تفاوت بین حالت های رانندگی ECO، Normal و Sport چیست؟
حالت‌های رانندگی فناوری‌ای است که با تنظیم سیستم‌های مختلف خودرو متناسب با خواسته‌های جاده و نیازهای راننده، به بهبود تجربه رانندگی کمک می‌کند.
خودروسازان بسیاری از فناوری های جدید را در خودروهای مدرن گنجانده اند. آنها سیستم‌هایی را گنجانده‌اند که به ایمن‌تر کردن رانندگان و عملکرد بیشتر خودروهایشان کمک می‌کند.
اکنون وسایل نقلیه این امکان را دارند که سبک رانندگی خود را بر اساس شرایط مختلف جاده و شرایطی که در آن قرار دارند انتخاب کنند.
حالت‌های رانندگی تنظیماتی برای سیستم‌های مختلف خودرو هستند که تجربه‌های رانندگی متفاوتی را برای نیازها یا مسیرهای مختلف ارائه می‌دهند. برای انتخاب حالت رانندگی مورد نظر، فقط باید دکمه ای را فشار دهید که وظیفه تنظیم موتور، فرمان، گیربکس، سیستم ترمز و تعلیق را بر عهده دارد.
چندین حالت رانندگی وجود دارد. اما رایج ترین آن IVF است. عادی و ورزش. اگرچه نام ها بسیار واضح هستند، اغلب ما نمی دانیم چگونه کار می کنند و چگونه از آنها استفاده کنیم.
بنابراین، در اینجا به شما در مورد تفاوت بین ECO، Normal و ورزش.
1.- حالت ECO
حالت اکو به معنای حالت اقتصادی است. این حالت رانندگی ECO با تنظیم عملکرد موتور و گیربکس، مصرف سوخت را به حداکثر می رساند.
حالت ECO با کاهش اندکی در توان خروجی، مصرف سوخت خودرو را هم در شهر و هم در بزرگراه بهبود می بخشد. به لطف بهره وری بهینه آن، این حالت رانندگی رانندگی سازگار با محیط زیست و مصرف سوخت بیشتر را تضمین می کند.
2.- حالت عادی
حالت عادی برای رفت و آمدهای معمول و سفرهای طولانی ایده آل است. حالت Comfort آن متعادل ترین حالت رانندگی است و تعادل خوبی بین حالت های Eco و Sport برقرار می کند. همچنین از طریق فرمان سبک تر، تلاش فرمان را به حداقل می رساند و حس تعلیق نرم تری را ایجاد می کند.
3.- مسیر ورزش
رژیم ورزش پاسخ دریچه گاز سریع تری را برای رانندگی اسپرت فراهم می کند، به این معنی که خودرو راحت تر شتاب می گیرد. علاوه بر این، سوخت بیشتری برای افزایش توان موجود به موتور وارد می شود.
همچنین سیستم تعلیق سفت تر و فرمان سفت تر یا سنگین تر می شود تا احساس بهتری داشته باشید.
با حالت ورزش، خودرو وزن فرمان را افزایش می دهد، پاسخ دریچه گاز را بهبود می بخشد و نقاط تعویض دنده را مجدداً ترسیم می کند تا خودرو را طولانی تر در دنده نگه دارد و عملکرد گشتاور بهینه و دور در دقیقه بالا را حفظ کند.
