تهویه در ماشین
مه‌گرفتگی شیشه‌ها که دید را محدود می‌کند و رانندگی را دشوار می‌کند، مشکلی است که به‌ویژه در فصل پاییز و زمستان رخ می‌دهد. راه حل آن یک سیستم تهویه کارآمد در خودرو است.
مه‌گرفتگی شیشه‌ها که دید را محدود می‌کند و رانندگی را دشوار می‌کند، مشکلی است که به‌ویژه در فصل پاییز و زمستان رخ می‌دهد. راه حل آن یک سیستم تهویه کارآمد در خودرو است.
در راحت ترین موقعیت صاحبان وسایل نقلیه مجهز به تهویه مطبوع هستند. تنظیم دمای صحیح یک لحظه طول می کشد و سیستم اطمینان می دهد که سواری لذت بخش و ایمن است. متاسفانه در مدل‌های قدیمی و ارزان‌تر خودروها، رهایی از مشکل مه‌گرفتگی شیشه‌ها چندان آسان نیست. مهم است که دمنده به خوبی کار کند.
Krzysztof Kossakowski از دفتر کارشناس جاده و ترافیک گدانسک REKMAR توضیح می‌دهد: «اصل عملکرد جریان هوا و سیستم گرمایش ساده است. - هوا معمولاً از ناحیه شیشه جلو مکیده می شود و سپس از طریق مجاری تهویه به داخل خودرو دمیده می شود. پشت سوپرشارژر به اصطلاح هیتر قرار دارد که وظیفه دمای هوای ورودی به محفظه سرنشین را بر عهده دارد.
یک زوج را بیرون بیاورید
کریستوف کوساکوفسکی توضیح می‌دهد: «بخار را می‌توان با دمیدن هوا از دمنده از پنجره‌ها خارج کرد، در حالی که به تدریج گرمایش را روشن کرد (با گرم شدن موتور). - همچنین خوب است، به خصوص قبل از یک سفر طولانی، لباس بیرونی خیس را در صندوق عقب بگذارید - این کار باعث می شود تا میزان بخار آب ته نشین شده روی پنجره های خنک شده به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
دومین دلیلی که هوای گرم را روشن می کنیم این است که دمای مناسب داخل خودرو را به دست آوریم. بسته به وسیله نقلیه و کارایی سیستم می توان شرایط بهینه را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی به دست آورد. با این حال، به یاد داشته باشید که همانطور که دمای بسیار پایین در یک خودرو برای رانندگی مناسب نیست، گرمای بیش از حد در داخل خودرو نیز می تواند کشنده باشد.
معتدل باشید
کریشتوف کوساکوفسکی می‌گوید: «هنگام استفاده از دمنده، مانند همه چیز، باید معیار را رعایت کنید. – افرادی که با ماشین شخصی تردد می کنند و به خصوص راننده باید از بهترین شرایط ممکن در داخل خودرو برخوردار باشند. درجه حرارت بیش از حد باعث کاهش عملکرد روانی حرکتی فرد می شود. بنابراین، لازم است به طور ماهرانه دما را در کابین "مدیریت" کنید.به نظر می رسد توصیه شده ترین روش زمانی است که تامین هوا به طور مداوم اما در پایین ترین سطح کار می کند. همچنین خوب است که هوای گرم را "به پاها" هدایت کنید - بالا می رود و به تدریج فضای داخلی کل وسیله نقلیه را گرم می کند.
سیستم تهویه به ندرت از کار می افتد. اضطراری ترین عنصر فن و کلید جریان هوا است. در برخی خودروها (نوع قدیمی) این المان ها توسط خودتان قابل تعویض هستند. در اتومبیل های جدید، این عناصر، به عنوان یک قاعده، به طور محکم مونتاژ می شوند - بهتر است تعمیر را به کارگاه بسپارید.
سیستم را جاروبرقی بکشید
مارک استپ رکوفسکی، ارزیاب
- اجزای سیستم تهویه به جز نظارت بر عملکرد نیاز به نگهداری خاصی ندارند. از آنجایی که هوا به مقدار قابل توجهی توسط دمنده به داخل محفظه سرنشین دمیده می شود، ناخالصی های کوچکی روی عناصر ورودی هوا انباشته می شود - گرده، گرد و غبار و غیره. حداکثر تنظیم و باز کردن کامل تمام دهانه های تهویه. فیلترهای گرده نصب شده بر روی ورودی هوا باید مطابق با توصیه های سازنده تعویض شوند.
