سوخت سنگین: نحوه صرفه جویی در خودروهای دیزلی در زمستان
یک راننده باتجربه می داند که غم انگیزترین نتیجه برای یک موتور دیزلی، نتیجه پمپ تزریق است. این گره گران است، به ندرت برای فروش یافت می شود و خرید یک مورد استفاده شده قرعه کشی است. به همین دلیل است که پمپ نیاز به نگرش خاصی از جانب راننده دارد. ادامه مطلب را در پورتال اتووزگلیاد بخوانید.
تعداد کمی از معاصرانی که یاد گرفته اند چگونه سوخت و ضد یخ را پر کنند و تعمیر و نگهداری خودرو را در اختیار متخصصان گذاشته اند، متوجه می شوند که در یک خودرو اغلب نه یک، بلکه دو پمپ سوخت وجود دارد. یکی از مخزن سوخت یک تقویت کننده است، یعنی یک تکیه گاه، و بالای سلسله مراتب توسط یک پمپ سوخت فشار بالا - یک پمپ سوخت فشار بالا اشغال شده است. روی بنزین نصب می شود، اما بیشتر اوقات - روی موتورهای احتراق داخلی دیزل. از این گذشته، یک موتور سوخت سنگین برای دوز دقیق و فشار بالا در سیستم اهمیت ویژه ای دارد که در واقع توسط پمپ سوخت فشار بالا ارائه می شود.
خط دیزل تحت بارهای هیولایی کار می کند، زیرا در پایان سوخت دیزل باید به تعداد بی شمار قطرات کوچک وارد سیلندرها شود. شاید این تنها به دلیل فشار است که توسط دو پمپ ایجاد می شود.
علاوه بر این، پمپ تزریق همچنان باید میزان عرضه مخلوط سوخت و هوا را به دقت تعیین کند. گره پیچیده، بارگذاری شده است، و بنابراین به خصوص از آب و هوا و خرابی سوخت رنج می برد. شما می توانید در مورد جفت پیستون، و در مورد میل بادامک و در مورد سوپاپ های دارای فنر صحبت کنید، اما ما بیشتر علاقه مند به شیارهای تامین سوخت هستیم.
همانطور که می دانیم وقتی دما به زیر صفر می رسد، پارافین ها در سوخت دیزل شروع به کریستال شدن می کنند که در فصل گرما به سادگی در سوخت حل می شود. هر چه دما کمتر باشد، سوخت غلیظ تر می شود. اولین "ضربه" توسط پمپ تقویت کننده در مخزن سوخت وارد می شود - فیلتر آن شروع به مسدود شدن می کند ، پمپ با حفظ فشار در سیستم ، مجبور می شود "برای سایش" کار کند. طول عمر یک گره به طور تصاعدی کاهش می یابد. با این حال، منبع پمپ واقعا بزرگ است، می تواند زنده بماند.
با این حال، لازم به یادآوری است که پمپ سوخت پرفشار، که به دلیل فشردگی آن - به هر حال، در زیر کاپوت قرار دارد، جایی که 30 سال است فضای زیادی وجود نداشته است - مجهز به کانال های بسیار باریک مانند رگ ها هنگامی که کریستال های پارافین به آنجا می رسند، مجموعه ای که با بارهای افزایش یافته از کارخانه کار می کند، شروع به تخریب خود با سرعت سه برابر می کند. و این در حال حاضر پرهزینه است.
در شهرهای بزرگ، خطر ورود به سوخت گازوئیل تابستانی یا خارج از فصل کم است، اما اگر به حومه شهر بروید یا به بیرون از خانه بروید، این احتمال وجود دارد که با سوخت دیزلی مواجه شوید که برای یخبندان آماده نیست. به طور کلی، "اجاق گاز" به طور قابل توجهی افزایش می یابد. به لطف تعطیلات سال نو، بسیاری به زودی به جنوب خواهند رفت، اما از این گذشته، سوخت زمستانی در آنجا، اتفاق می افتد، در طول روز با آتش پیدا نمی شود! و سپس چگونه می توان به خانه رفت، شما می پرسید؟
به منظور محافظت از پمپ تزریق در برابر افزایش بار و جلوگیری از کریستالیزه شدن پارافین ها در سوخت دیزل، لازم است مخزن را با یک ترکیب ضد ژل خاص از قبل پر کنید.
به عنوان مثال، آنتی ژل ASTROhim نه تنها از چسبیدن پارافین ها به توده های بزرگ که باعث آسیب جدی به تجهیزات سوخت می شود، جلوگیری می کند، بلکه از جدا شدن سوخت نیز جلوگیری می کند.
این ترکیب از مواد خام آلمانی Basf ساخته شده و برای زمستان ما و مهمتر از همه برای سوخت ما سازگار شده است. قبل از سوخت گیری بعدی مستقیماً به باک اضافه می شود، با سوخت مخلوط می شود و از خودروی دیزلی در برابر اثرات افت شدید دمای محیط محافظت می کند.
به هر حال، ضد ژل Astrokhimovsky همچنین حاوی اجزای روان کننده است که عمر مفید مجموعه ها و مجموعه های سوخت، از جمله پمپ سوخت فشار بالا را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. همان پمپ سوخت پرفشار که عملکرد سیستم سوخت یک ماشین دیزلی به آن بستگی دارد.
