشردن پدال ترمز نیز می تواند به دلیل نصب نادرست رینگ رخ دهد. بسیاری از رینگ های آلومینیومی برای چندین نوع خودرو (جهانی) ساخته شده اند و به حلقه های فاصله دهنده نیاز دارند تا مطمئن شوند چرخ به درستی در مرکز قرار گرفته است. اما ممکن است این حلقه آسیب دیده باشد (تغییر شکل) که به معنای نصب نادرست - مرکز چرخ و لرزش بعدی فرمان و فشار دادن پدال ترمز است.
