V2G، یعنی ماشین به عنوان ذخیره انرژی برای خانه چقدر می توانید درآمد داشته باشید؟ [پاسخ]

هر نیسان لیف (2018) جدید مجهز به فناوری V2G، Vehicle-to-Grid است. چه مفهومی داره؟ خوب، به لطف V2G، خودرو می تواند انرژی را از شبکه دریافت کند یا آن را به شبکه بازگرداند. در برخی از کشورهای جهان این به معنای امکان درآمد اضافی برای صاحب خودرو است. ما در لهستان درآمدی نخواهیم داشت، اما می توانیم قبض برق خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهیم.

فهرست مندرجات

• V2G - چگونه کار می کند و چه چیزی را ارائه می دهد
  • • 1. وضعیت prosumenta
    • 2. شمارنده دو طرفه
    • 3. شارژر اختصاصی V2G یا ذخیره انرژی نیسان xStorage.
  • آیا می توان از انرژی داده شده توسط V2G درآمد کسب کرد؟ یا حداقل مقداری پول پس انداز کنید؟

به گفته سازنده، نیسان لیف جدید به صورت استاندارد از پروتکل V2G پشتیبانی می کند، یعنی می تواند انرژی را از شبکه دریافت کند و انرژی را به شبکه بازگرداند. با این حال، برای اینکه بتوانیم انرژی شبکه را تامین کنیم، به سه عنصر اضافی نیاز است.:

• وضعیت فروش،
• شمارنده دو جهته،
• شارژر ویژه ای که از V2G پشتیبانی می کند.

بیایید در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.

> برنشتاین: سرمایه گذاران هشدار می دهند که تسلا مدل 3 به اندازه کافی تمام شده است

1. وضعیت prosumenta

«پروسومر» مصرف کننده ای است که فقط مصرف نمی کند. گیرنده ای است که می تواند برق نیز تولید کند. برای به دست آوردن وضعیت خریدار، باید به تامین کننده انرژی مراجعه و چنین وضعیتی را کسب کرد. با این حال، همانطور که در Innogy Polska متوجه شدیم، خود ذخیره انرژی - باتری نیسان لیف - برای تبدیل شدن به یک مشتری کافی نیست... منبع برق اضافی مورد نیاز است، مانند پانل های فتوولتائیک.

2. شمارنده دو طرفه

یک شمارنده دو جهته هیچ هزینه ای ندارد. بر اساس مفاد قانون، شرکت انرژی موظف است پس از احراز وضعیت مصرف کننده، یعنی مصرف کننده تولید کننده برق، کنتور را با کنتور دوطرفه تعویض کند.

3. شارژر اختصاصی V2G یا ذخیره انرژی نیسان xStorage.

برای اینکه نیسان لیف ما انرژی را به شبکه بازگرداند، یک عنصر دیگر مورد نیاز است: یک شارژر اختصاصی که از V2G پشتیبانی می کند یا یک دستگاه ذخیره انرژی نیسان xStorage.

چه کسی شارژرهای V2G را تولید می کند؟ نیسان قبلاً در سال 2016 به همکاری خود با Enel افتخار می کرد، قیمت شارژرهای V2G باید از 1 یورو یا حدود 000 زلوتی باشد. با این حال، یافتن آنها در بازار دشوار است.

سطح مقطع یک مدل قدیمی نیسان لیف متصل به شارژر دو طرفه Enel V2G (c).

> برقکارها مانند ... نیروگاه ها درآمد دارند - تا 1 یورو در سال!

از طرف دیگر، ذخیره انرژی نیسان xStorage که انرژی را ذخیره می کند و به شما امکان شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی را می دهد، بسیار گران تر است. با ایتون ایجاد شد نیسان xStorage حداقل 5 یورو قیمت دارد که معادل حدود 21,5 زلوتی است. - حداقل، این قیمتی بود که در زمان عرضه اعلام شد.

نیسان xStorage 6 کیلووات ساعت (ج) ذخیره انرژی نیسان

آیا می توان از انرژی داده شده توسط V2G درآمد کسب کرد؟ یا حداقل مقداری پول پس انداز کنید؟

در برخی از کشورهای اروپایی، یک باتری کاملا شارژ شده - به عنوان مثال از یک کارخانه PV دیگر یا در یک شارژر CHAdeMO - می تواند به شبکه تغذیه شود و مازاد آن باید از نظر مالی محاسبه شود. بنابراین، صاحب خودرو با بازگشت انرژی درآمد کسب خواهد کرد.

در لهستان، اصلاحیه‌ای در قانون انرژی‌های تجدیدپذیر در ژوئن 2017 (= نوامبر 2016) در حال اجرا است که باعث می‌شود مازاد مازاد را به صورت رایگان به شبکه اهدا می کنیم و هیچ بازده مالی از این حساب دریافت نخواهیم کرد.. با این حال، کیلووات ساعت وارد شده به شبکه را می توان به صورت رایگان برای نیاز خانه جمع آوری کرد. با تاسیسات کوچک 80 درصد از انرژی تغذیه شده به شبکه را دریافت می کنیم، با تاسیسات بزرگتر 70 درصد انرژی را دریافت می کنیم.

به عبارت دیگر: ما از انرژی وارد شده از خارج در باتری لیف یک سکه نمی‌کنیم، اما به لطف آن می‌توانیم قبوض برق خود را کاهش دهیم.

این ممکن است برای شما جالب باشد: