آموزش: محافظت و مراقبت از دوچرخه خاکی TT cross enduro:

در حالی که نگهداری از دوچرخه خاکی شما در مواقع عادی مهم است، در زمستان حیاتی می شود. چه در کراس کانتری باشد و چه آندورو، خاک و آب همه جا را فرا می گیرد که می تواند باعث فرسودگی سریع و حتی در درازمدت صدمات جبران ناپذیر شود. بنابراین، انتخاب دقیق تجهیزات حفاظتی و مواد مصرفی برای حفظ قاب شما ضروری است.

کل فایل ما "TT Dirt Bike" را ببینید

همانطور که می گویند: "کسی که می خواهد دور سفر کند از اسب خود مراقبت می کند." در حالی که نگهداری منظم برای سلامت دوچرخه خاکی شما در تابستان مهم است، باید به ویژه در طول تمرینات زمستانی مراقب آن بود. کثیفی که در همه جا وارد می شود و می چسبد می تواند چرخه و قطعات مکانیکی را پیش از موعد فرسوده کند و در موارد شدید آسیب جبران ناپذیری به دستگاه شما وارد کند. پس بیایید به اقدامات احتیاطی برای جلوگیری از ناامیدی های بهاری نگاه کنیم...

حفاظت

پلاستیک

قطعات پلاستیکی موتورسیکلت‌های آفرود که بسیار مستعد اصطکاک و سقوط هستند، به ندرت از زمستان سالم بیرون می‌آیند. دو راه حل برای شما وجود دارد، اولین راه حل این است که آنها را با وینیل خود چسب یا حتی نوار ضخیم محافظت کنید. مقرون به صرفه است، اما زمان بر است، و چند فاکتور نیز وجود دارد که باید در نظر بگیرید: محافظی که چسب ضعیفی دارد، دوام زیادی نخواهد داشت و ممکن است پلاستیک زیر آن را خرد کنید. یک محافظ نصب شده ایمن از موتورسیکلت شما محافظت می کند، اما به یاد داشته باشید که وقتی نوبت به خارج کردن آن می رسد، این احتمال وجود دارد که زمان زیادی را صرف استفاده از حلال کنید تا چسب باقی مانده را بردارید (من می گویم با دانستن دلیل ...).

راه حل دوم، به نظر من، ساده ترین و موثرترین است - استفاده از پلاستیک های مختلف در زمستان و در طول فصل. نیازی به بودجه فوق‌العاده نیست، کیت‌های کامل پلاستیکی (گل‌گیرهای جلو و عقب، پلاک‌ها و آبشش‌های رادیاتور) را می‌توان با قیمتی در حدود 70 پوند به فروش رساند، ناگفته نماند کیت دست دوم با قیمت پایین‌تر به خوبی کار می‌کند. با این حال، یک محفظه فیلتر هوا باقی مانده است که بسیار مستعد اصطکاک است: یک محافظ وینیل خود چسب ضخیم مورد نیاز است.

قاب

قاب مچ پا در هنگام اصطکاک روی دوچرخه خاکی یا دوچرخه اندرو نقش کلیدی ایفا می کند. چند دور در گل و لای برای درک این موضوع کافی است... برخی از افراد پوشش های محافظ خود چسب مختلفی را انتخاب می کنند، اما همانطور که در عکس ها می بینید، باید این عمل را خیلی سریع تکرار کنید. محافظ های قاب وجود دارد، اگر مواردی که به شما ارائه می دهیم از فیبر کربن ساخته شده اند، عناصر ساخته شده از آلومینیوم و پلاستیک نیز در کاتالوگ موجود است. کارایی آنها غیرقابل انکار است، اما نصب آنها کافی نیست و بعد تمام!

این تله ای است که بسیاری از سوارکاران خلبان، کراس و اندرو در آن می افتند: همراه با ارتعاشات، خاکی که پشت گارد جمع می شود (چون همیشه یکی وجود دارد) به آرامی اما مطمئناً قاب را می خورد. بنابراین این یک راه حل موثر است، اما شما باید این محافظ ها را جدا کرده و مرتباً تمیز کنید، در غیر این صورت ممکن است چیزی نگذارید... اگر وینیل خود چسب در سطح چکمه موثر نیست، برای قسمت بالایی کفش ایده آل است. چارچوبی که زانوها در آن ساییده می شوند. در حالی که در برش هستید، می توانید همین کار را در کناره های بازوی محوری انجام دهید.

مصرف کنندگان

پلاکت ها

اولین قربانیان زمستان: لنت ترمز. به هیچ قیمتی برای عملکرد در این شرایط تلاش نکنید: برای مثال پدهای ارگانیک دوام زیادی نخواهند داشت. پدهای فلزی سفت و سرخ شده را انتخاب کنید. اجزای اصلی اغلب سازش خوبی هستند، حتی اگر قیمت آنها کمی بالاتر از اجزای سازگار باشد.

انتقال

هنگام رانندگی در گل و لای، گیربکس به شدت آسیب می بیند: شما باید همه چیز را در کنار خود قرار دهید تا آن را تا حد امکان حفظ کنید. بنابراین به چرخ دنده و حلقه ضد کثیفی اولویت دهید. انتظار معجزه نداشته باشید، اما پاک کردن آسانتر کثیفی باعث کاهش ساییدگی دستگاه می شود. زنجیر اورینگ نیز از یک زنجیر معمولی دوام بیشتری خواهد داشت، اما نباید از نگهداری آن غافل شوید.

پد آونگ و راهنمای زنجیر

ما در سطح انتقال باقی می‌مانیم، اما عناصر را با پد بازو و راهنمای زنجیر تغییر می‌دهیم. اغلب اتفاق می افتد که این دو ماده مصرفی پس از یک بار خروج (به خصوص اولین) کاملاً از بین می روند. اما یک راه حل ریشه ای وجود دارد که تمام فصل را دوام می آورد، که من خودم از حامیان آن هستم: این عناصر کلاسیک را با مدل های TM Designworks جایگزین کنید. چرا ؟ صرفاً به این دلیل که آنها نابود نشدنی هستند! راهنمای دو فصل من کاملاً عالی است، جای نگرانی دیگری وجود ندارد. قیمت چند وقت یکبار: 149؟ همه. اما با 4 تغییر راهنمای زنجیر (25؟) و کفش زنجیر (15؟ در قابل انطباق)، مطمئناً یک بار برای همیشه ارزش سرمایه گذاری را دارد. این یک چیز کمتری است که باید به آن فکر کنید و روی موتور سیکلت خود انجام دهید...

نکاتی که باید به آنها توجه کرد

مراقب شبکه خود باشید

در گل و لای، موتور سیکلت کراس یا اندرو شما متفاوت از شرایط عادی آسیب می بیند. بنابراین، برخی از نکات شایسته توجه ویژه است. زنجیر را نمی توان در زمستان نادیده گرفت و اگر نمی خواهید کاملاً گیر کند، باید یک روش ساده را دنبال کنید: شستشو با فشار بالا، ضربه زدن با WD 40 برای از بین بردن کثیفی و رطوبت و سپس روغن کاری. خشك كردن. . اگر بلافاصله بعد از شستشو روغن کاری کنید، رطوبت در روان کننده حفظ می شود و از داخل به زنجیره حمله می کند.

کربوهیدرات های خود را افزایش دهید

همچنین ارزش توجه به کاربراتور را دارد: مخزن باید پس از هر بار شستشو خالی شود. لوران، فروشنده هوندا در گوئرا، بر این امر اصرار دارد. این ممکن است برای بسیاری از مسابقات TT خسته کننده به نظر برسد، اما در بیشتر موارد فقط یک پیچ است که باید باز شود... و حتی یک قطره آب می تواند تفاوت زیادی در عملکرد موتور کراس، موتور کراس و دوچرخه اندرو شما ایجاد کند.

مراقب تنفس و دریچه ها باشید

نکته دیگری که باید به آن توجه کرد، هواکش یا تهویه کاربراتور و موتور است. اینها لوله های کوچکی هستند که در زیر موتور سیکلت در سطح میله های انتقال یا دنده خروجی آویزان می شوند. ممکن است بی اهمیت به نظر برسد، اما اگر مسدود شوند، عملکرد طبیعی موتور تحت تأثیر قرار می گیرد. بنابراین، شما باید هر از گاهی چک کنید. لطفا توجه داشته باشید که اگر این شیلنگ ها از هم جدا شده اند، برای جلوگیری از گرفتگی است. اگر در دوچرخه خاکی شما اینطور نیست، خودتان این کار را انجام دهید.