Varta (تولید کننده باتری): وسایل نقلیه الکتریکی؟ برای استفاده روزمره مناسب نیست.

مصاحبه غافلگیرکننده با رئیس شرکت وارتا، یک شرکت باتری و باتری. به نظر او خودروهای برقی برای استفاده معمولی مناسب نیستند. همه به دلیل قیمت های بالای آنها و زمان بارگذاری طولانی است. Varta بخشی از کنسرسیوم اروپایی برای توسعه سلولی است، اما این لیست از کاستی ها با عبارت "ما راه حلی برای این مشکل داریم" دنبال نمی شود.

هنگامی که یک تغییر ناگهانی در محیط رخ می دهد، گونه هایی که خیلی خوب سازگار شده اند ممکن است نتوانند وارد واقعیت های جدید شوند.

هربرت شاین، رئیس جمهور فعلی وارتا، در مورد نسخه شنبه فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ اظهار نظر کرد. به عقیده وی، مردم به دلیل گران بودن، برد نامناسب و شارژ باتری آنها زمان زیادی می برد، تمایلی به خرید برق ندارند. به گفته وی، چنین خودروهایی برای استفاده عادی مناسب نیستند.

ادعای Schein کاملاً درست است، وسایل نقلیه الکتریکی مشکلاتی در دوران کودکی دارند که خودروهای احتراقی چنین مشکلاتی ندارند. هیچ کس عاقل این موضوع را نمی پذیرد. با این حال، افرادی هستند که آنها را می خرند، و معمولا حداقل 80 تا 90 درصد می گویند که دیگر هرگز به خودروهای احتراقی پر سر و صدا، کند و قدیمی باز نخواهند گشت.

> مطالعه: 96 درصد از برقکاران دفعه بعد یک خودروی الکتریکی خواهند خرید [AAA]

امروزه وارتا یکی از ستون های "اتحاد باتری" اروپایی است که صنعت قطعات الکتریکی را در قاره ما توسعه می دهد. کمک های مالی زیادی برای تحقیق دریافت می کند. بنابراین می توان انتظار داشت که پس از این مقدمه نه چندان خوش بینانه، رئیس وارتا یک چرخش کلاسیک داشته باشد: "... اما ما برای همه این مشکلات راه حلی داریم، زیرا عناصر ما Li-X هستند..."

متاسفانه، این مورد نیست. Varta آماده ساخت سلول های لیتیوم یونی برای برقکاران است، اما به وضوح از عملکرد آنها راضی نیست. گویی سرمایه دار آلمانی احساس کرد که رقابت آسیایی-آمریکایی در این زمینه بسیار بهتر به نظر می رسد (منبع).

بانک ING در سال 2017 هشدار داد که ممکن است مشکلاتی با تغییر بازار خودرو در اروپا ایجاد شود:

> ING: خودروهای برقی در سال 2023 قیمت خواهند داشت

عکس مقدماتی: نمودار باتری سرب اسید AGM (ج) وارتا

این ممکن است برای شما جالب باشد: