لذت بالاتر از همه - مزدا MX-5 (1998-2005)

آیا لذت رانندگی، هندلینگ عالی و عملکرد بالا می تواند با هزینه های پایین خرید و نگهداری همراه باشد؟ البته! مزدا MX-5 خودرویی تقریبا بی نقص است که حتی از کیلومتر هم نمی ترسد.

اولین نسل مزدا MX-5 در سال 1989 معرفی شد. یک رودستر سبک با قیمتی معقول به یک چشم گاو نر تبدیل شد. لیست مشتریان خوشحال با سرعتی دیوانه کننده رشد کرد. در سال 1998 تولید مدل نسل دوم با علامت NB آغاز شد. فروشندگان مجدداً از عدم سفارش شکایت نکردند.

تنها دو سال پس از شروع تولید، مزدا MX-5 NB دوباره طراحی شده است. در سال‌های 2000-2005، این کنسرت MX-5 NBFL را با نمای جلویی کمی تغییر یافته و چراغ‌های جلوی جدید تولید کرد. در مورد MX-5 کارکرده، صرفه جویی در مقیاس مزایای بسیاری را ارائه می دهد. به لطف آن، احتمال بیشتری وجود دارد که یک خودروی سالم پیدا کنید و در صورت خرابی، خرید قطعات یا جایگزینی کارکرده کار نسبتاً آسانی خواهد بود. همچنین خرید اقلام اصلی مشکلی ندارد، اما قبض های نمایندگی شور است.

خطوط تمیز و ساده بیرونی کار چندانی با گذشت زمان انجام نمی دهد. مزدا MX-10 5 ساله هنوز هم عالی به نظر می رسد. قدمت خودرو در داخل خودرو بیشتر به چشم می خورد. بله، کابین خلبان ارگونومیک و خوانا است، اما طراحان آن اجازه نگذاشتند که تخیل خود را اجرا کند. رنگ های مواد تکمیل کننده افسرده کننده است. با این حال، دوستداران تجربیات زیبایی شناختی در مضیقه نیستند. همچنین نسخه هایی با صندلی های بژ و پلاستیک در قسمت پایین کابین و حتی با فرمان چوبی وجود داشت. با این حال، جستجوی آنها نیاز به تلاش دارد.

از نظر لذت رانندگی، مزدا MX-5 از بیشتر خودروهای جدید حتی با موتورهای قدرتمند جلوتر است. تعادل کامل، فرمان دقیق و انتقال مقاومت باعث می شود راننده احساس کند که یک استاد واقعی موقعیت است. حس سرعت با صندلی های کم آویز و فضای داخلی کوچک تقویت می شود.

وزن محدود مزدا MX-5 کمی بیش از یک تن است. در نتیجه، در حال حاضر موتور پایه 110 با قدرت 1.6 اسب بخار است. پویایی خوبی ارائه می دهد. با استفاده از رجیسترهای بالای سرعت سنج، "صد" را می توان در کمتر از 10 ثانیه شماره گیری کرد. نسخه 1.8 (140 یا 146 اسب بخار) برای شتاب گیری از 0 به 100 کیلومتر در ساعت کمتر از 9 ثانیه زمان نیاز دارد. همچنین در این حالت میل به رانندگی سریع شما را ملزم به حفظ سرعت بالا می کند. این کار دشواری نیست زیرا اهرم دنده حرکت کوتاهی دارد و با دقت بالایی از یک موقعیت به موقعیت دیگر حرکت می کند. درجه بندی صلب اجراهای متوالی به "اختلاط" با آن کمک می کند.

مصرف سوخت برای یک ماشین اسپرت واقعا مناسب است. "پای سبک" به شما امکان می دهد به نتایج زیر 7 لیتر در 100 کیلومتر برسید. برای استفاده معمولی مخلوط، MX-5 نیاز دارد خوب. 8,8 لیتر در 100 کیلومتر. استفاده کامل از موتور و سیستم تعلیق حدود 12 لیتر در 100 کیلومتر هزینه دارد.

گزارش مصرف سوخت مزدا MX-5 - بررسی کنید چقدر در پمپ بنزین ها خرج می کنید

دیفرانسیل جلو، گیربکس و میل لنگ که در تونل مرکزی قرار گرفته اند و دیفرانسیل عقب تعادل کاملی را ایجاد می کنند. نتیجه عملکرد رانندگی عالی است که با وجود سیستم تعلیق نه چندان سفت به دست آمد. راحتی سیستم تعلیق مطمئناً بالاترین میزان نیست، اما این مشکلی در استفاده روزانه از MX-5 ندارد. در مسیرهای طولانی تر، آزاردهنده ترین چیز صدای باد است که در اطراف بدنه و سقف پارچه ای جریان دارد.

کابین جادار است، اما افراد با قد کمتر از 1,8 متر نباید شکایت کنند. همچنین فضایی برای چمدان وجود دارد - کمتر از 150 لیتر - یک نتیجه کاملا مناسب در بخش رودستر. با این حال، اگر شکل تنه درست بود، استفاده از فضا آسان‌تر می‌شد.

اولین نسل مزدا MX-5 یک ماشین اسپارتان بود. در مورد دومی، استاندارد تجهیزات به طور قابل توجهی افزایش یافته است - می توانید روی ABS، دو کیسه هوا، سیستم صوتی و اغلب روکش های چرمی و صندلی های گرم شونده حساب کنید. تهویه مطبوع در همه موارد نبود. حیف. در زمستان، این امر حذف بخار آب از پنجره ها را بسیار آسان می کند و در تابستان، با وجود سقف باز، همچنین بیکار نمی ماند. تونل مرکزی به شدت گرم می شود، که باعث کاهش راحتی رانندگی در سرعت های پایین، به عنوان مثال، در ترافیک می شود.

هنگامی که به دنبال یک نسخه استفاده شده هستید، نباید از قرائت سن و کیلومترشمار پیروی کنید. "اصلاح" قرائت های کنتور الکترونیکی خیلی سخت نیست و یک ماشین تازه اما به طرز وحشیانه ای استفاده شده می تواند غافلگیری های ناخوشایند بسیار بیشتری را نسبت به یک ماشین قدیمی اما به خوبی بپردازد. برخلاف سایر خودروهای دیفرانسیل عقب، MX-5 نسبتا گران قیمت به ندرت به دست دریفترها یا مشعل های لاستیکی راه پیدا می کند. مالکان معمولاً در تعمیر و نگهداری و مواد مصرفی صرفه جویی نمی کنند.

این در میزان شکست MX-5 منعکس شده است. کیفیت بالای رودستر ساخت ژاپن، همراه با هندلینگ مناسب، تضمین می‌کند که خودرو تقریباً بدون مشکل باقی می‌ماند و در رتبه‌بندی Dekra و TUV جایگاهی پیشرو دارد. یکی از معدود مشکلات تکرارشونده MX-5 خرابی کویل های احتراق است که می تواند بیش از 100 را تحمل کند. کیلومتر خوردگی یکی دیگر از مشکلات رایج است. زنگ در درجه اول بر عناصر سیستم اگزوز، رکاب، کف، درب صندوق عقب و قوس چرخ تأثیر می گذارد. با این حال، تعمیر و نگهداری مناسب می تواند تعداد مشکلات را کاهش دهد - تمیز کردن کانال های تخلیه به طور منظم مهم است، که مشکل خوردگی قوس چرخ را حل می کند. مانند هر کانورتیبل، باید به وضعیت سقف توجه کنید. پوست ممکن است ترک بخورد و ترمیم آن ارزان نخواهد بود.

نظرات رانندگان - آنچه دارندگان مزدا MX-5 از آن شکایت دارند

مزدا MX-5 مزایای زیادی دارد، اما برای همه نیست. این خودرو به عنوان خودروی دوم در خانواده مناسب است، اگرچه با کمی پشتکار می توان از رودستر ژاپنی به صورت روزانه استفاده کرد و هر بار از رانندگی لذت برد.

نیازی نیست کسی را مجبور به رانندگی با مزدا کنید. ساپیروس نوشت: هر دلیلی برای ورود و خروج خوب است. مادرشوهر به چیزی نیاز دارد - شما در هر تماس او هستید، بیایید بنشینیم و برویم 🙂 "سخت است استدلال اصلی تری پیدا کرد که ماهیت موضوع را منتقل کند.

موتور پیشنهادی: مزدا MX-5 رانندگی لذت بخش است. در حال حاضر نسخه اصلی با قدرت 110 اسب بخار بسیار مناسب است، اما برای یک موتور 1,8 لیتری قدرتمندتر ارزش پرداخت اضافی را دارد. دینامیک بهتری را ارائه می دهد، انعطاف پذیرتر است و رودسترهای مجهز به آن معمولا مجهزتر هستند. از نظر مصرف سوخت موتورهای 1.6 و 1.8 بسیار شبیه به هم هستند. تخیل راننده بیشترین تأثیر را در نتیجه نهایی دارد.

پیش سفارش:

+ عملکرد عالی رانندگی

+ ماندگاری مثال زدنی

+ نسبت بهینه قیمت به کیفیت

معایب:

- قیمت بالای قطعات یدکی اصلی

- مشکلات کویل و خوردگی

- پیدا کردن ماشین مناسب آسان نیست.

قیمت قطعات یدکی تکی - تعویض:

اهرم (جلو، استفاده شده): 100-250 PLN

دیسک و پد (جلو): 350-550 PLN

کلاچ (کامل): 650-900 PLN

قیمت های تقریبی پیشنهادی:

1.6، 1999، 196000 15 کیلومتر، هزار زلوتی

1.6، 2001، 123000 18 کیلومتر، هزار زلوتی

1.8، 2003، 95000 23 کیلومتر، هزار زلوتی

1.6، 2003، 21000 34 کیلومتر، هزار زلوتی

عکس های مکزک، کاربر مزدا MX-5.