حذف صداگیر: چیست و آنچه باید بدانید
مقدار
در سال 1897، برادران ریوز از کلمبوس، ایندیانا، اولین سیستم صدا خفه کن موتور مدرن را توسعه دادند. صدا خفه کن برای کاهش یا اصلاح صدای موتور خودرو طراحی شده است. اما برای راندن ماشین نیازی به صدا خفه کن نیست. برداشتن صدا خفه کن از سیستم اگزوز تاثیری بر عملکرد خودروی شما نخواهد داشت. صدا خفه کن برای راحتی شما به عنوان راننده، سرنشینان و اطرافیان شما ضروری است، زیرا بدون صدا خفه کن، موتور فقط صدا ایجاد می کند.
حذف صدا خفه کن فرآیند حذف کامل صدا خفه کن از سیستم اگزوز خودرو یا وسیله نقلیه است. اکثر مصرف کنندگان خواهان یک سواری آرام و بدون مزاحمت در وسایل نقلیه خود هستند. با این حال، اگر بیشتر به کارایی علاقه دارید، اگر می خواهید ماشین شما صدای خوبی داشته باشد، اگر می خواهید کمی اسب بخار قدرت بیشتری داشته باشد و کمی سریعتر باشد، باید صدا خفه کن را بردارید.
اجزای صدای موتور
منابع مختلف صدا در خودرو می تواند وجود داشته باشد. فرض کنید ماشینی با موتور روشن در حال غلتیدن در جاده است. در این مورد، صداها از زیر می آیند:
- گازهای ورودی به موتور جذب می شوند
- قطعات متحرک موتور (قرقره ها و تسمه ها، باز و بسته شدن سوپاپ ها)
- انفجار در محفظه احتراق
- انبساط گازهای خروجی هنگام خروج از موتور و همراه با سیستم اگزوز
- حرکت چرخ در سطح جاده
اما بیشتر از آن، وقتی راننده می داند چه زمانی دنده را عوض کند، بازخورد برای راننده حیاتی است. ویژگی های مختلف موتور، صدای مشخصه اگزوز را تعیین می کند. در طول تولید، مهندسان خودرو صدای اصلی موتور را اندازه گیری می کنند و سپس صدا خفه کن را برای کاهش و تقویت فرکانس های خاص برای تولید صدای مورد انتظار طراحی و مشخص می کنند. مقررات مختلف دولتی سطوح خاصی از صدای خودرو را مجاز می‌سازد. صدا خفه کن برای مطابقت با این استانداردهای نویز طراحی شده است. صدا خفه کن مانند یک محفظه با هماهنگی هماهنگ عمل می کند که صدای اگزوز مورد علاقه ما را تولید می کند.
انواع صدا خفه کن
گازهای خروجی از لوله ورودی وارد شده، به داخل صدا خفه کن جریان یافته و سپس از طریق لوله خروجی به مسیر خود ادامه می دهند. دو راه وجود دارد که صدا خفه کن جلوه صوتی یا صدای موتور را کاهش می دهد. ذکر این نکته ضروری است که ما با موارد زیر روبرو هستیم:
- جریان اگزوز.
- امواج صوتی و امواج فشاری که در داخل این گاز منتشر می شوند
دو نوع صدا خفه کن وجود دارد که از اصول فوق پیروی می کنند:
1. صدا خفه کن توربو
گازهای خروجی به محفظه ای در صدا خفه کن وارد می شود که در آن امواج صوتی از بافل های داخلی منعکس شده و با هم برخورد می کنند و باعث تداخل مخربی می شود که اثر نویز را از بین می برد. صدا خفه کن توربو رایج ترین است زیرا در کاهش سطح صدا موثرترین است.
2. صدا خفه کن مستقیم یا جذبی
این نوع کمترین محدودیت را برای عبور گازهای خروجی دارد، اما کمترین تاثیر را در کاهش صدا دارد. صدا خفه کن جذبی با جذب مقداری مواد نرم (عایق) صدا را کاهش می دهد. این صدا خفه کن دارای یک لوله سوراخ دار در داخل می باشد. برخی از امواج صوتی از طریق سوراخ وارد مواد عایق بسته بندی می شوند و در آنجا به انرژی جنبشی و سپس به گرما تبدیل می شوند که از سیستم خارج می شود.
آیا صدا خفه کن باید برداشته شود؟
صدا خفه کن فشار برگشتی را در اگزوز ایجاد می کند و سرعت خروج گازهای خروجی خودرو را کاهش می دهد و اسب بخار را از شما می گیرد. برداشتن صدا خفه کن راه حلی است که به خودروی شما نیز حجم می دهد. با این حال، وقتی صدا خفه کن را بردارید، نمی دانید موتور شما چگونه صدا می کند. در بیشتر موارد، دستگاه شما صدای بهتری خواهد داشت، اگرچه اگر از کانال مستقیم استفاده کنید، صدای برخی از دستگاه ها بدتر خواهد بود.
صدای خودرو بخش مهمی از تجربه کلی رانندگی است. با صدا خفه کن پرفورمنس در فینیکس، آریزونا و مناطق همسایه تماس بگیرید تا صدا خفه کن خود را امروز برای اگزوز تمیزتر، پاسخ بهتر دریچه گاز، صدای بهتر خودرو و تجربه کلی رانندگی عالی خارج کنید.
