تست جاده اسپرینت وسپا - تست جاده

Vespa جوان چشمک می زند و پرتاب می کند 2014 جدید وسپا اسپرینت، "Sporty vespino" ، مرتبط با نام و سبک. روروک مخصوص بچه ها که نسل های کاملی در دهه 60 رویای آن را داشتند.

او از پروژه اخیر متولد شد. وسپا پریماورا و در حال حاضر در نمایندگی های رسمی با موتورهای 50 سی سی در دسترس است. سانتی متر و 125 سی سی سانتی متر.

در ترکیب با رنگ های جدید (Blu Gaiola و Giallo Positano ، که به رنگهای کلاسیک اضافه شده اند) با قیمت ها که از 2.890 یورو برای موتور 50 سی سی 2 سی سی شروع می شود. سانتی متر ، 2.990 یورو 4 برای موتور XNUMX زمانه. 3.900،125 یورو برای XNUMX سی سی.

ما آن را برای شما در خیابان های پایتخت امتحان کردیم.

وسپا ، یک برند رو به رشد

وسپا اسپرینت میراث سریعترین ، ورزشی ترین و جوانترین وسپاها را جمع آوری می کند. این امر با حفظ سبکی که همیشه آنها را متمایز کرده است ، اما با استفاده از بهترین فناوری که ایجاد می کنند ، محقق می شود. وسپای جدید گوهرهای واقعی

واقعاً تصادفی نیست که موفقیت این برند در طول سالها افزایش یافته است. چند واقعیت: تولید وسپا در سراسر جهان در سال 2013 به سطح رکوردی رسید. تقریبا 190.000 واحد.

«در سال 2004، تعداد کل وسپاهای فروخته شده کمی بیش از 58.000 بود. گفت استفانو استرپونه، مدیر بازرگانی گروه پیاجیو برای اروپا ، خاورمیانه و آفریقا و آمریکا -. طی ده سال ، بیش از XNUMX میلیون وسپای جدید به خریداران و در خیابان های هر کشور در جهان راه یافته است.

بنابراین ، تقریباً هفتاد سال پس از تولد ، وسپا پدیده ای برجسته "ساخت ایتالیا" است ، نمادی از دانش ما از نظر سبک و فناوری. ".

نحوه ساخت وسپا اسپرینت

از مدل های دهه 60 ، جدید وسپا اسپرینت جذابیت ، بلکه برخی از عناصر زیبایی را حفظ می کند: زین طرح اسپرت – که در این مورد با یک روکش سفید تصفیه شده متمایز می شود – و چراغ جلو مستطیلی (مانند ویژه های قدیمی).

اما چیزی که بلافاصله توجه شما را جلب می کند این است رینگ های آلیاژی آلومینیومی جدید 12 اینچی، ابعاد بی سابقه برای "جسم کوچک" وسپا. در عوض، 16,6 لیتر فضای زیر زین است که می تواند یک کلاه ایمنی کامل را در خود جای دهد و این به لطف فضای ایجاد شده با حرکت باتری به داخل تونل مرکزی پلت فرم است.

همچنین نرده راه آهن مسافر به شکل مربع جدید است. دسته ابزارها ، که توسط یک اسپویلر به سختی قابل مشاهده محافظت می شود ، دارای یک زمینه سیاه جدید برای سرعت سنج است و پنل دیجیتالی چند منظوره دارای یک نور پس زمینه قرمز تهاجمی تر است.

همان رنگ در تریم جدید «کراوات» روی سپر و فنر جلو تکرار می‌شود، عنصری که بر شخصیت مسابقه‌ای اسپرینت تأکید می‌کند.

تصویر تکمیل می شود لامپ های ال ای دی که در جلو (چراغهای پارکینگ) و در عقب (توقف) پیدا می کنیم. کنترل های الکتریکی در "مچ بند" های واقعی قرار گرفته اند که به لطف روکش کروم ، واقعاً از همه چیز جدا هستند (مانند گیربکس قدیمی / کلاچ در سمت چپ فرمان).

وسپا اسپرینت واضح است که مجهز است بدنه فولادی - عنصری که همیشه وسپا را از هر اسکوتر دیگری در جهان متمایز کرده است - برای هندلینگ و پایداری عالی تقویت شده است.

La سیستم تعلیق جلو جدید دارای یک ضربه گیر متصل به یک پشتیبانی آلومینیومی است که آن را با یک پایه محوری به چرخ متصل می کند ، در حالی که قبلاً با دو پیچ محکم شده بود.

"وسپا اسپرینت دارای بهترین عملکرد و سطح عالی پایان و کیفیت ساخت است و نشان دهنده مدرن ترین و معاصر ترین مفهوم بی انتهای وسپا است."مشخص شده الساندرو بگنولی، مدیر فنی اسکوترهای گروه پیاجیو.

موتورهای

وسپا اسپرینت با دو جابجایی و سه موتور در بازار موجود است: دو عدد 50 سی سی (دو و چهار ضربه) ه 125 س با توزیع 3 سوپاپ... این از قبل معلوم است تک سیلندر ، 4 زمانه ، هوا خنک، با یک میل بادامک سربار با 3 سوپاپ (2 ورودی و 1 خروجی) ، راه حلی که بهترین تعادل بین عملکرد و مصرف سوخت را فراهم می کند.

که بر اساس داده های اعلام شده ، به وضوح کم است: با سرعت 64 کیلومتر در ساعت به 50 کیلومتر در لیتر می رسد.، با فواصل طولانی سرویس (سرویس برنامه ریزی شده هر 10.000 کیلومتر).

لوازم جانبی وسپا

فهرست لوازم جانبی وسپا غنی و متنوع است ، که به شما امکان می دهد آن را برای خود سفارشی کنید. که در رینگ آلیاژی آلومینیوم این خودرو 12 اینچی نیز در رنگ تیره منحصر به فرد موجود است که بر شخصیت پر انرژی Sprint تأکید می کند.

وجود دارد کیس مخصوص، با پشتیبانی از کروم همچنین می تواند به عنوان قفسه استفاده شود. برای حفاظت آیرودینامیکی ، یک شیشه جلو (شفاف یا دودی) و یک کلاسیک وجود دارد. شیشه جلو اتومبیل... و دوباره: پوشش پا ، لباس ، کیسه های مخصوص و طیف وسیعی کلاه ایمنی جدید.

"وسپا اسپرینت" برای عموم جوانان و کسانی که بیش از هر چیز به دنبال یک وسپا برای تفریح ​​و لذت رانندگی هستند ، حتی در رفت و آمد روزانه است. "او اظهار می دارد مارکو لمبر، رئیس مرکز سبک گروه پیاجیو.

تست جاده ای وسپا اسپرینت

رم احتمالاً مکان مناسبی برای امتحان مکان جدید است وسپا اسپرینت. سرگردانی در خیابان های پایتخت با جواهر کوچک جدید پونتیدرا لذتی واقعی است.

La موقعیت رانندگی خوب و راحت است با وجود کمی افزایش فاصله از سطح زمین - همچنین به دلیل چرخ 12 اینچی - به لطف شکل صحیح زین، به راحتی می توانید پای خود را حتی برای قد کوتاه روی زمین قرار دهید.

با این حال ، در هنگام راهپیمایی فضای زیادی برای پاها وجود دارد: بنابراین آنها با کسانی که آن را به جای سانتیمتر ارتفاع برای فروش دارند ، اشتباه نکردند.

La قابلیت مانور این البته قدرت جدید است دوی سرعتاما ثبات او قد بلندی دارد ساختار کمی سفت آسفالت ناهموار را به خوبی جذب می کند. سیستم تعلیق جلو جدید صاف و کالیبره شده است.

La ترمز کارآمد است، گاز نمی گیرد: نرم و مدولار است و ترمز عقب کار خود را به خوبی انجام می دهد. قسمت قدامی عمدا اسفنجی تر است.

Il موتور 125 سی سی 3 ولت قدرت تحویل بسیار خطی دارد ، بدون پارگی. او خوب فشار می دهد و دقیقاً صد و بیست و پنج حرکت می کند. در میان چیزهای دیگر ، ما قبلاً از این در Primavera و در LX 3V قدردانی کرده ایم.

به طور خلاصه ، با اجتناب از ترافیک در روزهای اوج و لذت بردن از خیابان های کلان شهرها و صرف وقت ، می توانید این کار را ، چه خوب و چه بد ، با هر اسکوتر انجام دهید.

اما اگر سبک ، پیچیدگی و اسپرت بودن را ترجیح می دهید ، اگر نمی خواهید بی توجه باشید و به دنبال یک وسیله نقلیه منحصر به فرد هستید که در سراسر جهان به عنوان چنین خودرویی شناخته شود ، ممکن است Vespa Sprint انتخاب درستی باشد.