روغن توربین TP-22S. مشخصات فنی

ساختار

اساس تولید روغن توربین TP-22 روغن هایی هستند که اصلاً حاوی ترکیبات گوگردی نیستند (یا در حداقل مقدار). در عین حال، تا 97٪ از ترکیب روغن پایه است و مابقی مواد افزودنی مختلف است که عبارتند از:

• بازدارنده های خوردگی؛
• آنتی اکسیدان ها؛
• اجزای ضد کف؛
• دمولسیفایرها

این افزودنی ها در سطوح پایین با روغن پایه مخلوط می شوند تا هم روغن و هم اجزای توربین را از عوامل خارجی مضر محافظت کنند. افزودنی ها به گونه ای انتخاب می شوند که عملکرد مطلوبی را در توربین با توجه به الزامات فنی برای عملکرد آن ارائه دهند. داده های حاصل از آزمایشات آزمایشگاهی نشان می دهد که استفاده از اجزای فوق عمر روانکاری طولانی تری را فراهم می کند که در افزایش پایداری حرارتی و مقاومت آن در برابر اثرات شیمیایی و مکانیکی کوچکترین ذرات - محصولات سایش منعکس می شود.

پارامترهای فیزیکی و مکانیکی

سند اصلی روغن توربین TP-22 GOST 32-74 است که مشخصات اصلی این روغن را به صورت خالص و بدون مواد افزودنی مشخص می کند. برای تولید کنندگان مستقیم محصول، TU 38.101821-2001 به عنوان اسناد نظارتی راهنمایی است که به طور دوره ای توسط تولید کنندگان اصلی موافقت و تأیید می شود. روغن هایی که با عنوان TP-22 مشخص شده اند، اما فاقد چنین تاییدیه هایی هستند، تقلبی تلقی می شوند و عملکرد لازم اجزا و مکانیسم ها را تضمین نمی کنند.

با توجه به مشخصات مشخص شده، روغن توربین TP-22s با نشانگرهای نهایی زیر تولید می شود:

1. ویسکوزیته سینماتیک، میلی متر²/ s: 20… 35.2.
2. محدودیت های شاخص ویسکوزیته: 90…95.
3. عدد اسید، بر حسب KOH: 0,03 ... 0,07.
4. وجود گوگرد، درصد نه بیشتر: 0,5.
5. حداقل نقطه اشتعال در فضای باز، ^°C، نه زیر:
6. دمای ضخیم شدن، ^°C، نه بالاتر: - 15…-10^°C.
7. چگالی در دمای اتاق، کیلوگرم بر متر³ - 900

ترکیب محصول اجازه حضور آب و ترکیبات فنلی و همچنین اسیدها و قلیاهایی که در آب حل می شوند را نمی دهد.

برای مطابقت با استانداردهای بین المللی (به ویژه ASTM D445 و DIN51515-1)، روغن توربین TP-22s در دو گروه - 1 و 2 تولید می شود و روغن گروه اول دارای ویژگی های آنتی اکسیدانی بهبود یافته است.

کاربرد

مانند روغن TP-30 که از نظر خواص مرتبط است، فرآورده نفتی مورد نظر در برابر دما و فشار بالا مقاوم است، زمانی که خطر تشکیل لاک و رسوبات مکانیکی که شرایط اصطکاک را بدتر می کند، افزایش می یابد. اهمیت ویژه ای به تبخیر احتمالی داده می شود، زیرا این امر عملکرد محیطی را بدتر می کند.

منطقه بهینه برای استفاده از روغن توربین TP-22s، واحدهای توربین با توان کوچک و متوسط ​​در نظر گرفته می شود. در شرایط عملیاتی شدیدتر، ویسکوزیته روغن برای تشکیل یک لایه روغن پایدار بر روی سطح قطعات فولادی کافی نیست، که به طور موثر مناطق با افزایش اصطکاک لغزشی را از هم جدا می کند.

قیمت یک فرآورده نفتی بر اساس بسته بندی آن تعیین می شود:

• عمده فروشی (بشکه 180 لیتر) - 12000 ... 15000 روبل.
• عمده فروشی، به صورت عمده (در هر 1000 لیتر) - 68000… 70000 روبل.
• خرده فروشی - از 35 روبل / لیتر.

روغن توربین و روش های تصفیه آن در یک نیروگاه برق آبی با نصب نوع SMM-T