در هوای سرد به خوبی از باتری خود مراقبت کنید

در یخبندان های شدید، صاحبان خودروهای دیزلی باید غنی سازی سوخت را به خاطر بسپارند، همه رانندگان باید به ویژه بر وضعیت و عملکرد باتری نظارت داشته باشند. کارشناسان خودرو توصیه می کنند: "در یخبندان های شدید، حتی ارزش بازگشت به "عادت" قدیمی و بردن باتری در شب را دارد.

این امر به ویژه در مورد باتری های قدیمی صادق است. پس از چهار سال فعالیت آنها ضعیف تر هستند و بنابراین سریعتر تخلیه می شوند. Adam Wrocławski، مالک سرویس 20GT Auto Wrocławski در کاتوویتس می گوید در چنین مواردی، یخبندان بسیار شدید زیر 4 درجه سانتیگراد و رها کردن خودرو در خیابان می تواند باتری را تخلیه کند. – در این صورت حتی امروزه در خودروهای قدیمی تر، بردن باتری به خانه یا تعویض آن با یک باتری جدید قابل توجیه است. با این حال، در خودروهای جدید، قبل از خارج کردن باتری، دفترچه راهنما را بررسی کنید تا ببینید آیا سازنده اجازه می دهد یا خیر، زیرا این امر می تواند منجر به برنامه ریزی مجدد برخی از ماژول های الکترونیکی (درایورها) شود. وی اضافه می کند که قاعدتاً پس از پنج سال کارکرد باید با باتری های نو تعویض شوند.

الکترولیت و گیره تمیز

برای اینکه باتری تا حد امکان به ما خدمت کند، باید مراقب آن باشیم، به خصوص در دماهای پایین، زمانی که کارایی آن کاهش می یابد.

ویتولد روگووسکی از شبکه سراسری ProfiAuto.pl توصیه می‌کند: "اول از همه، ما باید چگالی و سطح الکترولیت باتری خود را بررسی کنیم."

در تعمیر باتری ها، ما خودمان می توانیم این کار را انجام دهیم، در باتری های بدون نیاز به تعمیر، این فقط با یک تستر مخصوص قابل بررسی است، یعنی. بازدید از خدمات مورد نیاز است

– وقتی فقط مسافت های کوتاهی را طی می کنیم، مثلاً در هنگام رانندگی در شهر، باتری معمولاً شارژ نمی شود. کارشناس ProfiAuto.pl می‌افزاید: بنابراین، هنگام برنامه‌ریزی سفر طولانی‌تر، باید آن را با شارژر در گاراژ یا کارگاه شارژ کنیم.

همچنین باید به خاطر داشت که روشن کردن گیرنده های الکتریکی در ماشین غیرممکن است: چراغ های جلو، رادیو، روشنایی داخلی، روشنایی صندوق عقب یا به عنوان مثال، باز کردن درها هنگام خروج از ماشین در گاراژ.

علت مشکلات راه اندازی موتور نیز می تواند آلودگی ترمینال ها (گیره ها) باشد. اغلب اوقات، کثیفی که در دمای هوای گرمتر ما را آزار نمی دهد، می تواند ماشین ما را در سرمای شدید بی حرکت کند. بنابراین اگر دیدیم گیره ها کثیف هستند باید آنها را تمیز کرده و سطح آنها را با وازلین فنی روغن کاری کنیم. راندمان شارژ دینام را می توان با ولت متر و آمپرمتر، ترجیحاً در یک مرکز خدمات اندازه گیری کرد.

دیزل به خصوص زمستان را دوست ندارد

دمای پایین بیشتر از باتری تاثیر می گذارد. به گفته Adam Wrocławski، با تشدید یخبندان، صاحبان خودروهایی که مایع خنک کننده را در رادیاتور منجمد کرده اند، به طور فزاینده ای به ایستگاه های خدمات مراجعه می کنند. رانندگان فراموش می کنند که مقاومت سیال را در برابر دمای پایین آزمایش نکرده اند. مالک سرویس 4GT Auto Wrocławski می گوید، با این حال، ما همیشه می توانیم نقطه انجماد را در نزدیکترین مرکز خدمات یا با یک دستگاه خاص بررسی کنیم.

دارندگان خودروهای دیزلی می توانند انتظار مشکلات بیشتری را داشته باشند. در اینجا ممکن است اتفاق بیفتد که سوخت در سیستم یخ بزند.

– برای جلوگیری از این اتفاق، بررسی کنید که همه شمع ها به درستی کار می کنند. آدام وروکلاسکی می گوید: آنها مسئول گرم کردن محفظه احتراق در مرحله اولیه کار موتور هستند.

در خودروهای جدیدتر، بخاری های سوخت نیز باید بررسی شوند که اغلب در داخل یا اطراف محفظه فیلتر بنزین قرار دارند. افزودن ضد یخ به سوخت به طور پیشگیرانه ضرری ندارد. چنین داروهایی در فروشگاه های خوب خودرو در پمپ بنزین ها فروخته می شود.