حذف فرورفتگی بدون رنگ: حقیقت در مورد تعمیر دندان بدون رنگ

خیلی خوبه که درست باشه؟ ترمیم فرورفتگی بدون رنگ رایج تر از آن چیزی است که فکر می کنید. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

ممکن است به نظر غیرممکن به نظر برسد که فرورفتگی را از خودرو بدون تأثیر بر رنگ یا رنگ آمیزی مجدد پانل، از بین ببرید.

اما با از بین بردن فرورفتگی بدون رنگ (همچنین به عنوان حذف فرورفتگی PDR یا PDR شناخته می شود)، در واقع می توانید فرورفتگی ها، فرورفتگی ها، برجستگی ها و خراش های خود را بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد، تعمیر کنید.

ترمیم فرورفتگی بدون رنگ دقیقاً همان چیزی است که به نظر می رسد - روش پانچ پانچ که برای اجرای صحیح به ابزارهای خاص و مهارت زیادی نیاز دارد. این یک فناوری جدید نیست، حدود 40 سال است که در نقاط مختلف جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد، اما در حال رایج‌تر شدن است، به طوری که تعمیرگاه‌ها و اپراتورهای تلفن همراه در حال حاضر بیش از هر زمان دیگری در کلان‌شهرهای بزرگ رایج هستند.

جعبه ابزار در دنت گاراژ. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

برداشتن فرورفتگی بدون رنگ چگونه انجام می شود؟ این یک هنر تاریک است، با بسیاری از اسرار مربوط به ابزارهایی که برای تکمیل کامل نیاز دارید. با این حال، اساساً، تعمیرکار هر گونه تزئینات داخلی را که سر راه باشد حذف می کند و با استفاده از ابزارها، پانل را به شکل اولیه خود برمی گرداند و مراقب باشد که به رنگ مهر و موم شده آسیب نرساند. 

این نوع کار را می توان بر روی هود، ضربه گیر، گلگیر، درب، درب صندوق عقب و سقف انجام داد - تا زمانی که فلز و رنگ دست نخورده باشند، یک تعمیرکار فرورفتگی بدون رنگ باید بتواند آن را مدیریت کند. 

یا می توانید خودتان آن را امتحان کنید، درست است؟

در حالی که امکان خرید کیت تعمیر فرورفتگی بدون رنگ DIY وجود دارد، اگر می خواهید کار به درستی انجام شود، باید با یک متخصص تماس بگیرید. افرادی که ترجیح می دهند در پول خود صرفه جویی کنند و کمال گرا نیستند، ممکن است بخواهند DIY PDR را امتحان کنند، اما ما به شما پیشنهاد می کنیم مهارت های خود را در سطل زباله امتحان کنید، نه در غرور و شادی خود. 

برای درک بهتر این فرآیند با دو متخصص تعمیر فرورفتگی بدون رنگ صحبت کردیم.

سمینار در DentBuster. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

دنت باستر

فرانسوا ژوی، زمانی که در سال 1985 از فرانسه به اینجا رسید، به‌عنوان اولین کسی که به‌عنوان اولین فردی که در استرالیا به‌عنوان عمل کندن دندانه‌های بدون رنگ را انجام داد، شناخته می‌شود، زیرا هنر پانل‌سازی را در دوران دانشجویی جوان و پرانرژی از پدرش آموخت.

آقای رویی مالک و اداره کننده DentBuster، یک کارگاه در سیدنی جنوبی است که به دلیل کیفیت کار خود مشهور است. او مرتباً اتومبیل‌های لوکس، مدل‌های پرستیژ، سوپراسپرت‌ها و حتی اتومبیل‌های مشهور را تعمیر می‌کند (رنه ریوکین تاجر میلیاردر فقید مشتری آقای جویی بود).

در حالی که کیت های DIY اغلب به ابزارهای مکش به عنوان بخشی از تعمیر متکی هستند، آقای رویی حدود 100 ابزار دست ساز تعمیر فرورفتگی بدون رنگ دارد که در کار خود استفاده می کند، که هر کدام برای هدفی متفاوت، برآمدگی های مختلف، چین و چروک های متفاوت. ابزار مورد علاقه او یک چکش کوچک است که بیش از 30 سال است که از آن استفاده می کند.  

فرانسوا ژوی، مدیر عامل DentBuster، در مورد حرفه خود صحبت می کند. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

ابزارهایی مانند این - و این سطح از کاردستی - ارزان نیستند، و این نکته کلیدی است: اگر می خواهید یک پایان عالی داشته باشید - به عبارت دیگر، خودرویی که دقیقاً شبیه قبل از آسیب دیدن است - پس می توانید انتظار پرداخت را داشته باشید. برای آن. . یا اجازه دهید بیمه شما حداقل هزینه ها را پوشش دهد.

اپراتورهای تلفن همراه هستند که تعمیرات سریع خانه یا محل کار شما را انجام می دهند، و در حالی که برخی بدون شک تجربه، تجربه و ابزارهای مناسب برای انجام کار را دارند، هر چیزی که بیش از حد خوب به نظر می رسد که درست باشد معمولاً به نتیجه نمی رسد. در سطحی از کیفیت که خودرو را به استاندارد کارخانه خود برگرداند.

دامنه کار آقای رویی گسترده است، از تعمیر خسارت تگرگ (که حدود 70 درصد از زمان او را از زمان طوفان تگرگ عظیم در سیدنی در دو سال گذشته می گیرد) تا تعمیر فرورفتگی های جزئی مانند مینی کوپر. در اینجا می بینید که چه کسی هنگام پارک کردن در خیابان دچار ضربه غیرقابل توضیحی شد. تعمیرات دنت باستر قرار بود هزینه کمتری نسبت به بیمه داشته باشد.

این مینی ضربه غیرقابل توضیحی را در خیابان دریافت کرد. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

"یک ضربه کوچک مانند این چیزی بیش از یک ضربه است. فلز در اثر ضربه پیچ می‌خورد و چین‌های کوچک‌تری وجود دارد که تا زمانی که چراغ‌ها را روشن نکنید و در امتداد خط خودرو نگاه نکنید، نمی‌توانید آن‌ها را ببینید." از پانل در.

آقای روییی با برداشتن تریم در و دستگیره بیرونی در با این فرورفتگی ها برخورد کرد و فرورفتگی داخل و بیرون را درمان کرد و با کار در اطراف میله های سارق کناری به داخل درب دسترسی پیدا کرد. 

قبل از ضربه: آقای روییی این فرورفتگی را در داخل و خارج ایجاد کرد. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

کار آسانی نیست و در عکس های قبل و بعد می توانید ببینید که محصول نهایی مانند نو بوده است. 

تا زمانی که رنگ دست نخورده باشد، PDR را می توان برای همه چیز از فرورفتگی های کوچک روی چرخ دستی ها گرفته تا ضربه های شدیدتر روی پانل ها استفاده کرد. حتی علائمی که فکر می کنید بدون پنل جایگزین قابل رفع نیستند، در اکثر موارد با PDR قابل رفع هستند.

همچنین در این کارگاه یک ZB Holden Commodore با پوسته سقف برداشته شده بود تا برجک پر از تگرگ باقی بماند، و یک رنو کلیو RS 182 مونتاژ شده با کاپوت حذف شده، و همچنین چند وسیله نقلیه دیگر مانند نمونه نمایشی نمایندگی BMW X2. نیاز مبرم به تعمیرات

تعمیر رنو کلیو RS. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

او گفت: "من از دسامبر 2018 روی وسایل نقلیه آسیب دیده تگرگ کار می کنم و تنها پس از یک طوفان بیش از یک سال کار کرده ام."

آقای روییی برای کسانی که هنوز برای بیمه تگرگ اقدام نکرده اند توصیه هایی دارد: «واقعاً باید این کار را بکنید! 

این به این دلیل است که اگر در یک تصادف رانندگی قرار گرفته اید و هیچ آسیبی از قبل به وسیله نقلیه که به شرکت بیمه خود گزارش نکرده اید وجود نداشته باشد، ممکن است آنها دلیلی برای امتناع از پرداخت هزینه تعمیر شما داشته باشند. شرایط قرارداد خود را بررسی کنید.

توصیه می‌کنم که مردم با بیمه خود بررسی کنند تا ببینند آیا امکان انتخاب تعمیرگاه دارند یا خیر، زیرا مراکز تعمیر موقت تگرگ وجود دارد که کارگران ارزان قیمت را استخدام می‌کنند تا کار را به بهترین نحو ممکن انجام دهند و این می‌تواند به معنای نتیجه بدتری برای مشتری باشد. ” - گفت. 

محصول نهایی! اعتبار تصویر: برت سالیوان.

فقط به یاد داشته باشید - اگر رنگ کارخانه شکسته شده باشد، رفع خراش روی سپر خودرو برای PDR دشوار خواهد بود. اگر رنگ پاره شده باشد، ترمیم فرورفتگی بدون رنگ کار نخواهد کرد. اپراتورهای باتجربه PDR، کوبنده‌های پانل آموزش دیده هستند و می‌توانند به شما بگویند که در صورت نیاز به رنگ‌آمیزی به یک فروشگاه خدمات کامل بروید یا خیر.

احتمالاً از خود می پرسید: "هزینه برداشتن فرورفتگی بدون رنگ چقدر است؟" - و پاسخ این است که از ضرب به ضرب تغییر می کند. 

Mini Cooper که در اینجا می بینید 450 دلار قیمت دارد، در حالی که برخی از کارهای خسارت ناشی از تگرگ انجام شده توسط DentBuster بیش از 15,000 دلار هزینه دارد. همه چیز به میزان کار مورد نیاز بستگی دارد - مینی حدود سه ساعت طول کشید، در حالی که برخی از اتومبیل های دیگر که از گاراژ عبور کردند هفته ها را در آنجا سپری کردند. 

مینی آقای رویی به نظر نو می رسد! اعتبار تصویر: برت سالیوان.

دنت گاراژ

Simon Booth مالک و بنیانگذار دنت گاراژ و دنت مدیک است، دو شرکتی که هدف یکسانی از بین بردن فرورفتگی ها بدون آسیب رساندن به بدنه خودرو را دارند.

آقای بوث تقریباً به اندازه آقای رویی در تجارت بوده است و در سال 1991 یک فروشگاه در سیدنی افتتاح کرده است. او قبلاً در مرکز خرید Macquarie Center در شمال سیدنی کار می کرد، اما پس از طوفان تگرگ سیدنی، تصمیم گرفت از پارکینگ خارج شود زیرا تگرگ خسارت زیادی داشت.

سایمون بوث، مالک دنت گاراژ. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

تگرگ فصلی است، بنابراین از بین خواهد رفت. با این حال، آن دو طوفان بزرگی که از سیدنی گذشت تا دو یا سه سال آینده ادامه خواهد داشت.»

آقای بوث همچنین گهگاه درب یا کاپوت را فرو می‌کند و می‌گوید مشتریان باید از وسیله نقلیه خود آگاه باشند - خواه یک ماشین جدید با مواد مدرن باشد یا یک ماشین قدیمی با سابقه متنوع - زیرا این می‌تواند تعیین کند که آیا PDR ممکن است یا خیر. . . .

به عنوان مثال، او می گوید که ماشین های قدیمی که ممکن است در گذشته خراب یا تعمیر شده باشند، می توانند علیه شما کار کنند. 

"اگر ماشین پر از بتونه باشد - اگر تکه هایی از باتلاق در زیر رنگ وجود داشته باشد، نمی توان PDR را روی آن انجام داد. اگر فلز تمیز و رنگ خوب باشد، PDR امکان پذیر است.

دارندگان خودروهای جدید باید مراقب پانل های آلومینیومی باشند. بسیاری از خودروهای جدید دارای کاپوت آلومینیومی، گلگیر و درب عقب هستند تا وزن را کاهش دهند و استحکام را نسبت به پانل های فولادی استاندارد بهبود بخشند. اما این می تواند برای متخصصان PDR مشکل ساز باشد.

تعمیر آلومینیوم سخت تر است. فلز حافظه دارد، بنابراین وقتی آن را فشار می دهیم، به همان جایی که بود برمی گردد. یک پانل فشرده شده با فولاد می خواهد به شکلی که در آن تحت حرارت فشرده شده است، بازگردد. آلومینیوم این کار را نمی کند، به شما کمکی نمی کند. این بیش از حد تنظیم خواهد شد، بسیار فراتر می رود."

و در حالی که ممکن است فکر کنید PDR فقط در صورتی کار می کند که رنگ شما سالم باشد، آقای بوث گفت راه هایی برای دور زدن سطح آسیب دیده وجود دارد اگر با پرداختی که به نظر نمی رسد مستقیماً از نمایشگاه آمده باشد، مشکلی ندارید. . کف.

"ما در جایی که رنگ بریده شده است فرو می رویم - من تاچ آپ ها را به صورت رایگان ارائه می کنم، اما اگر مانند اکثر مردم بیشتر نگران یک فرورفتگی هستید تا یک تراشه، پس می توانیم آن را دور بزنیم."

تویوتا اکو کوچکی که آقای بوث در طول بازدید ما روی آن کار می‌کرد، یک فرورفتگی نسبتاً مناسب در پنل کناری عقب داشت که ظاهراً توسط شخصی در ایستگاه قطار ایجاد شده بود که ظاهراً ظاهر ماشین را دوست نداشت.

نمای نزدیک از یک برآمدگی روی یک اکو کوچک. اعتبار تصویر: برت سالیوان.

آقای بوث گفت که این تعمیر "حدود 500 دلار" هزینه خواهد داشت، اما اگر واقعاً بودجه ندارید، می توانید آن را در جای دیگری با حداقل 200 دلار انجام دهید... "اما شما علائم و نتیجه نهایی را خواهید دید. آنقدر خوب نخواهد بود

«همه چیز به زمان بستگی دارد. من برای رولزرویس بیشتر از اکو هزینه نمی گیرم - فقط زمان بیشتری را صرف آن کردم تا در ماشین جا بیفتم."

آقای بوث گفت جعبه ابزار او در طول سال ها تکامل یافته است زیرا پیشرفت در این زمینه به این معنی است که ابزارهای تخصصی برای سفارش آنلاین در دسترس هستند. نورپردازی یک نمونه است.

"نورپردازی بسیار مهم است - برای دیدن فرورفتگی ها به مقدار مشخصی نور نیاز دارید." اعتبار تصویر: برت سالیوان.

ما سال‌ها پیش از لامپ‌های فلورسنت به ال‌ای‌دی روی آوردیم - آنها سوسو می‌زنند، اما ال‌ای‌دی‌ها نه. نورپردازی بسیار مهم است - برای دیدن فرورفتگی ها به مقدار مشخصی نور نیاز دارید.

"امروز همه چیز در فروشگاه خریداری می شود. من 28 سال است که این کار را انجام می دهم - و زمانی که شروع کردم، آنها بسیار ابتدایی بودند که توسط آهنگرها ساخته شده بودند. اکنون ابزارهای پیشرفته با سرهای قابل تعویض وجود دارد و آمریکایی ها و اروپایی ها ابزارهای واقعا خوبی می سازند.

«قبلاً باید ماه‌ها منتظر یک ساز می‌بودی، زیرا کسی آن را با دست برایت می‌سازد. در 21 سال اول زندگیم با 15 ساز شروع کردم. اکنون یافتن ابزارها و هر چیز دیگر بسیار ساده تر شده است. الان صدها ابزار دارم.

«ما برای جاهایی که نمی‌توانیم ابزار تهیه کنیم، مانند ریل، از چسب استفاده می‌کنیم. ما فقط روی رنگ اصلی از چسب حرارتی استفاده می کنیم زیرا می تواند رنگ را جدا کند. او گفت: ما نوار را به رنگ چسب می‌زنیم، می‌گذاریم خشک شود، سپس با استفاده از چکش، فرورفتگی را «بالا» بیرون می‌آوریم، سپس به آن ضربه می‌زنیم.

پس عکس چطور؟ اعتبار تصویر: برت سالیوان.

Советы 

توصیه ما؟ بیش از یک پیشنهاد دریافت کنید و شرکتی را که با آن احساس راحتی می کنید انتخاب کنید. 

چه در سیدنی، ملبورن، بریزبن یا هر جای دیگری در استرالیا باشید، می‌توانید به صورت آنلاین متخصص تعمیر دندان بدون رنگ را پیدا کنید. فقط «Paintless dent repair near me» را در Google تایپ کنید و به هر کسی که در نزدیکی شما می‌تواند این کار را برای شما انجام دهد دسترسی خواهید داشت. اما مطمئن شوید که تحقیقات خود را انجام دهید و بررسی کنید که آیا فردی که این کار را انجام می دهد پانچر واجد شرایط است یا یک تعمیر کننده دندانه بدون رنگ مجاز است. 

آقای بوث هشدار داد که مشتریان باید: «به افرادی که فقط یک یا دو نظر در گوگل دارند مشکوک باشند. این بدان معناست که آنها بررسی ها را غیرفعال کرده اند زیرا شما می توانید. نظرات من بیش از حد خوب به نظر می رسند که واقعیت داشته باشند، اما واقعیت دارد!

با تشکر از Simon Booth از Dent Garage و François Jouy از DentBuster که وقت گذاشتند و به نوشتن این داستان کمک کردند.

آیا تعمیرات فرورفتگی بدون رنگ را انجام داده اید؟ آیا از نتایج راضی بودید یا ناراضی؟ به ما خبر دهید!

CarsGuide تحت مجوز خدمات مالی استرالیا عمل نمی کند و برای هر یک از این توصیه ها به معافیت موجود در بخش 911A(2)(eb) قانون شرکت ها 2001 (Cth) متکی است. هرگونه مشاوره در این سایت ماهیت کلی دارد و اهداف، وضعیت مالی یا نیازهای شما را در نظر نمی گیرد. لطفاً قبل از تصمیم گیری، آنها و بیانیه افشای محصول مربوطه را بخوانید.