گزینه های تنظیم کاربراتور VAZ 2107 را خودتان انجام دهید
مقدار
مطمئناً هر صاحب "هفت" با یک یا آن نقص در کاربراتور مواجه شده است. مدل قدیمی VAZ به توجه و مراقبت ویژه به ویژه برای نسخه های کاربراتوری اتومبیل ها نیاز دارد.
تیونینگ کاربراتور VAZ 2107
برای بهبود عملکرد "اسب آهنین" خود، صاحبان در بیشتر موارد کوک می کنند. تنظیم "کلاسیک" برای بسیاری از رانندگان روسی به یک عادت تبدیل شده است - از این گذشته ، تقریباً همیشه می توان کیفیت سواری و ظاهر خودرو را بدون سرمایه گذاری های مالی بزرگ بهبود بخشید.
تیونینگ کاربراتور VAZ 2107 یکی از این امکانات است. اغلب، هنگام نهایی کردن کاربراتور، تنظیم کل واحد نیرو مورد نیاز نیست، که می تواند در هنگام کار با یک ماشین قدیمی صرفه جویی قابل توجهی در نظر گرفته شود.
تنظیم کاربراتور برای یک خودرو به چند دلیل مورد نیاز است:
- صرفه جویی در تنظیم موتور؛
- کاهش مصرف سوخت
- افزایش قدرت موتور؛
- به ماشین کشش بیشتری بدهد.
نسخه های مختلف کاربراتور DAAZ تولید داخل بر روی VAZ 2107 نصب شده است
شایان ذکر است که مالک خودرو می تواند بیشتر مراحل را با دستان خود انجام دهد - البته اگر مهارت های عملی تعمیر و نگهداری خودرو داشته باشد.
گزینه هایی برای پالایش کاربراتور معمولی VAZ
دو گزینه اصلی برای خود پالایش کاربراتور وجود دارد که توسط کارخانه روی "هفت" نصب شده است. مزیت هر یک از آنها واضح است - نیازی به خرید کاربراتور جدید نیست. با این حال، مالک باید طراحی دستگاه استاندارد را به خوبی بداند تا بتواند به درستی ویرایش را تکمیل کند.
بازنگری ساختاری
بازنگری ساختاری یکی از رایج ترین راه ها برای "بسیج" تمام نیروهای کاربراتور قدیمی در نظر گرفته می شود. به این ترتیب مشکل قدرت موتور حل می شود - بلافاصله پس از اصلاح، راننده تغییرات اساسی را در کشش قدرت خودرو احساس می کند.
بازنگری ساختار فقط روی کاربراتوری که از خودرو خارج شده است قابل انجام است. توصیه می شود بدنه دستگاه را از گرد و غبار و آثار بنزین از قبل تمیز کنید.
اصلاح طراحی کاربراتور در VAZ 2107 شامل مراحل زیر است:
- برداشتن فنر اتصال پمپ خلاء و دریچه گاز در هر دو محفظه.
- ساخت یک درایو از یک سیم نازک و اتصال مستقیم دمپر به اهرم های پمپ - یعنی تعویض فنرها با سیم.
- تعویض دیفیوزر محفظه شماره 1 با دیفیوزر بزرگتر (از 3,5 تا 4,5).
- نصب اتومایزر جدید بر روی پمپ شتاب دهنده (اتومایزر باید حداقل مقدار 40 داشته باشد).ماهیت این روش این است که برخی از عناصر دستگاه را با عناصر سازنده تر جایگزین کنید.
در این مورد، حداقل اصلاح طراحی کاربراتور در VAZ 2107 را می توان تکمیل کرد. با این حال، صاحبان خودروهای با تجربه هنوز هم توصیه می کنند جت ها را جایگزین کنید - هم هوا و هم سوخت. این امر باعث می شود تا کاربراتور جریان پایدارتری از دو جزء امولسیون (بنزین و هوا) داشته باشد، به خصوص اگر جت هایی با توان عملیاتی بالاتر (1-2 اندازه بزرگتر از نمونه های معمولی) نصب کنید.
کار انجام شده نه تنها باعث افزایش قدرت موتور می شود، بلکه در مصرف سوخت نیز صرفه جویی می کند. اگرچه در برخی موارد ، همانطور که رانندگان خاطرنشان می کنند ، تعویض فنرها با سیم اجازه نمی دهد دمپرها به موقع بسته شوند ، که می تواند منجر به افزایش مسافت پیموده شده گاز شود.
ویدئو: روند کار
تنظیم هنگام استفاده از کیت تعمیر
استفاده از کیت تنظیم کاربراتور برای مواردی مناسب است که راننده دیگر از عملکرد واحد قدرت راضی نیست - شتاب آهسته یا کاهش قدرت هنگام رانندگی در سربالایی. در عین حال، هزینه یک کیت تعمیر معمولی کم است، در حالی که تأثیر استفاده از آن را می توان بلافاصله احساس کرد.
چنین اصلاحی شامل مجموعه ای از اقدامات با کاربراتور کاملاً جدا شده است:
- یک کیت تعمیر برای کاربراتور کارخانه DAAZ خریداری شده است.
- کاغذ سنباده با مرغوب ترین شن، پخش کننده های اصلی را جلا می دهد. دیفیوزرهای کوچک نیز صیقل داده می شوند، اما با یک فایل ریز دانه.
- تمام قطعات کیت تعمیر نصب یا تعویض می شوند و پس از آن کاربراتور مونتاژ می شود.
- در صورت لزوم، مصرف سوخت تنظیم می شود (با استفاده از پیچ های کیفیت و کمیت).سنگ زنی اصطکاک بین گره ها را کاهش می دهد و به شما امکان می دهد عملکرد کاربراتور را بهینه کنید
این روش تنظیم نیاز به حداکثر توجه و احتیاط دارد. اگر حداقل یک عنصر از کیت تعمیر به اشتباه نصب شده باشد، عملکرد پایدار کاربراتور قابل بحث نیست.
ویدئو: با استفاده از کیت تعمیر
نصب یک اصلاح ورزشی
همه صاحبان "هفت" نمی دانند که کارخانه سنگدانه خودرو Dimitrovgrad علاوه بر تجهیزات استاندارد، نسخه های ورزشی کاربراتورها را نیز تولید می کند.
بنابراین ، کاربراتور VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport فقط چنین نسخه ای در نظر گرفته می شود که می تواند شتاب قابل توجهی به خودرو بدهد. مزایای اصلی آن این است که پیشرفت های قابل توجهی در طراحی نصب انجام شده است:
- جت های با توان بالاتر استفاده می شود.
- افزایش بهره وری پمپ شتاب دهنده؛
- بهبود ویژگی های شروع سرد؛
- طراحی درایوهای باز کردن محفظه ها تغییر کرده است.
بنابراین، اصلاح "Sport" به شما امکان می دهد از تمام قابلیت های قدرت موتور استفاده کنید. با این حال، مصرف سوخت حدود 10٪ بیشتر از هنگام رانندگی با کاربراتور معمولی DAAZ خواهد بود.
روند نصب کاربراتور ورزشی روی VAZ 2107 هیچ تفاوتی با نصب استاندارد ندارد - از این گذشته ، سازنده اطمینان حاصل کرد که دستگاه جدید دارای ابعاد و اتصالات یکسانی برای اتصالات است.
طرح نصب سنتی به شرح زیر است:
- یک واشر جدید به جای صندلی کاربراتوری نصب کنید.واشر روی گل میخ های کلکتور قرار می گیرد
- کاربراتور را روی گل میخ ها قرار دهید، آن را به واشر فشار دهید.
- مهره های اتصال را محکم کنید، اما نه تا آخر - فقط آنها را روی گل میخ ها بپیچید.کاربراتور روی گل میخ ها قرار می گیرد و با مهره ها در بالا فشار داده می شود
- محرک دریچه گاز (چشمه) را روی کانکتور مربوطه کاربراتور قرار دهید.
- تمام سیم ها و شیلنگ های مناسب را به بدنه کاربراتور وصل کنید.هنگام اتصال، باید با داده های دفترچه خدمات خودرو راهنمایی شوید
- در نهایت مهره های ثابت را ببندید.
- اکونومایزر را وصل کنید.
با این حال ، همه دارندگان خودرو معتقد نیستند که توصیه می شود کاربراتور اسپرت Solex را روی "هفت" نصب کنید.
شما احمقانه یک Solex 21073 را از یک فیلد 1700 خریداری می کنید و به هیچ چیز دیگری نیاز ندارید. تغییر فقط به 200r نیاز دارد. و نه همانطور که آنها برای 5800r درخواست می کنند، این یک کلاهبرداری برای مکنده ها است. می توان دینامیک شتاب را با افزایش تقریباً اندکی در مصرف سوخت بهبود بخشید. مانند این ورزش های سولکس نیست
کاربراتور از یک ماشین قدرتمندتر
هنگام انتخاب کاربراتور از نسخه قدرتمندتر VAZ، باید هم اندازه موتور و هم منبع آن را در نظر داشت. کاربراتور باید همیشه با پیشرانه مطابقت داشته باشد، در غیر این صورت سواری سریع و آسانی که راننده به آن امیدوار است کارساز نخواهد بود.
بنابراین، در "هفت" می توانید کاربراتورهای قدرتمندتری را از مدل های "Niva"، "Lada Priora" و سایر مدل های VAZ نصب کنید، با این حال، نصب از نظر اتصالات و اتصالات نیاز به تغییراتی دارد، زیرا بدنه کاربراتور ساختار متفاوتی دارد. .
صاحبان باتجربه خودرو VAZ 2107 نصب کاربراتور از مدل های خودروهای وارداتی را روی خودرو توصیه نمی کنند. چنین کاری زمان زیادی می برد، علاوه بر این، نصب های وارداتی چندین برابر گران تر از داخلی هستند. و نتیجه مطلوب ممکن است به یک دلیل ساده ظاهر نشود - برخی از اشتباهات جزئی در طول فرآیند نصب رخ داده است.
بنابراین، توصیه می شود یا به سادگی یک کاربراتور داخلی جدید خریداری کنید، یا دو نصب کاربراتور را به طور همزمان روی VAZ 2107 قرار دهید.
نحوه قرار دادن دو کاربراتور روی VAZ 2107
دو کاربراتور ساده معمولی DAAZ به خودرو قدرت بیشتری می دهد. علاوه بر این - و این باید در خط مقدم قرار گیرد - دو کاربراتور که به صورت جفت کار می کنند به طور قابل توجهی مصرف سوخت را کاهش می دهند. این عامل است که در زمان ما که قیمت بنزین هر ماه افزایش می یابد، بیشترین اهمیت را دارد.
نصب دو دستگاه کاربراتور در موارد زیر توصیه می شود:
- افزایش ویژگی های قدرت خودرو مورد نیاز است.
- کاهش مصرف سوخت ضروری است.
- هیچ دینامیکی در هنگام شتاب و سبقت وجود ندارد.
- نیاز به کاهش سمیت انتشار وجود دارد.
فرآیند نصب بهتر است در تعمیرگاه خودرو انجام شود، زیرا کار دشوار تلقی می شود. اگر اشتباه کردید، می توانید واحد برق را غیرفعال کنید.
برای کار به ابزارها و قطعات زیر نیاز دارید:
- دو کاربراتور از همان مدل (DAAZ)؛
- دو کلکسیونر (ترجیحا از ماشین اوکا)؛
- مجموعه ای از آچارها ؛
- پاساژ ها؛
- مته
- USHM ("زن بلغاری")؛
- معاون.
علاوه بر این، بهتر است مواد کمکی مختلف را از قبل ذخیره کنید: شیلنگ، سه راهی و ضد یخ.
روش کار
نصب دو کاربراتور روی VAZ 2107 تنها پس از تخلیه کامل ضدیخ از سیستم و برچیدن کاربراتور قدیمی آغاز می شود:
- بست های منیفولد را باز کنید، آن را بردارید.
- در محل تثبیت آن، دو کلکتور از Oka نصب کنید، آنها را با مهره ببندید. برای این کار، نخ های روی بلوک سیلندر را در مکان های مناسب ببرید.دو کلکتور کوچک از خودروی اوکا به جای نمونه معمولی نصب شده است.
- دو کاربراتور را روی ناودانی های منیفولد قرار دهید.
- اول بلافاصله باز شدن هر دو محفظه را بررسی کنید (با فشار دادن آنها با دست)، ببینید آیا لبه های کلکتور بیرون زده است یا خیر. به همین ترتیب کاربراتور دوم را بررسی کنید. اگر لبه های هر کلکتوری کمی بیرون زد، باید آن را جدا کرد، در یک گیره محکم کرد و قسمت های اضافی را با مته جدا کرد.پس از نصب و تراز منیفولدها، کاربراتورها به آنها متصل می شوند
- سه راهی های بنزینی را از شیلنگ ها و عناصر اتصال درست کنید.
- از طریق آنها سیستم تامین سوخت را به کاربراتورها وصل کنید.
- تقویت کننده ترمز خلاء را وصل کنید.
- درایو گاز را از کابل به کانکتور مورد نظر نصب کنید.
- ضد یخ را داخل سیستم بریزید و موتور را روشن کنید.پس از اتصال تمام شیلنگ های لازم، ضد یخ داخل سیستم ریخته شده و موتور روشن می شود
ویدئو: دو کاربراتور در "کلاسیک"
در بیشتر موارد کاربراتورها باید طوری تنظیم شوند که عملکرد یکسانی داشته باشند.
در VAZ 2107 می توانید از انواع مختلف کاربراتور استفاده کنید. با این حال، با تنظیم خودکار، نباید فراموش کنید که بهترین تجهیزات برای یک خودرو همان چیزی است که در کارخانه نصب شده است.
