VAZ 2104 دیزل: تاریخچه، ویژگی های اصلی، جوانب مثبت و منفی
مقدار
صنعت خودروی داخلی با مدل های مختلف نشان داده می شود. با این حال ، در تاریخ AvtoVAZ یک اصلاح وجود دارد که حتی امروز باعث بحث برانگیزترین بررسی ها می شود. این VAZ 2104 مجهز به نیروگاه دیزل است. چرا چنین حرکت مهندسی لازم بود؟ آیا توانستید خودرویی با ویژگی ها و ظرفیت های واضح تری بسازید؟ نظر خود مالکان در مورد نسخه دیزلی "چهار" چیست؟
VAZ 2104 دیزل
برای صنعت خودروسازی داخلی، نیروگاه های دیزلی معمولی نیستند. بنابراین، ظاهر VAZ 2104 با موتور دیزل تبدیل به یک احساس شد. با این حال، چقدر می توان این اصلاح را موفقیت آمیز دانست؟
موتور دیزل محفظه گرداب VAZ-2104 بر روی VAZ 341 نصب شده است. این موتور در شرکت داخلی JSC Barnaultransmash تولید شد. به دلیل این دستگاه، مهندسان AvtoVAZ تا حدودی طراحی ماشین را تغییر دادند:
- یک گیربکس پنج سرعته نصب کرد.
- یک رادیاتور با قدرت افزایش یافته وصل کرد.
- افزایش ظرفیت باتری به 62 Ah.
- شکل جدیدی از استارتر را توسعه داد.
- فنرهای تعلیق جلو را نهایی کرد.
- افزایش عایق صوتی کابین
در عین حال ، در عمل ، به لطف استفاده از واحد دیزل ، می توان مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش داد ، در حالی که از همه جهات دیگر ، VAZ 2104 دیزلی به هیچ وجه از بنزین پایین تر نبود.
تاریخچه موتور دیزل VAZ
برای اولین بار VAZ 2104 در سال 1999 در تولیاتی عرضه شد. در ابتدا قرار بود این خودرو به نیروگاه 1.8 لیتری قدرتمندتر مجهز شود، اما این ایده هرگز اجرا نشد.
موتور دیزل جدید VAZ-341 با هزینه بالا و کاهش قدرت مشخص شد. و حتی با در نظر گرفتن قیمت پایین سوخت دیزل در سال 1999، مصلحت چنین اصلاحی مورد تردید کارشناسان قرار گرفت.
موتور دیزل VAZ-341 در سال 1983 ساخته شد. در واقع نمونه جدید نتیجه مدرنیزه شدن موتور «سه گانه» بود. مهندسان به طور قابل توجهی بلوک سیلندر موجود و نسبت ضربه پیستون را تقویت کرده اند. به دلیل بسیاری از پیشرفت های جزئی، موتور VAZ-341 برای اولین بار در اواخر دهه 1999 بر روی اتومبیل ها آزمایش شد.
характеристики Технические
موتور VAZ 2104 (نسخه دیزلی) از چهار سیلندر تشکیل شده است که در یک ردیف قرار گرفته اند. حجم کاری موتور 1.52 لیتر است. همانطور که قبلا ذکر شد، در ابتدا برنامه هایی برای نصب یک موتور 1.8 لیتری وجود داشت، اما آزمایشات ناموفق بود. قدرت این واحد تنها 52 اسب بخار است. در ابتدا، نسخه دیزلی VAZ 2104 برای مبتدیان در رانندگی و رانندگان آرام طراحی شده بود.
موتور از سیستم خنک کننده مایع استفاده می کند.
یک تفاوت مهم با نصب بنزین، تجهیزات اضافی با استارت با قدرت بالا و بلوک اصلاح شده شمع های برق است. این لازم است تا موتور در زمستان به سرعت روشن شود.
بنابراین، VAZ-341 را نمی توان یک نیروگاه قدرتمند نامید. با این حال، به لطف همین است که این خودرو عنوان یکی از مقرون به صرفه ترین ها را در خط VAZ دریافت کرد: مصرف سوخت در بزرگراه تنها 5.8 لیتر است، در محیط شهری - 6.7 لیتر. با توجه به قیمت پایین سوخت دیزل در اوایل دهه 2000، می توان گفت که عملکرد این مدل گران نبود.
زمان شتاب تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت برای VAZ 2104 دیزلی آرام 23 ثانیه است.
تولید کنندگان همچنین منبع موتور دیزل را مشخص کرده اند - پس از عبور از هر 150 هزار کیلومتر نیاز به تعمیر اساسی دارد.
مزایای موتور دیزل VAZ-341
چرا تولید کنندگان باید موتورهای VAZ 2104 را آزمایش کنند؟ رقابت بین خودروسازان در اواخر قرن XNUMX - XNUMX منجر به نیاز به تغییرات و تحولات جدید برای به دست آوردن بخش "خود" مشتریان شد.
مزیت اصلی VAZ 2104 دیزل مصرف سوخت پایین است که با کمترین قیمت سوخت، این خودرو را در ردیف تولید کننده مقرون به صرفه ترین می کند.
دومین مزیت مدل را می توان قابلیت اطمینان آن در نظر گرفت - موتور دیزل و اجزای تقویت شده باعث کارآمدتر شدن خودرو شد. بر این اساس، مالکان به تعمیرات مکرر و تعمیر و نگهداری تخصصی به روشی که لازم بود در نسخه های بنزینی "چهار" نیازی نداشتند.
و سومین مزیت VAZ 2104 را می توان رانش موتور بالا حتی با قدرت 52 اسب بخار دانست. بنابراین، ماشین بسیار فعال به دست می آید:
- برای حمل و نقل برون شهری؛
- برای استفاده در خانواده های پرجمعیت؛
- دوستداران سفر در گروه های بزرگ
و البته موتور دیزل VAZ-341 کاملاً در برابر یخبندان روسی مقاومت می کند. به عنوان مثال، دمای تنظیم شده برای شروع سرد موتور حتی در دمای منفی 25 درجه امکان پذیر است. این مزیت برای رانندگان روسی در همه دسته ها بسیار مهم است.
معایب موتور دیزل VAZ-341
صاحبان نسخه های دیزلی VAZ 2104 به چندین معایب خودروهای خود توجه می کنند:
- پیچیدگی تعمیر سیستم سوخت. در واقع، استفاده از سوخت با کیفیت پایین یا نادیده گرفتن سطح لازم تعمیر و نگهداری به سرعت منجر به این واقعیت می شود که پمپ سوخت فشار بالا از کار می افتد. تعمیر آن فقط در تعمیرگاه های تخصصی خودرو امکان پذیر است و ارزان نیست.
- هنگامی که تسمه تایم می شکند، سوپاپ ها خم می شوند. یعنی با یک خرابی معمولی باید برای خرید شیرآلات جدید و تنظیم آنها هم هزینه کنید.
- قیمت بالا. با وجود تمام کارایی آنها در عملکرد، مدل های دیزلی VAZ 2104 بسیار گران تر از نمونه های بنزینی هستند.
VAZ 2104 دیزل: نظرات مالک
کمپین تبلیغاتی در شروع فروش VAZ 2104 دیزلی با هدف رانندگان بی عجله و اقتصادی انجام شد. در همان زمان، سازنده قول داد که به رانندگان روسی مدلی ارائه دهد که در دمای پایین به خوبی شروع شود:
دیزل در ماشین من واقعا بارنائول است. با این حال، کیفیت ساخت شاکی نیست. مثل ایکاروس بوی حقوق نمیده. تاکنون هیچ مشکلی در راه اندازی زمستانی وجود ندارد. گرمایش سوخت نصب شده روی فیلتر ریز سوخت را نجات می دهد. از تجربه - در منهای 25 بدون مشکل راه اندازی می شود. در مورد دینامیک، کاملاً به من می آید. در شهر از جریان ترافیک خارج نمی شوم.
با افزایش عایق صوتی کابین، رانندگان همچنان از صدای بلند هنگام رانندگی شکایت دارند:
نقطه ضعف ماشین من و ظاهراً همه 21045 سطح سر و صدای بالا در هنگام فشار دادن پدال کلاچ است. من قبلاً نشانه ای از همان نقص را در جایی در اینترنت خوانده بودم. صدای غرش (ضعیف) حتی روی یک ماشین جدید نیز هنگام خرید شنیده می شد. شاید این پدیده به دلیل افزایش لرزش موتور دیزل باشد. کلاچ از یک دیسک محرک ویژه 21045 یا 21215 (از نیوا دیزل) استفاده می کند.
با این حال، اکثر صاحبان بر قابلیت اطمینان خودرو VAZ 2104 (دیزل) و عمر طولانی آن تأکید می کنند:
ماشین در سال 2002 در مرداد خریده شد پوشه برای هفت تا تولیاتی رفت و در آخر من این حلزون دیزلی را دیدم =)) تصمیم گرفتم بخرم))) در تمام این مدت کار ، دیسک کلاچ را عوض کردند. و دنده پنجم خرابی بیشتر و هیچ ایرادی رخ نداد. -موتور VAZ-341، 1,5 لیتر، 53 اسب بخار، دیزل، در قسمت پایین بسیار خوب می کشد.
بنابراین، به طور کلی، ایده مهندسان AvtoVAZ موفقیت آمیز بود: رانندگان یک ماشین با کیفیت بالا را برای چندین سال کار دریافت کردند. با این حال، تولید VAZ 2104 دیزلی در سال 2004 متوقف شد، زیرا به دلیل رقابت زیاد در بازار، سازنده نتوانست موقعیت خود را حفظ کند.
