عایق خودرو
فضای داخلی گرم و استارت سریع خودرو دو مورد از دلپذیرترین چیزهایی است که به شما امکان می دهد در زمستان بدون مشکل رانندگی کنید. احساسات مثبت ناشی از رانندگی نمی توانند حتی ترافیک را از بین ببرند. برای اینکه در زمستان هیچ نگرانی بی موردی در مورد سلامتی خود و وضعیت خودرو نداشته باشید، از قبل ارزش آن را دارد. عایق کاری ماشین.
این باعث می شود هنگام حرکت در شهر و بزرگراه ها به حداکثر راحتی دست پیدا کنید و روحیه خوبی را هم برای راننده و هم برای مسافران ایجاد کنید. برای انجام این کار، لازم است نه تنها فضای داخلی، بلکه "قلب" ماشین - موتور احتراق داخلی - عایق بندی شود. موتور احتراق داخلی همیشه گرم، استارت بدون مشکل در صبح و رانندگی ایمن در جاده ها را تضمین می کند، زیرا همه سیستم های خودرو به درستی کار می کنند، و عایق داخلی به شما امکان می دهد با حداکثر راحتی سفر کنید.
عایق کاری داخل خودرو
رایج ترین مشکل در عایق بندی داخلی، پیش نویس هایی است که پس از تغییر شکل درزگیرهای لاستیکی درب ظاهر می شوند. اگر آنها را با کامل جایگزین کنید، کابین دارای دمای مثبت ثابت خواهد بود، مشروط بر اینکه پس از تعویض، شکاف بین تمام قسمت های بدنه خودرو یکنواخت و نه خیلی بزرگ باشد.
چسباندن بدنه با مواد عایق صدا و حرارت (عایق صوتی و حرارتی داخلی) نیز باعث گرمتر شدن فضای داخلی می شود. نحوه نصب عایق صوتی داخلی با استفاده از VAZ 2112 به عنوان مثال، اینجا را ببینید.
شایان ذکر است که قبل از شروع این روش نسبتاً پر زحمت، لازم است مواد عایق را به درستی انتخاب کنید. تقریباً همه این محصولات رطوبتی را که دائماً در اتومبیل در هنگام باران، شستشو یا به شکل بخار ایجاد می شود، جذب می کنند. با این حال، یک اشکال وجود دارد: پس از مدتی، این "عایق حرارتی" شروع به پوسیدگی می کند که به همین دلیل بوی نامطبوع در ماشین ظاهر می شود. بنابراین، باید محصولی را خریداری کنید که نه تنها گرمای کابین را تامین کند، بلکه آب را جذب نکند.
گرم شدن موتور احتراق داخلی و کاپوت خودرو
پناه دادن به موتور احتراق داخلی با یک پتوی نمدی می تواند منجر به آتش سوزی شود، بنابراین، اگر منطقه شما زمستان های بسیار سختی ندارد، می توانید با محافظ حرارتی معمولی هود کنار بیایید. و برای آن دسته از صاحبان خودرو که در مکان هایی با دمای زمستانی بالای 25 درجه سانتیگراد زندگی می کنند، ما برخی از ایمن ترین گزینه ها را ارائه می دهیم. عایق خودرو.
ابتدا باید مشخص شود که چرا موتور احتراق داخلی خودرو باید حتماً عایق باشد.
- به دلیل گرم شدن طولانی موتور احتراق داخلی در زمستان، بیش از حد قابل توجهی سوخت و همچنین سایش سریعتر قطعات موتور وجود دارد.
- یک لایه یخ روی کاپوت می تواند به رنگ آسیب برساند.
بسیاری از رانندگان می دانند که راه اندازی یک موتور احتراق داخلی بسیار سرد منجر به تأثیر منفی بر عمر این مهم ترین بخش خودرو می شود. این به دلیل تغییر در دمای پایین در برخی از خواص روغن موتور و بنزین / سوخت دیزل است. به عنوان مثال، با افزایش ویسکوزیته روغن، نمی تواند بلافاصله به سیستم های ICE از راه دور لازم نفوذ کند: شروع موتور با چنین روغنی، برای مدت معینی فاقد روغن کاری روغن در قطعات آن خواهد بود، که باعث سایش سریع می شود. اصطکاک ثابت
همچنین، راه اندازی موتور احتراق داخلی در زمستان تحت تأثیر این واقعیت است که بنزین بدتر شروع به تبخیر می کند - این منجر به بدتر شدن آماده سازی مخلوط سوخت و هوا در داخل ماشین می شود. و باتری در دمای زیر صفر ظرفیت کامل شارژ خود را نمی دهد.
برای جلوگیری از تمام مشکلات فوق، فن آوری های پیشرفته استفاده از چندین اختراع را پیشنهاد می کند که فرآیند کاشت و کارکرد ماشین را در زمستان ساده می کند:
- پیش گرم شدن موتور: وسیله ای که موتور را قبل از روشن کردن آن گرم می کند. این به شما امکان می دهد نه تنها در زمان، اعصاب و قدرت خود، بلکه در سوخت نیز صرفه جویی کنید و همچنین از سایش زودرس قطعات موتور احتراق داخلی و اضافه بار باتری جلوگیری می کند.
- عایق باتری صرفاً یک اقدام ضروری در سرمای شدید است، زیرا مخلوط منجمد آب مقطر و الکترولیت هرگز نباید تا زمانی که کاملاً ذوب شود استفاده شود، زیرا هنگام راه اندازی استارتر، این مایع یخی گاز انفجاری آزاد می کند.
با تعیین دلایل اصلی که چرا باید نه تنها داخلی، بلکه قسمت های داخلی موتور را نیز عایق بندی کنید، باید بهترین گزینه را انتخاب کنید که هم از نظر راحتی و هم از نظر قابلیت های مواد مناسب باشد.
طبیعتا هیچ روش ایده آلی وجود ندارد، همه آنها مزایا و معایبی دارند.
برای عایق کاری به یک ورق از این ماده با اندازه مناسب و گیره نیاز دارید تا عایق روی هود ثابت شود. بهتر است آن را در تابستان بردارید.
گزینه دوم برای عایق ICE است پتو ماشین. این نوع عایق را می توان به طور مستقل و با داشتن مواد لازم ساخته شده و یا نسخه آماده آن را خریداری کرد. برای ساخت خود به این موارد نیاز دارید: فایبرگلاس و پرکننده داخلی یا پشم مولیت سیلیس. از این مواد برای عایق کاری خطوط لوله نفت و گاز و همچنین در سپرهای نسوز استفاده می شود. هدایت حرارتی کم و ترکیب کاملاً غیر قابل احتراق آنها به آنها اجازه می دهد تا دمای 12000 درجه را تحمل کنند و همچنین در معرض حملات شیمیایی توسط سیالات فنی مختلف قرار نگیرند.
از مدرن ترین و فنی ترین "گجت ها" برای اتومبیل ها از نظر عایق موتور احتراق داخلی ، دو نوع بخاری برای موتورهای احتراق داخلی قابل تشخیص است:
- بخاری برقی؛
- پیش گرمکن خودکار.
گرمایش الکتریکی موتور خودرو ابزار بسیار مناسبی برای حفظ دمای مطلوب و جلوگیری از یخ زدگی قطعات موتور احتراق داخلی است، اما به جای یک اشکال، اما یک ویژگی دارد - به منبع برق دویست و بیست ولت نیاز دارد. نزدیک محل نگهداری خودرو زمان مورد نیاز برای گرمایش از این دستگاه بین بیست تا چهل دقیقه است و نیاز به فعال سازی دستی دارد.
بخاری برقی
بخاری های برقی فقط زمانی ایده آل هستند که ماشین در شب در گاراژ باشد، جایی که می توانید به شبکه 220 ولت وصل شوید. تنها چیزی که لازم است این است که به سادگی چنین بخاری را در موتور احتراق داخلی نصب کنید و آن را در یک دایره خنک کننده کوچک وصل کنید. ابتدایی و پیچیده تر وجود دارد:
- توربو "شروع" (PP 3.0 جهانی شماره 3) - 3820 r.
- Severs-M1، سازنده "Leader"، Tyumen (1,5 کیلو وات) - 1980 r.
- LF Bros Longfei، ساخت چین (3,0 کیلو وات) - 2100 روبل.
اگر برای کمک به ایستگاه خدمات مراجعه کنید، پیش گرمکن های برقی، همراه با نصب، تقریباً 5500 روبل هزینه خواهند داشت.
بخاری های خودمختار
سیستم های گرمایش مستقل عمدتاً یا قبلاً نصب شده اند یا به صورت اضافی روی دستگاه نصب شده اند و منحصراً از شبکه داخلی کار می کنند. می توانید تایمر را طوری برنامه ریزی کنید که گرمایش هر روز صبح در ساعت مشخصی روشن شود یا می توانید آن را از ریموت کنترل راه اندازی کنید.
در میان سیستم های پیش گرمایش مستقل، موارد زیر بیشترین استفاده را دارند:
- Webasto Thermo Top، آلمان - تا 30 روبل (با نصب از 000 روبل)؛
- Eberspracher Hydronic، آلمان - به طور متوسط 35 روبل (با نصب حدود 880 روبل)؛
- Binar 5S - 24 r (با نصب تا 900 r).
انتخاب یک بخاری یک لحظه بسیار مهم است، زیرا، برای مثال، یک بخاری مستقل مزایای بیشتری نسبت به بخاری برقی دارد. به عنوان مثال، یکی از اصلی ترین آنها وجود گزینه "روشن / خاموش" برای این بخاری چندین بار در شب یا در روز و همچنین استقلال این دستگاه است که به منبع تغذیه دائمی نیاز ندارد.
در حال حاضر، این روش ها مرتبط ترین و مدرن ترین هستند. البته بهترین و مطمئن ترین گزینه ترکیبی از تمام روش های فوق خواهد بود. سوال: "بهترین راه برای عایق کاری خودرو در زمستان چیست؟” خود به خود ناپدید می شود. با این حال، هنگام نصب هر عایق حرارتی، باید چند تفاوت ظریف را بدانید:
- به منظور جلوگیری از آسیب به موتور در اثر نفوذ قطعات عایق بر روی قرقره های پمپ، ژنراتور، درایو فن یا زیر تسمه ها، تمام قسمت های مواد عایق باید تا حد امکان به طور ایمن ثابت شوند.
- طبیعتاً دمای هوا در زمستان تقریباً همیشه پایین است، اما روزهایی وجود دارد که دمای هوا به + می رسد. در دماهای مثبت، برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور احتراق داخلی، لازم است عایق حرارتی را برای هجوم بیشتر هوای سرد تا حدی باز کنید. برای این کار روی مواد عایق حرارتی نصب شده روی رادیاتور دریچه های مخصوصی بسازید که بدون جدا شدن کامل عایق حرارتی بسته و باز می شود و هم در حالت باز و هم به صورت بسته دارای تناسب مطمئنی می باشد.
- هنگام اتصال عایق حرارتی، از تماس با منیفولد اگزوز و اجزای سیستم اگزوز خودداری کنید.
- برای اینکه به سطح رنگ بدن "مورد علاقه" شما آسیب نرساند، عایق حرارتی باید با امکان برچیدن بعدی آن ثابت شود.
